提到五十鈴柴油發(fā)動機，很多人都誤以為這只是一款發(fā)動機。然而，事實上，根據(jù)官方消息介紹，五十鈴柴油發(fā)動機并非僅僅只有一款，它是一個系列的發(fā)動機。今天，我們就一起來了解一下這類發(fā)動機旗下的一些經(jīng)典型號吧！

江西五十鈴mu-X的優(yōu)點

可變渦流燃燒室采用可變渦流燃燒室結構，這樣更容易在五十鈴柴油發(fā)動機燃燒室內(nèi)形成高效渦旋，提高整體燃油使用率；靈活進氣歧管設計可控制的渦旋速率，速率可根據(jù)發(fā)動機的轉速進行調(diào)整，任何轉速下都能發(fā)揮最佳性能。

雙燃油過濾器設計江西五十鈴mu-X采用了雙燃油過濾器設計，能有效排除油品中的水分和雜質，以應對偏遠地區(qū)的惡劣油況。這臺發(fā)動機經(jīng)過全球400萬公里嚴苛測試，經(jīng)過測試，能保證50萬公里無大修。

五十鈴柴油發(fā)動機的產(chǎn)品

4JK1和4JJ1這兩臺發(fā)動機都是五十鈴自行研發(fā)的產(chǎn)品，并且都配有渦輪增壓器，4JK1的排量為2.5L，最大功率100kW，最大扭矩320N·m；4JJ1的排量為3.0L，最大功率130kW，最大扭矩380N·m。從兩臺發(fā)動機的型號上來看，二者確實是一個系列的產(chǎn)品，都采用了鐵質缸體和鋁質的缸蓋，并且缸徑也一樣。除了柴油發(fā)動機噪音比汽油發(fā)動機大了一些之外，似乎也找不到更多的缺點。

4JK1發(fā)動機的優(yōu)點

4JK1發(fā)動機使用了先進的VGS可變截面渦輪增壓技術，讓發(fā)動機在1800轉時即可爆發(fā)出320Nm的最大的扭矩，實現(xiàn)低轉高扭，動力更強，爬坡、拉重物。4JK1發(fā)動機采用Ddi超壓共軌技術，噴射壓力高達180兆帕，霧化效果更好，燃燒更加充分，比同排量的汽油發(fā)動機節(jié)省20%-30%的燃油消耗。簡單的說，同樣的排量裝等量的油，搭載4JK1的車要比其他車跑的更遠。

作為國產(chǎn)自主研發(fā)的柴油發(fā)動機，五十鈴柴油發(fā)動機在國內(nèi)產(chǎn)品中優(yōu)勢十分明顯，它不僅型號比較齊全，而且具有動力強、燃燒充分等優(yōu)點。如果你最近恰好需要更換柴油發(fā)動機，那么選擇50鈴柴油發(fā)動機或許不錯。