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首頁(yè) 萬(wàn)車(chē)自媒體

蘿卜報(bào)告
從今往后,汽車(chē)不會(huì)再加長(zhǎng)了...
2019/6/5 8:37:00 448瀏覽

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當(dāng)我看到全新速騰的車(chē)長(zhǎng)時(shí),4753mm的數(shù)據(jù)瞬間刷新了我對(duì)于A級(jí)車(chē)的認(rèn)知...要知道在十幾年前,B級(jí)車(chē)的車(chē)長(zhǎng)通常也就4.7米左右,可誰(shuí)能想到現(xiàn)如今一輛A級(jí)車(chē)竟然可以做到4753mm的長(zhǎng)度?!此時(shí)我便有了一個(gè)疑問(wèn),究竟要到何時(shí),一臺(tái)A級(jí)車(chē)可以達(dá)到4.8米以上的車(chē)身長(zhǎng)度呢?



為了探尋結(jié)果,我找來(lái)了四臺(tái)目前十分主流的A級(jí)車(chē),同時(shí)也是每月銷(xiāo)量榜上的熟悉面孔,它們分別為大眾速騰、朗逸以及本田思域、凌派。

其中速騰和思域均為全球車(chē)型,而朗逸和凌派則為國(guó)內(nèi)特供車(chē)型。與此同時(shí),我也找出了自它們上市以來(lái),每一代車(chē)型的長(zhǎng)度數(shù)據(jù),并且計(jì)算出了每代車(chē)型相比于上代車(chē)型在車(chē)身長(zhǎng)度方面增加的百分比。速騰

速騰



目前速騰一共推出了三代車(chē)型,平均下來(lái)每次大改款后車(chē)身長(zhǎng)度都會(huì)增加2%左右。

朗逸



作為當(dāng)年上汽大眾進(jìn)軍A級(jí)車(chē)市場(chǎng)的一大殺器,誰(shuí)也沒(méi)有想到朗逸竟然可以在一眾“餓狼”地圍追堵截下,殺出重圍。在車(chē)身長(zhǎng)度增加上,朗逸這款車(chē)也很有意思,可能是初代車(chē)型車(chē)身設(shè)計(jì)的太長(zhǎng),所以在2013年換代后,竟然還出現(xiàn)了0.1%的負(fù)增長(zhǎng)…不過(guò)當(dāng)換裝MQB平臺(tái)后,朗逸的車(chē)長(zhǎng)增長(zhǎng)率為1.4%。

思域



相較于速騰來(lái)說(shuō),思域無(wú)論是從剛剛進(jìn)入國(guó)內(nèi)還是現(xiàn)在來(lái)看,車(chē)身長(zhǎng)度一直不是它的優(yōu)勢(shì)所在。并且由于思域八代和九代之間的差別過(guò)小,導(dǎo)致九代車(chē)型只比八代增長(zhǎng)了0.7%。而到了第十代思域則比九代長(zhǎng)出了2.5%。

凌派



于2013年上市的凌派共有兩代三款車(chē)型,其中新款比上代車(chē)型車(chē)身長(zhǎng)度增加了2%。



從上述這四輛車(chē)的表格可以發(fā)現(xiàn)一個(gè)很有趣的規(guī)律,基本上每一次車(chē)型大換代都會(huì)在上代車(chē)型的車(chē)長(zhǎng)基礎(chǔ)上增加2%左右。如此來(lái)看,似乎再過(guò)了5-6年的時(shí)間,下代速騰和凌派應(yīng)該就可以達(dá)到4.8米以上的車(chē)身長(zhǎng)度了。



然而事情并沒(méi)有這么簡(jiǎn)單,其實(shí)全新速騰的車(chē)身長(zhǎng)度已經(jīng)和現(xiàn)款奔馳C或?qū)汃R3系長(zhǎng)軸版相似。即使和即將上市的G20三系長(zhǎng)軸相比,全新速騰也僅僅落后了76mm。同時(shí),目前主流B級(jí)車(chē)的車(chē)身長(zhǎng)度普遍在4840-4900mm之間,所以如果按照2%的增長(zhǎng)趨勢(shì)來(lái)看,下代速騰車(chē)長(zhǎng)很有可能達(dá)到4848mm,也就是目前主流B級(jí)車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)。



可如果速騰達(dá)到了B級(jí)車(chē)的車(chē)身長(zhǎng)度,那么帕薩特和邁騰賣(mài)給誰(shuí)呢?車(chē)廠顯然不會(huì)讓這種事情發(fā)生。所以A級(jí)車(chē)能否超過(guò)4.8車(chē)身長(zhǎng)度的事情其實(shí)是由B級(jí)車(chē)來(lái)決定的。



不過(guò)要想探尋B級(jí)車(chē)的增長(zhǎng)規(guī)律,同樣需要前幾代車(chē)型的數(shù)據(jù)。經(jīng)過(guò)一番資料查閱后,我竟然 發(fā)現(xiàn)了一個(gè)非常驚人的事情!在進(jìn)入2000年后,非豪華品牌B級(jí)車(chē)就跟商量好了一樣,讓旗下B級(jí)車(chē)的車(chē)身長(zhǎng)度都剛好超過(guò)了4.8米大關(guān)。而那時(shí)候的A級(jí)車(chē)還停留在4.5-4.6米之間。



目前最長(zhǎng)的B級(jí)車(chē)--帕薩特

然而在19年后,主流B級(jí)車(chē)的車(chē)身長(zhǎng)度卻依舊停留在4.8-4.9米這個(gè)范圍之間,此時(shí)國(guó)內(nèi)一些A級(jí)車(chē)的車(chē)身長(zhǎng)度則已經(jīng)超過(guò)了4.75米。面對(duì)來(lái)勢(shì)洶洶的A級(jí)車(chē),不知道各大廠商是否已經(jīng)想好了應(yīng)急預(yù)案?所以,要想知道A級(jí)車(chē)到底什么時(shí)候會(huì)達(dá)到4.8米的車(chē)身長(zhǎng)度,還是得看“大哥”B級(jí)車(chē)何時(shí)能達(dá)到4.9米以上的車(chē)長(zhǎng)!



圖為東風(fēng)本田享域

另外,還有一項(xiàng)因素影響了目前A級(jí)車(chē)向4.8米前進(jìn)的腳步--車(chē)內(nèi)空間。因?yàn)槟壳败?chē)身長(zhǎng)度超過(guò)4.7米的A級(jí)車(chē)基本都擁有了兩拳以上的腿部空間。按照正常人的腿長(zhǎng)來(lái)看,兩拳以上的腿部空間已經(jīng)足以讓你非常舒服地翹起二郎腿,也就是說(shuō),再大的后排空間,除了看起來(lái)更大以外,似乎并沒(méi)有任何實(shí)際作用。而且要知道的是,目前豪華D級(jí)車(chē)的腿部空間其實(shí)并沒(méi)有比這些大號(hào)A級(jí)車(chē)多出多少!



所以A級(jí)車(chē)能否達(dá)到4.8大關(guān),目前主要受限于兩個(gè)方面。第一,B級(jí)車(chē)何時(shí)可以普遍達(dá)到4.9米大關(guān);第二,人均身高增加,導(dǎo)致兩拳多的腿部空間不夠用。

目前來(lái)看,想要達(dá)成上述兩點(diǎn),基本都屬于癡人說(shuō)夢(mèng)。畢竟B級(jí)車(chē)上面還有C級(jí)和D級(jí)車(chē),不是它想改就能改得了的。而人均身高這事兒就更難說(shuō)了!莫非要學(xué)荷蘭全民喝牛奶嗎?



從70年代開(kāi)始有尺寸概念后,每一種車(chē)型都在越做越大。當(dāng)年那些屬于“小鋼炮”的車(chē)型也慢慢地成為了“大鋼炮”,而真正繼承“小鋼炮”使命的車(chē)型則為A0級(jí)。

其實(shí),全世界范圍內(nèi)車(chē)身加長(zhǎng)的趨勢(shì),還是要感謝咱們這個(gè)以大為美的國(guó)度!但此時(shí)我們不得不考慮一個(gè)問(wèn)題,車(chē)身過(guò)長(zhǎng)真是一件好事嗎?我想未必吧!在文章最后我想發(fā)起一個(gè)投票,看看你們是否希望A級(jí)車(chē)達(dá)到4.8米以上的長(zhǎng)度!


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