新能源汽車市場競爭日益激烈,各家車企力圖通過打造帶有“智能化”標(biāo)簽的產(chǎn)品來圈粉消費者。但隨著消費價值觀的不斷變化,人們在購買新能源汽車時不僅要看官方營銷和第三方媒體評測,更看重市場反饋和真實車主口碑。當(dāng)下活躍在市面上的眾多智能化電動車中,問界新M5作為華為深度賦能的代表作,自上市以來,憑借出眾實力贏得用戶認(rèn)可。
智駕、座艙能力雙進(jìn)階,帶來更便捷的出行體驗
眾所周知,問界新M5憑借華為高階智能駕駛系統(tǒng)、鴻蒙智能座艙等“天花板”級智能化核心技術(shù),并且保持迭代更新,持續(xù)為用戶帶來常用常新的出行體驗。近日,經(jīng)歷了新一輪OTA升級后,問界新M5實現(xiàn)了HUAWEI ADS 3.0高階智能駕駛系統(tǒng)和HarmonyOS 4鴻蒙座艙上車,智駕能力再進(jìn)階、座艙功能更強大,無論是日常出行還是遠(yuǎn)途自駕,都能給予車主更智能便捷、舒心省心的出行體驗。
智駕方面,HUAWEI ADS 3.0支持全新3.0的城區(qū)智駕領(lǐng)航輔助(City NCA)、路邊啟動智駕、離車泊入功能,識別障礙物占用車位、挪開即停等功能,對斜穿行人、兩輪車提前預(yù)判避免碰撞等功能,大幅提升智能化和安全性。日常出行中,HUAWEI ADS 3.0能理解復(fù)雜的交通場景,都能對行人、車輛做出行為預(yù)判,實現(xiàn)更類人的智駕。
基于HUAWEI ADS 3.0的城區(qū)智駕領(lǐng)航輔助(City NCA),車輛道路識別能力更準(zhǔn)確,行駛更連貫,有路就能開;決策更果斷,博弈更類人,密集車流下的換道成功率更高,加速更平順,大幅提升駕乘舒適性。早晚高峰期通勤,即便面對擁擠的車流、塞車等情況,問界新M5宛如一位經(jīng)驗豐富的“老司機”控車,帶來更好開、更舒適的出行體驗,良好的用車體驗也得到了很多車主的好評。
一位昵稱為“兔撕機”的車主,在發(fā)布的自駕游視頻中這樣說道:“在去往新豐猴巖的路上,問界新M5只要打開了智駕領(lǐng)航,基本全程零接管。高速急彎帶給人一種壓迫感,HUAWEI ADS 3.0的算法比較照顧駕駛員的心理感受,會往右邊的虛線偏,不會往左壓線,一定程度上緩解心理壓力?!?
智能座艙方面,問界新M5升級了HarmonyOS 4鴻蒙座艙,帶來前所未有的個性化與高效交互體驗。實現(xiàn)超級桌面2.0、主駕自適應(yīng)調(diào)節(jié)座椅、多模態(tài)語音控車、小藝語音聆聽自適應(yīng)、副駕小憩模式等多項功能,更便捷、更暖心。
如,超級桌面2.0采用手機桌面布局,更加符合用戶使用習(xí)慣。超級桌面在A-Z布局全量應(yīng)用上車,應(yīng)用在全屏、平行視界以手機比例大小顯示,應(yīng)用布局更熟悉、更清晰,降低使用門檻。
問界新M5品質(zhì)出眾,真實車主贊不絕口
金杯銀杯不如用戶的口碑,這句話也非常適用于問界新M5。問界新M5不僅擁有強大的技術(shù)實力,更憑借出色的產(chǎn)品力與用車體驗,贏得了廣大車主的高度認(rèn)可。在微博話題 #問界新M5用車報告 下,許多車主對問界新M5的智駕能力青睞有加。微博名為“一雪”的車主表示:“問界新M5變道很果斷,遇到突然出現(xiàn)的機動車也會及時避讓,通過效率很高?!蓖瑫r,也有很多用戶對問界新M5的智能泊車、智慧座艙稱贊不已。
無獨有偶,在AITO汽車官方APP社區(qū)中,也有一位名為“l(fā)yqamani”的用戶熱情分享了自己的用車體驗:“高速用輔助駕駛很省心,開起來不累;擁堵路段巨輕松,高速城區(qū)都一樣,我原來最怕遇到塞車,非常影響心情,但開M5我開啟智駕領(lǐng)航后雙手都不用碰方向盤”。其實,對用戶而言,問界新M5搭載的華為高階智駕就像一位專屬司機,能夠為用戶提供極大的便利與安心,減輕駕駛壓力,讓他們從容出行。
問界新M5讓智慧出行真正落地,降低了大眾擁抱智能化出行的門檻。目前,問界新M5系列還帶來了豐富的購車權(quán)益,即日起至10月31日期間下定,可享至高價值35000元權(quán)益,包括價值20000元的ADS高階功能包補貼權(quán)益、價值12000元選配權(quán)益、3000元現(xiàn)金權(quán)益等,節(jié)省購車成本。如果你也對這款車感興趣,不妨前往附近的鴻蒙智行線下體驗店親身體驗一番,感受問界新M5帶來的全新智能出行體驗吧!