全新一代邁騰在設(shè)計(jì)圖亮相階段,因?yàn)槟贻p化的風(fēng)格引來(lái)了不小的爭(zhēng)議。
但隨著實(shí)車亮相,并且越來(lái)越多的消費(fèi)者接觸到實(shí)車之后,這款車憑借精致、高檔次的特征,扭轉(zhuǎn)了市場(chǎng)風(fēng)評(píng),并且逐漸拉高了消費(fèi)者的期待值。
7月9日,一汽-大眾全新一代邁騰正式上市。新車推出300TSI尊享版、380TSI尊貴版、380TSI至尊版三大車型,售價(jià)分別為17.99萬(wàn)元、20.99萬(wàn)元、24.69萬(wàn)元。
從價(jià)格來(lái)看,全新一代邁騰有著不錯(cuò)的誠(chéng)意;而在產(chǎn)品力中,新車更是拿出了多重升級(jí)來(lái)適應(yīng)當(dāng)下的消費(fèi)新需求。
全新一代邁騰最明顯的一項(xiàng)變化,就是新的內(nèi)外設(shè)計(jì)語(yǔ)言。
總的來(lái)說(shuō),新車在設(shè)計(jì)維度,透露了更年輕、更活潑的風(fēng)格;但與此同時(shí),這輛車依然繼承了邁騰家族的高檔次特征,有著較高的質(zhì)感。
新車采用“Timeless”歷久彌新的設(shè)計(jì)理念,通過(guò)簡(jiǎn)潔的線條,營(yíng)造更年輕化、更大氣的美學(xué)質(zhì)感。
同時(shí),全新一代邁騰也比較注重細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)。
比如在處理燈光的時(shí)候,全新一代邁騰真的是在向奧迪看齊。
大眾設(shè)計(jì)師為新車采用了前后貫穿式的LED燈帶,大眾logo均可點(diǎn)亮,呈現(xiàn)出精致細(xì)膩的美感。
來(lái)到車頭位置,全新一代邁騰采用了同級(jí)唯一的智能矩陣大燈,可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)近光燈自動(dòng)調(diào)節(jié)功能,使用會(huì)更便利;
而在尾燈設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)中,大眾獨(dú)有的平面光導(dǎo)技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)三種彗星效果動(dòng)畫(huà),啟動(dòng)車輛會(huì)更有儀式感并且顯得更加高級(jí)。
除了外觀設(shè)計(jì)更加前衛(wèi),全新一代邁騰的內(nèi)飾風(fēng)格也有所變化。
在車廂內(nèi),雖然取消了邁騰經(jīng)典的中控石英表,但多屏互聯(lián)體系的加入,為這款經(jīng)典B級(jí)轎車注入了新鮮的血液,能呈現(xiàn)出更強(qiáng)的科技感與層次感。
與此同時(shí),全新一代邁騰也保留了自己的高舒適性特征。
特別是在后排,這款車不僅把中央通道的高度降低了47%,實(shí)現(xiàn)更高的空間利用率;
同時(shí),新車還針對(duì)中國(guó)人的身材比例和乘坐習(xí)慣,對(duì)座椅進(jìn)行立體感包裹化改良,配合第二排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、內(nèi)吸式通風(fēng)、加熱以及9種個(gè)性化的按摩功能,帶來(lái)舒適愜意的乘坐感受,讓中高級(jí)轎車依然擁有無(wú)可替代的舒適性。
全新一代邁騰的第二大特征,便是完成了整車智能化的升級(jí)。
從智能座艙到智能駕駛輔助系統(tǒng),這款來(lái)自主流合資品牌的燃油車,可以說(shuō)完全不輸給“新勢(shì)力純電車”。
在座艙內(nèi),液晶儀表盤(pán)、中控大屏、副駕娛樂(lè)屏和HUD抬頭顯示設(shè)備,組成了四屏交互體系,在視覺(jué)維度提升了整車的科技感。同時(shí),高通驍龍8155車規(guī)級(jí)旗艦芯片的加入,也帶來(lái)了絲滑流暢的操作體驗(yàn)和豐富的網(wǎng)聯(lián)功能。
例如一汽大眾與科大訊飛深度合作定制的Avatar語(yǔ)音助手,可以讓用戶通過(guò)簡(jiǎn)單的語(yǔ)音命令,輕松完成車道級(jí)導(dǎo)航、娛樂(lè)、車況、調(diào)整空調(diào)溫度等操作。
同時(shí),Avatar還能在20秒內(nèi)連續(xù)多輪次對(duì)話,更能精準(zhǔn)識(shí)別各地方言,反應(yīng)迅速,對(duì)話流暢,有效提升了車內(nèi)操作的便捷性。
而在智駕系統(tǒng)方面,一汽-大眾也和國(guó)內(nèi)頂尖的科技公司大疆進(jìn)行合作,帶來(lái)了L2 級(jí)別的IQ.Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)。
在大疆技術(shù)賦能下,全新一代邁騰不僅擁有0-130km/h全速域自動(dòng)駕駛技術(shù)。
同時(shí),這套智駕系統(tǒng)也是中國(guó)第一個(gè)獲得功能安全產(chǎn)品認(rèn)證的完整高階智能駕駛產(chǎn)品,它可以更好地適應(yīng)中國(guó)復(fù)雜路況,讓駕駛者在使用IQ.Pilot各項(xiàng)功能時(shí)享受到安心可靠的體驗(yàn)。
全新一代邁騰在動(dòng)力配套方面,仍然保留了燃油布局。
在搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型中,全面取消330TSI版本,僅保留380TSI高功率版本。
基于2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī),全新一代邁騰380TSI動(dòng)力版本擁有162kW、350N·m的動(dòng)力儲(chǔ)備,配合7速DSG變速箱,零百加速時(shí)間僅為7.3秒。
除此之外,全新一代邁騰還新增了300TSI動(dòng)力。
這一動(dòng)力版本搭載1.5T Evo2發(fā)動(dòng)機(jī),相較于前期的1.4T動(dòng)力,其最大功率提升到了118kW。同時(shí),配合VGT渦輪、高壓噴射等先進(jìn)技術(shù),這款車在WLTC工況下百公里綜合油耗降低至5.80L,節(jié)油性能足以媲美同級(jí)別的混動(dòng)車型。
綜合來(lái)看,全新一代邁騰在核心動(dòng)力品質(zhì)方面,也有著較大的變化。
特別是300TSI動(dòng)力版本的加入,為年輕消費(fèi)者帶來(lái)了更省、更均衡的選擇,這也算得上是邁騰家族一次重要的進(jìn)階。
寫(xiě)在最后:
從整體的產(chǎn)品力來(lái)看,全新一代邁騰的產(chǎn)品力優(yōu)化十分全面。從設(shè)計(jì)到科技再到最后的核心動(dòng)力品質(zhì),都變得更加均衡、協(xié)調(diào)。
同時(shí)在現(xiàn)階段,一汽-大眾還為全新一代邁騰提供了豐富的優(yōu)惠政策。
在綜合優(yōu)惠后,新車的售價(jià)區(qū)間進(jìn)入到了14萬(wàn)-20萬(wàn)級(jí)別,橫向?qū)Ρ认聛?lái)有著比較強(qiáng)的價(jià)格優(yōu)勢(shì),值得消費(fèi)者立刻入手。