最新銷量數(shù)據(jù)顯示，截至9月8日，“國(guó)民SUV”問(wèn)界新M7以14.17萬(wàn)輛的卓越表現(xiàn)，持續(xù)蟬聯(lián)中國(guó)市場(chǎng)新勢(shì)力車型銷量榜首。這一成績(jī)不僅體現(xiàn)了消費(fèi)者對(duì)問(wèn)界新M7超凡智慧、超凡空間、超凡安全的高度認(rèn)可與熱烈追捧，也再次驗(yàn)證了問(wèn)界新M7在新能源汽車領(lǐng)域的非凡實(shí)力與無(wú)限潛力。

近年來(lái)，中國(guó)新能源汽車發(fā)展迅猛，從2015年到2023年，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量已連續(xù)9年位居全球第一。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2024年7月，國(guó)內(nèi)新能源乘用車滲透率達(dá)到53.5%，首次實(shí)現(xiàn)了對(duì)燃油車市場(chǎng)份額的超越，預(yù)示著新能源車在中國(guó)汽車市場(chǎng)的主流地位已然確立。同時(shí)，該市場(chǎng)極度內(nèi)卷，而智能化成為了行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的新高地，更是各大車企尋求差異化發(fā)展、實(shí)現(xiàn)彎道超車的重要舉措。

國(guó)家發(fā)改委預(yù)計(jì)，到2025年，中國(guó)智能汽車滲透率將達(dá)82%。在汽車產(chǎn)業(yè)擁抱智能化的浪潮中，問(wèn)界新M7系列以其超凡的華為高階智駕、超凡的鴻蒙智能座艙、超凡的主被動(dòng)安全能力，重新定義了智慧出行新體驗(yàn)。

智能汽車時(shí)代的國(guó)民SUV，助力開啟全民智駕新時(shí)代

一年前的9月12日，問(wèn)界新M7正式上市，依托華為領(lǐng)先科技的深度賦能，迅速成為現(xiàn)象級(jí)爆款，被譽(yù)為智能汽車時(shí)代的“國(guó)民SUV”。今年5月，問(wèn)界新M7 Ultra以超凡駕控、超凡安全、超凡智慧、超凡空間煥新升級(jí)，外觀造型更悅目、底盤性能更強(qiáng)大、智駕能力和安全能力更上一層樓、音效更震撼，讓更多用戶享受到高端、極致的出行體驗(yàn)。

今年8月，問(wèn)界新M7 Pro攜同級(jí)最大空間、同級(jí)最好駕控、同級(jí)最強(qiáng)智駕、同級(jí)最強(qiáng)安全革新而至，作為25萬(wàn)級(jí)最好的SUV，助力開啟全民智駕新時(shí)代。

問(wèn)界新M7 Pro搭載了“入門即智駕，全國(guó)都好開”的HUAWEI ADS基礎(chǔ)版智能駕駛輔助系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)不依賴高精地圖的NCA智駕領(lǐng)航功能，有效降低長(zhǎng)途出行的駕駛強(qiáng)度，讓更多用戶享受到華為智駕的便捷與樂(lè)趣。

在實(shí)際應(yīng)用中，只需輕松一句“小藝小藝，導(dǎo)航到某某地方”，駛?cè)敫咚俟坊虺鞘锌焖俾泛?，即可激活NCA智駕領(lǐng)航，能夠?qū)崿F(xiàn)智能變道、自主上下匝道、根據(jù)當(dāng)前道路限速自動(dòng)調(diào)節(jié)車速，極大地提升了長(zhǎng)途旅行的便捷性。

如果選擇問(wèn)界新M7 Ultra，將能進(jìn)一步享受到城區(qū)NCA智駕領(lǐng)航輔助功能的加持。問(wèn)界新M7 Ultra即將OTA升級(jí)“全國(guó)都能開，全國(guó)放心開”的HUAWEI ADS 3.0高階智駕方案，應(yīng)用端到端全新架構(gòu)，更類人、更安全、更高效。HUAWEI ADS 3.0跟車更平順，換道更柔和，可實(shí)現(xiàn)全國(guó)環(huán)島都能開和車位到車位的高階智能駕駛新體驗(yàn)。2024年8月，HUAWEI ADS 單月新增智駕總里程超2億公里，城區(qū)NCA智駕總里程單月增加3600萬(wàn)公里。

超凡實(shí)力成就超凡體驗(yàn)，重新定義智能豪華新標(biāo)桿

駕駛既快還穩(wěn)，乘坐舒適愉悅，正是對(duì)問(wèn)界新M7系列超凡駕控實(shí)力的形象詮釋。問(wèn)界新M7系列標(biāo)配CDC連續(xù)可變阻尼減振器，能以毫秒級(jí)的頻率動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)減振器阻尼，以此來(lái)保障車輛的俯仰、姿態(tài)起伏得到穩(wěn)定的控制。同時(shí)，系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)對(duì)每個(gè)車輪對(duì)應(yīng)的CDC電磁閥的獨(dú)立控制，車身姿態(tài)控制更加精細(xì)。配合HUAWEI DATS 2.0華為動(dòng)態(tài)自適應(yīng)扭矩系統(tǒng)，智能調(diào)節(jié)扭矩，有效減弱顛簸感及沖擊感。過(guò)彎或濕滑路面行駛時(shí)，車輛更穩(wěn)定，乘坐更舒適。

問(wèn)界新M7 Ultra還實(shí)現(xiàn)了ADS預(yù)瞄聯(lián)動(dòng)CDC懸架自適應(yīng)調(diào)節(jié)，通過(guò)攝像頭、激光雷達(dá)協(xié)同工作，提前識(shí)別路面信息，尤其在面對(duì)減速帶時(shí)，能夠智能預(yù)判并即時(shí)調(diào)整懸架阻尼，有效減緩沖擊，讓每一次出行都更安穩(wěn)從容。加之華為德國(guó)研究所的調(diào)校功力，使問(wèn)界新M7系列的麋鹿測(cè)試成績(jī)提升至75.5km/h，驗(yàn)證了其在操穩(wěn)性和安全性方面的卓越性能。

在提供超凡駕控體驗(yàn)的同時(shí)，問(wèn)界新M7系列在智能安全方面也毫不妥協(xié)，配備全向防碰撞系統(tǒng)，全方位守護(hù)駕乘者的出行安全。自2023年9月以來(lái)，問(wèn)界新M7系列成功避免潛在碰撞次數(shù)超過(guò)26萬(wàn)次，有效降低事故風(fēng)險(xiǎn)。車主們紛紛感嘆，“面對(duì)突如其來(lái)的危險(xiǎn)，人或許難以及時(shí)反應(yīng)，但幸好有問(wèn)界新M7的AEB幫我剎住了，給我看不見的安全保障”。

問(wèn)界新M7 系列支持超過(guò)160 種泊車場(chǎng)景，車位識(shí)別率達(dá)99.9%，車位可停率達(dá)99.9%，可見即可泊。同時(shí)可實(shí)現(xiàn)同級(jí)獨(dú)有的自定義泊車，有位就能停。面對(duì)狹窄車位，問(wèn)界新M7系列還可通過(guò)手機(jī)遙控泊入或泊出，好用又省心。

從問(wèn)界新M7到問(wèn)界新M7 Ultra，再到問(wèn)界新M7 Pro，每一次突破創(chuàng)新都體現(xiàn)了鴻蒙智行對(duì)智能出行體驗(yàn)的深刻理解與極致追求。憑借華為領(lǐng)先科技的深度賦能，問(wèn)界新M7系列穩(wěn)居2024年中國(guó)市場(chǎng)新勢(shì)力銷量榜首。展望未來(lái)，在新能源汽車與智能汽車深度融合的浪潮中，問(wèn)界新M7系列將持續(xù)以領(lǐng)先的汽車智能化技術(shù)，不斷拓寬智能出行的邊界，有望獲得更多消費(fèi)者的認(rèn)可與青睞。