本田汽車，經(jīng)過多年奮斗，將它的汽車銷往了世界各地，不僅有經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的家用車，同時(shí)也有高檔的豪華轎車。那么，日本本田汽車創(chuàng)始人究竟是誰呢？他是如何一步步將本田汽車發(fā)揚(yáng)光大的呢？讓我們一起來了解一下本田宗一郎的創(chuàng)業(yè)史吧！

本田汽車的引領(lǐng)者

簡(jiǎn)單來說，本田宗一郎，是一名日本實(shí)業(yè)家，也是一名世界著名的企業(yè)家，更是日本本田汽車、日本本田技研工業(yè)株式會(huì)社、HONDA品牌的創(chuàng)始人。本田宗一郎是繼亨利·福特(Henry Ford)后，世界上第二個(gè)榮獲美國(guó)機(jī)械工程師學(xué)會(huì)頒發(fā)的荷利獎(jiǎng)?wù)碌钠嚬こ處煛?/p>

始終堅(jiān)持多元化戰(zhàn)略

他知道必須走多元化產(chǎn)品戰(zhàn)略路線，才能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中永遠(yuǎn)立于不敗之地。在經(jīng)營(yíng)摩托車獲得成功以后，本田宗一郎于1962年開始涉足汽車生產(chǎn) 。他們利用在摩托車開發(fā)、經(jīng)營(yíng)中獲得的豐富經(jīng)驗(yàn)及大量資金，不顧一切地投入汽車開發(fā)，結(jié)果獲得極大成功:先后推出過"T360"型卡車、"S500"型轎車、"N360"型轎車等汽車產(chǎn)品。

其中"N360"型轎車成為過全球暢銷車；設(shè)計(jì)開發(fā)的CVCC發(fā)動(dòng)機(jī)以及安裝此種發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車，因其控制排污效果好而于1975年在世界汽車界引起極大轟動(dòng)，為公司贏得了不可計(jì)數(shù)的利潤(rùn)及崇高商業(yè)聲譽(yù)。

具有冒險(xiǎn)精神的實(shí)干家

本田宗一郎作為一個(gè)技術(shù)員出身的實(shí)業(yè)家，不僅有著極其旺盛的創(chuàng)造熱情和能力，而且還有一種與眾不同的超凡預(yù)見能力及冒險(xiǎn)精神。他于1948年9月親自主持研制了雙缸98毫升、1.7千瓦(2.3馬力)的"D型"發(fā)動(dòng)機(jī)，并以此為基礎(chǔ)推出了"本田-夢(mèng)幻D型"摩托車。1951年又主持研制了性能更好的四沖程"E型"發(fā)動(dòng)機(jī)及"本田-夢(mèng)幻E型"摩托車。這兩種摩托的銷售都獲得了成功，為公司贏得了利潤(rùn)。

可以看出，本田宗一郎在日本是非常有名氣的企業(yè)家。他雖然是技術(shù)員出身，但是他卻有著極強(qiáng)的領(lǐng)導(dǎo)能力和預(yù)見能力。目前，本田汽車已經(jīng)成長(zhǎng)為世界一流豪華汽車品牌，不僅擁有較強(qiáng)的技術(shù)實(shí)力，而且成為了許多車迷鐘愛的汽車品牌。