日本本田汽車,在汽車行業(yè)非常知名,現(xiàn)在已經(jīng)成為一家大型的跨國公司。作為一家歷史悠久的企業(yè),每一任領(lǐng)導(dǎo)人都非常有魄力,而且擅長研究開發(fā)等工作。今天,我們就來了解一下東風(fēng)本田總經(jīng)理倉石誠司的奮斗歷史。

倉石誠司的奮斗歷史

1982年進(jìn)入日本本田工作 倉石誠司如何成為東風(fēng)本田總經(jīng)理

倉石誠司于1982年進(jìn)入日本本田汽車公司工作,曾經(jīng)在本田的狹山工廠、加拿大以及美國、泰國、馬來西亞的工廠從事過機械工程設(shè)計、研發(fā)中心的承建、市場銷售、企業(yè)管理等職務(wù),之后回到日本本田負(fù)責(zé)了2年的全球產(chǎn)品開發(fā)和規(guī)劃。2004年來到中國,出任本田技研(中國)投資有限公司的副總經(jīng)理。2008年1月,接替尾崎滿,出任東風(fēng)本田汽車有限公司總經(jīng)理。

倉石誠司的經(jīng)營理念

1982年進(jìn)入日本本田工作 倉石誠司如何成為東風(fēng)本田總經(jīng)理

接任東風(fēng)本田汽車有限公司總經(jīng)理的倉石誠司非常理性和務(wù)實。倉石誠司認(rèn)為,"與廣州本田相比,東風(fēng)本田的品牌影響力還是比較弱的。如果東風(fēng)本田僅僅一味地模仿廣州本田,是很難實現(xiàn)超越的,所以東風(fēng)本田需要走一個具有自己特色的線路。"他表示:"我們推出思域混合動力車是先于廣州本田的,所以在環(huán)保這方面我們先行一步。我們今后導(dǎo)入車型類別與東風(fēng)本田的品牌定位息息相關(guān)。廣本的車型是比較齊全的,東風(fēng)可能會從環(huán)保車型、運動車型等方面與廣州本田區(qū)分開來。"

東風(fēng)本田的強勁實力

1982年進(jìn)入日本本田工作 倉石誠司如何成為東風(fēng)本田總經(jīng)理

東風(fēng)本田汽車有限公司,是由東風(fēng)汽車集團股份有限公司出資50%、本田技研工業(yè)(中國)投資有限公司出資10%、日本本田技研工業(yè)株式會社出資40%共同組建的整車生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)。東風(fēng)Honda以"信念 突破遠(yuǎn)界"作為品牌理念,將始終遵從中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策,為成為QCD具有國際競爭力,與社會、環(huán)境和諧共存的大型乘用車企業(yè)而不斷努力。

不得不說,倉石誠司是一個非常有經(jīng)驗的管理者,他不僅為人十分理性和務(wù)實,而且有自己的經(jīng)營理念,對東風(fēng)本田汽車未來的發(fā)展有很高的期許。就目前來看,東風(fēng)本田汽車實力很強勁,在國內(nèi)的銷量也很高,完全算得上人氣汽車品牌。