新車買回來(lái)都會(huì)有一個(gè)磨合期，那新車磨合期能上高速嗎？新車磨合期怎么開(kāi)呢？
新車磨合期能上高速嗎？
汽車磨合期內(nèi)可以跑高速？
汽車磨合期跑高速注意事項(xiàng)：
1、避免發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)。
2、車速切勿超過(guò)最高允許車速的四分之三。
3、切勿以最大油門行駛。
4、切勿牽引掛車行駛。
車輛在磨合期還需注意以下幾點(diǎn)：
1、新輪胎也須經(jīng)過(guò)磨合方能達(dá)到最佳附著狀態(tài)，最初100公里內(nèi)，應(yīng)以適中速度行駛，確保輪胎磨合良好，提高使用壽命。
2、避免負(fù)荷過(guò)重：新車在磨合期若滿載運(yùn)行，可能會(huì)對(duì)機(jī)件造成損壞，因此，在初次行駛的1000公里內(nèi)，不能超過(guò)額定載荷的75%-80%。
3、為減少車身和動(dòng)力系統(tǒng)負(fù)荷，應(yīng)選較平坦的行車路面，避免振動(dòng)、沖撞或緊急制動(dòng)。
4、使用優(yōu)質(zhì)汽油：新車在磨合期內(nèi)使用的汽油不能低于廠家規(guī)定的標(biāo)號(hào)，應(yīng)盡量添加符合車輛的汽油。
新車磨合期怎么開(kāi)？
一、除非不得已，不要跑長(zhǎng)途
新車跑長(zhǎng)途，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)工作的時(shí)間增長(zhǎng)，容易造成機(jī)件磨損加劇，再說(shuō)了，長(zhǎng)途的路況不容易掌握，突發(fā)狀況多，不利于新車磨合。
二、不要高速行駛
新車初駛階段，應(yīng)該不跑高速。磨合期第一階段是最初的100公里，這可是最最重要的時(shí)期呀！這100公里內(nèi)盡量要多換檔，磨嘛，但別太劇烈的開(kāi)，要溫和駕駛。
第二階段是在100公里到1000公里內(nèi)，最高車速不超過(guò)80。第三階段是在1000公里到3000公里，速不超過(guò)最高車速的80%，且要求在使用中注意觀察發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表和車速表。
使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車速都在中速下工作，差不多3000轉(zhuǎn)左右。3000-5000公里，過(guò)了首保后就可以去拉高速了，目的是清除發(fā)動(dòng)機(jī)里的積碳。有兩驅(qū)和四驅(qū)的多模式車，在磨合期內(nèi)都換著用用。
速度也都是逐步加快，不要前期不用，到快出磨合期了玩命用，大家都知道，四驅(qū)比兩驅(qū)是多了差速器，里面也是齒輪，和變速箱的磨合方法其實(shí)是一樣的。
再有，因?yàn)樗尿?qū)模式和兩驅(qū)模式對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的負(fù)荷不同，建議四驅(qū)磨合速度比兩驅(qū)低，對(duì)車整體有個(gè)保護(hù)。
三、不要滿載駕駛
新車的各個(gè)零部件都是剛剛加工好的，新車的磨合期會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)產(chǎn)生許多碎屑，并且新車的減震系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)剎車系統(tǒng)都是新的零件，相互的結(jié)合部并不是咬合的非常緊密順滑。
滿載行使將會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)和其他部件負(fù)載過(guò)大造成損壞。因此，在磨合期內(nèi)，不能超過(guò)額定載荷的80%。最好的方法是：磨合期內(nèi)車內(nèi)不要坐滿人，要盡量保證只有兩個(gè)人在車內(nèi)，就當(dāng)享受一下二人世界了，哈哈。
四、不要緊急制動(dòng)
緊急制動(dòng)會(huì)利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力配合剎車系統(tǒng)，將高速行駛的車強(qiáng)制停下來(lái)。這不僅會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)，而且會(huì)加大底盤的負(fù)荷，對(duì)剎車和底盤都不好。再說(shuō)了，在磨合期呢，慢點(diǎn)開(kāi)，利大于弊呀！
新車在磨合期出現(xiàn)的情況：
最高限速
汽車在磨合期最主要是限制發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。在磨合中，發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)高的轉(zhuǎn)速會(huì)增加損壞活塞環(huán)的可能性，所以，一般廠家都會(huì)建議新車限速在80~90km/h在80~90kmh的車速段內(nèi)。
無(wú)論是手動(dòng)擋汽車還是自動(dòng)擋汽車，按照正常換擋要求成自動(dòng)速度切換點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)在這一車速段內(nèi)的轉(zhuǎn)速在2500r/min左右，最高也不會(huì)超出3000r/min這正是限車速的關(guān)鍵和實(shí)質(zhì)。
限制車速，其實(shí)是在限制發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速！“在磨合期內(nèi)不要人為地給發(fā)動(dòng)機(jī)加高速”。一般來(lái)說(shuō)，磨合期又分為三個(gè)階段：初期、中期和后期，初期，一般將最高車速控制在40km/h左右。
中期，在道路條件良好的情況下，可將最高車速增加到60km/h；到了后期，則可提高到80km/h左右。磨合期保持中速行駛即可，車速不能過(guò)高也不能太低，車速過(guò)低會(huì)增大油耗。
最高行駛
新車的磨合期按行駛里程規(guī)定較為合理。行駛里程的計(jì)算應(yīng)根據(jù)汽車零部件的磨合情況一般從新車開(kāi)始使用，到各部件磨合適當(dāng)所需行駛的里程為磨合期里程。
據(jù)測(cè)量，國(guó)產(chǎn)汽車將過(guò)1500km的磨合期里程，氣缸磨損量為0。2~0。3mm而其他機(jī)件的磨損基本達(dá)到了結(jié)合適當(dāng)?shù)某潭?，因此，就?500公里確定為磨合期的最高行駛里程。
當(dāng)然，不同種類、品牌的車輛，其磨合的過(guò)程肯定不一樣，對(duì)磨合期里程的規(guī)定也不盡相同，各汽車廠家都對(duì)自己生產(chǎn)的車輛需要多少里程的磨合做出了相應(yīng)的規(guī)定。
