提到五十鈴柴油發(fā)動機,很多人都誤以為這只是一款發(fā)動機。然而,事實上,根據(jù)官方消息介紹,五十鈴柴油發(fā)動機并非僅僅只有一款,它是一個系列的發(fā)動機。今天,我們就一起來了解一下這類發(fā)動機旗下的一些經(jīng)典型號吧!
江西五十鈴mu-X的優(yōu)點
可變渦流燃燒室采用可變渦流燃燒室結構,這樣更容易在五十鈴柴油發(fā)動機燃燒室內(nèi)形成高效渦旋,提高整體燃油使用率;靈活進氣歧管設計可控制的渦旋速率,速率可根據(jù)發(fā)動機的轉速進行調(diào)整,任何轉速下都能發(fā)揮最佳性能。
雙燃油過濾器設計江西五十鈴mu-X采用了雙燃油過濾器設計,能有效排除油品中的水分和雜質,以應對偏遠地區(qū)的惡劣油況。這臺發(fā)動機經(jīng)過全球400萬公里嚴苛測試,經(jīng)過測試,能保證50萬公里無大修。
五十鈴柴油發(fā)動機的產(chǎn)品
4JK1和4JJ1這兩臺發(fā)動機都是五十鈴自行研發(fā)的產(chǎn)品,并且都配有渦輪增壓器,4JK1的排量為2.5L,最大功率100kW,最大扭矩320N·m;4JJ1的排量為3.0L,最大功率130kW,最大扭矩380N·m。從兩臺發(fā)動機的型號上來看,二者確實是一個系列的產(chǎn)品,都采用了鐵質缸體和鋁質的缸蓋,并且缸徑也一樣。除了柴油發(fā)動機噪音比汽油發(fā)動機大了一些之外,似乎也找不到更多的缺點。
4JK1發(fā)動機的優(yōu)點
4JK1發(fā)動機使用了先進的VGS可變截面渦輪增壓技術,讓發(fā)動機在1800轉時即可爆發(fā)出320Nm的最大的扭矩,實現(xiàn)低轉高扭,動力更強,爬坡、拉重物。4JK1發(fā)動機采用Ddi超壓共軌技術,噴射壓力高達180兆帕,霧化效果更好,燃燒更加充分,比同排量的汽油發(fā)動機節(jié)省20%-30%的燃油消耗。簡單的說,同樣的排量裝等量的油,搭載4JK1的車要比其他車跑的更遠。
作為國產(chǎn)自主研發(fā)的柴油發(fā)動機,五十鈴柴油發(fā)動機在國內(nèi)產(chǎn)品中優(yōu)勢十分明顯,它不僅型號比較齊全,而且具有動力強、燃燒充分等優(yōu)點。如果你最近恰好需要更換柴油發(fā)動機,那么選擇50鈴柴油發(fā)動機或許不錯。