光岡是日本的汽車品牌！
光岡汽車標(biāo)志含義：
據(jù)說在后期設(shè)計(jì)跑車的時(shí)候，“Orochi”的前臉顯得很邪惡，正面看去就像一條巨蛇在和你對(duì)視，這就是大蛇的眼珠，設(shè)計(jì)師在竭盡可能的將神話中的形象“完美還原”，而這種點(diǎn)睛之筆往往也更能體現(xiàn)一輛車的神韻。“Orochi”的設(shè)計(jì)靈感來源于日本神話傳說中的“八歧大蛇”，所有光岡標(biāo)志也與其它品牌的汽車標(biāo)志不同，所看上去很復(fù)雜多變。
光岡汽車品牌簡(jiǎn)介：
光岡“光岡汽車”創(chuàng)建于1968年，主要是在日本市場(chǎng)銷售歐美高級(jí)汽車，包括新車和二手車。旗下的五十多家銷售店遍布日本各大主要城市。
日本國(guó)旗
在豪華轎車的改裝方面久負(fù)盛名，是繼1963年的本田汽車公司后，時(shí)隔33年由日本國(guó)土增色認(rèn)定的正式汽車生產(chǎn)廠家，受到日本汽車業(yè)界的矚目。該公司堅(jiān)持走個(gè)性化改裝路線，每年改裝轎車的產(chǎn)量?jī)H在1000輛左右，而且產(chǎn)量極少，從而樹立了在日本汽車界獨(dú)一無二的個(gè)性化風(fēng)格，由其開發(fā)的GALUE系列轎車被稱為“日本的勞斯萊斯”。
嚴(yán)格意義上說光岡汽車只能算是個(gè)改裝品牌，但和大多數(shù)改裝大廠不同，光岡并不重視性能的提升，而是專注于仿古汽車的制造。無論是動(dòng)力還是配置，光岡汽車都顯得有些陳舊，拿其他車廠的發(fā)動(dòng)機(jī)與底盤開發(fā)“新車”也讓人覺得“山寨”。但憑借著獨(dú)特的外形與純手工制造的尊貴感，讓光岡汽車成為眾多日本車廠中的一朵奇葩。
為了進(jìn)一步滿足客戶的需要，并融合其在銷售高級(jí)汽車的豐富經(jīng)驗(yàn)，光岡汽車于1987年開始從事Coach Builder Car(改裝車)業(yè)務(wù)。1996年，光岡汽車發(fā)表了第一輛由自己開發(fā)的小型跑車(ZERO-ONE)。“光岡汽車”是繼1963年的本田汽車公司后，時(shí)隔33年由日本國(guó)土正式認(rèn)定的正式汽車生產(chǎn)廠家，受到日本汽車業(yè)界的矚目。由“光岡汽車”開發(fā)的Coach Buider Car(改裝車)，在汽車普及的歐美先進(jìn)國(guó)家有幾十年的銷售歷史和傳統(tǒng)。顧客群是被稱為男爵或公爵的貴族，或者是有經(jīng)濟(jì)實(shí)力的成功者和權(quán)威人士。
顧客群是被稱為男爵或公爵的貴族，或者是有經(jīng)濟(jì)實(shí)力的成功者和權(quán)威人士。
對(duì)于高級(jí)汽車而言，追求與眾不同的個(gè)性化和作為高貴地位的象征是很自然的。因此，泛濫的生產(chǎn)數(shù)量反而會(huì)帶來適得其反的后果。光岡汽車開發(fā)的Coach Builder Car(改裝車)正是為了滿足真正選擇高級(jí)汽車的客群體的需要。
俗話說物以稀為貴，大量生產(chǎn)和銷售只能使高級(jí)汽車失去其個(gè)性和魅力。無論是多么高級(jí)的汽車，如果在路上隨處可見的話，就會(huì)使車主的駕駛樂趣和高貴性減弱。為了突出此類高級(jí)汽車的個(gè)性和魅力，減少大量生產(chǎn)是必須的。光岡汽車為了提高客戶的滿足程度，對(duì)每一輛Coach Builder Car(改裝車)都精心制造，所以交貨期會(huì)相對(duì)較長(zhǎng)，且制造成本較高。
正是由于其生產(chǎn)數(shù)量的稀少。光岡Coach Builder Car(改裝車)為自己樹立了獨(dú)一無二的優(yōu)雅風(fēng)格。
與勞斯萊斯一樣，光岡GALUE4.5酷似老爺車，渾厚古典的車頭凸顯貴族公爵的氣質(zhì)。不過側(cè)視其整體曲線，更多的是現(xiàn)代轎車流暢的線條，因?yàn)楸仨毥档偷娘L(fēng)阻對(duì)外形也有嚴(yán)格的要求。
車尾部與車頭造型遙相呼應(yīng)，窄長(zhǎng)條狀尾燈、巨大的電鍍保險(xiǎn)杠。
光岡GALUE4.5是以日產(chǎn)無限(Infiniti)Q45豪華轎車為原型車進(jìn)行改裝，除外形與Q45大相徑庭外，動(dòng)力系統(tǒng)、底盤、內(nèi)飾以及眾多功能性配置均與原型車一模一樣，因此在GALUE4。
5身上隨處可以看到“MITSUOKE”與“Infiniti”廠牌并存的場(chǎng)面。
日產(chǎn)提供的4.5LV8發(fā)動(dòng)機(jī)提供最高253Kw的功率保證了這輛凈重達(dá)1.8噸的豪華轎車的動(dòng)力性能。盡管外形復(fù)古，但如五前速手/自一體變速箱、車胎氣壓監(jiān)察儀、DSC循跡控制系統(tǒng)、安全氣囊＋側(cè)氣簾、BOSE7聲道音響等現(xiàn)代化配置則是一應(yīng)俱全。
日本產(chǎn)的訂制車輛，也并不是很名貴的車，說白了就是買個(gè)中級(jí)車換殼和內(nèi)飾，進(jìn)行日本人理解的改裝，確切的說是改裝廠
造型復(fù)古典雅，但光岡汽車卻只有不到20年的歷史。光岡（MITSUOKE）汽車于1987年開始從事改裝車業(yè)務(wù)
而且光岡也并不是什么日本皇室用車，日本皇室用車以前是日產(chǎn)的Nissan Prince ROYAL。
現(xiàn)在日本皇室用車是豐田的Century ROYAL排量為5，000c。c的豐田V12自然吸氣引擎，車內(nèi)裝飾除了用昂貴的羊毛織物和花崗巖外，還用上了環(huán)保的Hand-Crafted紙，450，000美元。
日本光岡（Mitsuoka）并非人所共知，但認(rèn)識(shí)了解光岡的朋友都知道其造車技術(shù)與別不同。以人手制造仿古車而聞名的光岡，與勞斯萊斯、法拉利一樣，其下型號(hào)皆以全人手打造，保持獨(dú)特之余還非常罕有。
光岡是一家日本的車輛制造企業(yè)，光岡關(guān)鍵制造壹些復(fù)古的車輛，而且光岡車輛的價(jià)錢也是很貴的。
國(guó)內(nèi)很少會(huì)有人購買光岡車輛，理所當(dāng)然這一品牌旗下的車輛在國(guó)內(nèi)很少能見到，而且有些人見到了也不一定認(rèn)識(shí)這是什么車輛。
光岡車輛的外觀還是十分好看的，而且內(nèi)飾也十分復(fù)古。這類專門制造復(fù)古車輛的品牌不止光岡一家，全世界還有非常多品牌是專門制造復(fù)古車輛的。車輛對(duì)有些人來說不僅僅是一個(gè)出行工具，車輛對(duì)有些人來說更像是一件藝術(shù)品，有些人是十分喜歡收藏老車的。
有些車輛收藏家是專門收藏老爺車的，這些人不惜花重金來購買老車修復(fù)老車。每年世界上基本都有大大小小的拍賣會(huì)，這些拍賣會(huì)幾乎基本都是拍賣壹些老爺車或壹些限量版車型的。
