整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要是對于大型豪華來設(shè)計的，為了良好舒適的乘坐空間不斷的長的軸距，但是轉(zhuǎn)向的操控性就受到了一定的影響，下面就一起來了解一下什么是整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，如何讓大型豪車改善轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性。

整體主動轉(zhuǎn)向的原理

很多人認為整體主動轉(zhuǎn)向的原理肯定是很復(fù)雜的，其實就是一套絲杠螺母機構(gòu)，電機驅(qū)動螺母帶動絲杠產(chǎn)生軸向移動，車速在60km/h以上時，后輪與前輪同向偏轉(zhuǎn)，提升高速過彎的穩(wěn)定性，反之是增加車輛的靈活性。

整體主動轉(zhuǎn)向的性能

在工作狀態(tài)下，整體主動轉(zhuǎn)向需要接受車輛的各種動態(tài)行駛信號，綜合判斷輸出一個相適的轉(zhuǎn)向角度，計算失誤有可能導(dǎo)致車輛失去控制，特別是在車輛高速行駛時，因此要跑高速要給車做一個維護保養(yǎng)。

什么是整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，通過以上的介紹，大家應(yīng)該都有了簡單的了解，如果你有過開大型車的體驗，應(yīng)該就能感受到整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的實用性，保養(yǎng)維護車輛也是很有必要的，因此要養(yǎng)成定期保養(yǎng)的習(xí)慣。