發(fā)動機對于一臺機械設備而言非常重要，因此業(yè)界為了提高發(fā)動機性能，對發(fā)動機做了許多的研發(fā)和改良以促進機械工作效率，增加機器壽命，降低工業(yè)制造成本。發(fā)動機排量是一臺發(fā)動機各缸容積的總和，代表了一臺發(fā)動機的動力強勁與否。

發(fā)動機排量的定義

眾所周知，發(fā)動機排量，簡稱排量，是發(fā)動機各缸工作容積的總和，單缸排量Vh和缸數(shù)I的乘積。而汽缸工作容積則是指活塞從上止點到下止點所掃過的氣體容積，又稱為單缸排量，它取決于缸徑和活塞行程。

發(fā)動機排量的意義

排量是較為重要的結構參數(shù),它能全面衡量發(fā)動機的大小.發(fā)動機的性能指標和排量密切相關,一般來說,汽車的排量越大,功率也就越高.通常用單位排量作為評價不同發(fā)動機大小的依據。多缸發(fā)動機各氣缸工作容積的總和，稱為發(fā)動機排量。

計算方法：

一般用VL表示: VL=Vh×i=(π×D^2/4×h)*i式中:Vh-氣缸工作容積;

i-氣缸數(shù)目;h - 下止點到上止點的長度

發(fā)動機排量對油耗有影響

大小排量各有各的好處，也各有不足。大排量的動力強勁油耗大，小排量動力稍可差省開支。大排量的稅費貴小排量的平宜一升以下的免稅。但是排量只是影響耗油的其中一個因素，車身自重、傳動率和變速箱的匹配度等都會影響耗油量。

從以上介紹我們也能知道，發(fā)動機排量并不是越大越好，大排量也同時意味著發(fā)動機的體積的重量的上升。在大部分城市中高端轎車上，裝載6缸發(fā)動機就已經足夠，缸數(shù)過大不但不經濟實惠，反而容易提高事故幾率。