變速箱分為很多類，今天要為大家介紹的是無(wú)極變速箱，因?yàn)榭偸怯泻芏嘬囍鲗⑺妥詣?dòng)擋變速器搞混。那么，無(wú)級(jí)變速箱究竟是什么呢？無(wú)極變速箱的工作原理又是什么？下面你將會(huì)一一得到答案。

無(wú)級(jí)變速箱的工作原理

簡(jiǎn)單來(lái)看，無(wú)級(jí)變速箱，通過(guò)改變驅(qū)動(dòng)輪與從動(dòng)輪傳動(dòng)帶的接觸半徑進(jìn)行變速，其設(shè)計(jì)構(gòu)思十分巧妙。基本原理是將傳動(dòng)帶兩端繞在一個(gè)錐形帶輪上，帶輪的外徑大小靠油壓大小進(jìn)行無(wú)級(jí)的變化。起步時(shí)，主動(dòng)帶輪直徑變?yōu)樽畲笾睆?，而被?dòng)帶輪變?yōu)樽钚?，?shí)現(xiàn)較高的傳動(dòng)比。

無(wú)級(jí)變速箱的優(yōu)點(diǎn)

由于CVT可以實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)比的連續(xù)改變，從而得到傳動(dòng)系與發(fā)動(dòng)機(jī)工況的最佳匹配，提高整車的燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性，改善駕駛員的操縱方便性和乘員的乘坐舒適性，所以它是理想的汽車傳動(dòng)裝置。無(wú)級(jí)變速箱轎車一樣有自己的檔位，停車檔P、倒車檔R、空檔N、前進(jìn)檔D等，只是汽車前進(jìn)自動(dòng)換檔時(shí)十分平穩(wěn)，沒(méi)有突跳的感覺(jué)。

無(wú)級(jí)變速箱與自動(dòng)檔的區(qū)別

普通人經(jīng)常把自動(dòng)檔變速器和無(wú)級(jí)變速器(CVT)兩個(gè)概念混為一談。實(shí)際上，這兩種變速器工作原理完全不同。CVT結(jié)構(gòu)比傳統(tǒng)的變速器簡(jiǎn)單、體積更小，它既沒(méi)有手動(dòng)變速器的眾多齒輪，也沒(méi)有自動(dòng)變速器復(fù)雜的行星齒輪組。舊款的CVT多用橡膠皮帶制成，但它的缺點(diǎn)是受力有限，容易打滑因此只能用在一些摩托車和微型車上，由于制造工藝技術(shù)的改良，現(xiàn)在也應(yīng)用于中型汽車了。

其實(shí)，無(wú)級(jí)變速箱的優(yōu)點(diǎn)十分明顯，因?yàn)橥ǔв袩o(wú)極變速箱的汽車在換擋時(shí)都會(huì)表現(xiàn)十分平穩(wěn)，這一特點(diǎn)對(duì)于新手車主很友好。此外，無(wú)級(jí)變速箱與自動(dòng)檔并不能混為一談，因?yàn)閮煞N變速器的應(yīng)用范圍不同，并且工作原理也不一樣。