馬自達(dá)汽車在中國人心目中也是非常熟悉了,作為日系車企,馬自達(dá)很早就與中國汽車工業(yè)有著深入的合作。馬自達(dá)的車標(biāo)歷史不同于大多數(shù)日系汽車,人們對馬自達(dá)三個字很熟悉卻很難想起馬自達(dá)的車標(biāo)。

獨(dú)樹一幟

馬自達(dá)的車標(biāo)歷史 特立獨(dú)行的日系車

日本這個國度的嚴(yán)謹(jǐn)和固守,使得很多車企幾十年都沒有換過車標(biāo)。相對起來,有一個充滿創(chuàng)意與開拓精神的品牌,在技術(shù)上總喜歡獨(dú)樹一幟,卻又不算離經(jīng)叛道;在銷量上難稱第一梯隊,卻又從不會讓人淡忘。它,就是馬自達(dá),馬自達(dá)的車標(biāo)歷史可謂經(jīng)歷了不少的改革。

最初的日系情懷

馬自達(dá)的車標(biāo)歷史 特立獨(dú)行的日系車

車標(biāo)由三個 M 字疊加,代表“Mazda Motor Manufacturer(馬自達(dá)汽車制造商)”,兩邊延展出的直線代表馬自達(dá)所在的廣島市的河流,也與廣島市的市徽暗暗呼應(yīng)。二戰(zhàn)爆發(fā)后,狂熱的日本民族工業(yè)都或多或少的加入到侵略戰(zhàn)爭當(dāng)中,馬自達(dá)也借戰(zhàn)爭的機(jī)會,陰差陽錯地開始了四輪交通工具的研發(fā)。

全新車標(biāo)沿用至今

馬自達(dá)的車標(biāo)歷史 特立獨(dú)行的日系車

七十年代初期,憑借轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)的獨(dú)特技術(shù),馬自達(dá)的運(yùn)動車系在日本內(nèi)外都廣受歡迎。當(dāng)時的 RX-3等車型都被稱作日本的國民跑車。1975 年,馬自達(dá)再度設(shè)計了英文字母樣式,整體結(jié)構(gòu)比之前的英文版更低矮,比較適合在車尾等地方粘貼。伴隨著資本結(jié)構(gòu)與車型關(guān)系的改革,馬自達(dá)換用了全新車標(biāo),在保留原車標(biāo)外圈形狀的基礎(chǔ)上,內(nèi)部放置了一個 M 字母,看起來就像是一個飛翔的小鳥。

許多日本汽車品牌給人一貫的印象都是沉穩(wěn)而恬淡,但馬自達(dá)的車標(biāo)歷史就是其中比較另類的一位,它非常固執(zhí)地堅持著自己的技術(shù)和風(fēng)格,用如今時髦的話講就叫“有情懷”,不但自創(chuàng)自設(shè),還經(jīng)歷了許多大大小小的更改,才成就了今天的車標(biāo)。