一、開車技巧
行車安全的基礎(chǔ)是技術(shù)和經(jīng)驗
1、上車先看車
上車前繞車轉(zhuǎn)一圈，看車的外況、輪胎、車底下有沒有漏油漏水。一個星期還得揭開蓋子檢查一次機(jī)油、冷卻水、剎車油。
2、點火步驟
拉緊手剎（防備滑動），離合器踩到底，空檔，不踩油門（加速踏板），轉(zhuǎn)動鑰匙到Ⅱ檔后停6秒鐘，讓汽車電子系統(tǒng)上電自檢，啟動潤滑系統(tǒng)，然后繼續(xù)轉(zhuǎn)動鑰匙到Ⅲ檔點火。點火成功后，掛一檔、松手剎、慢抬離合、加油、出發(fā)。
3、開車先熱車
電噴車幾乎不用熱車。這里熱車是指啟動潤滑系統(tǒng)。停車超過3小時，發(fā)動機(jī)點著火后，怠速10秒以上，轉(zhuǎn)速表下降到1000左右，再發(fā)車。北方嚴(yán)寒天氣適當(dāng)延長怠速熱車時間。
4、一檔起步
轎車變速器設(shè)計偏重于速度。如果勉強(qiáng)用二檔起步不僅會增加發(fā)動機(jī)的負(fù)荷，而且會導(dǎo)致離合器早期磨損，所以轎車無論排量多少，都應(yīng)一檔起步。出租車或者某些朋友喜歡跳檔開車，就是從起步直接1，3，5檔，2，4檔僅僅作為過渡檔，直接猛油后跳過不加的，這樣雖然能在低速的時候比正常加速快上半個車頭，但是到了3檔的時候就沒什么區(qū)別。這種跳加檔的習(xí)慣其實很不好，容易積碳，發(fā)動機(jī)受損。
5、平穩(wěn)換檔
換檔要做到兩點：一是車速達(dá)到了所換檔位的車速范圍；二是抬離合器時，抬到“聯(lián)動點”處暫停（不是慢，而是停?。?，同時稍加油，感到車有向前的力量了，再輕抬離合器。這樣操作，平穩(wěn)、順暢、不抖動。一定要形成個習(xí)慣，松離合的時候?qū)W會在觸點定一下腳，然后配合左腳，用右腳輕點油門，雖然到3檔后有沒有這個習(xí)慣車子抖動感并不明顯。
6、踩準(zhǔn)腳剎
為了保證緊急關(guān)頭踩準(zhǔn)腳剎，一定要固定右腳跟的位置。以腳跟為圓心，腳掌向前踩腳剎，向右踩油門。平時只要路面略微有情況，右腳掌立刻放到腳剎踏板上，進(jìn)入準(zhǔn)備狀態(tài)，確保萬無一失！一定要記得：下破路段，右腳一定是要在剎車位。
7、帶檔剎車
加油時發(fā)動機(jī)產(chǎn)生牽引力，帶擋剎車時發(fā)動機(jī)產(chǎn)生制動力，并且能控制兩個驅(qū)動輪同步，防止剎車時跑偏。特別重要的是，空檔時剎車助力器的輔助力會大大降低。所以任何情況下都要帶檔踩剎車，當(dāng)車快要停下時，再踩下離合，退到空檔，以防憋滅火。下坡空擋滑行很危險，滑行省得這點油還不如合理加減檔，勻速行使。由于一些不確定因素，一旦滑行過程中熄火，剎車將徹底失去作用，方向盤鎖死。
8、剎車先看后視鏡
剎車前要看一下后車距離，如果太近，并且自己與前車還有一定的距離，就稍微松一點剎車，避免后車追尾。
9、時刻掌握腳剎狀況
上路提速前輕點一下腳剎，行駛時間長了輕點一下腳剎，下坡前輕點一下腳剎，接近路口、道口前輕點一下腳剎。做到時時掌握腳剎狀況，一旦發(fā)現(xiàn)異常，立刻用減檔和手剎減速停車。不管你的車是不是ABS，要學(xué)會“點剎”，視線放遠(yuǎn)一點，估計好剎車距離，提前減速，80碼的車速，不論方向的問題，從剎車踩到底到完全停下來，大約還需要20米，自己掂量下。一定要有提前估計情況的意識。而且一旦剎車一腳到底很容易造成車輛打橫，翻滾。另外，一定是要先減速后減檔，先處理情況再來管檔位，新手最容易在這個問題上犯錯誤。
10、公交車站有危險
公交車靠邊進(jìn)站后，經(jīng)常有乘客下車后急急忙忙向馬路對面跑。個別公交出站時不打轉(zhuǎn)向燈，突然上路。
11、前車突然讓路有危險
正常行駛中，前車突然讓路，千萬不要往前超車，前面可能發(fā)生緊急情況。
12、不要靠近路邊停著的汽車
停在路邊的汽車隨時可能打開車門，在行駛時要與路邊的任何汽車保持一個安全的距離。如果避讓不開，鳴笛提示后減速通過。
13、向路的中間靠
在雙向混行車道行駛時，盡量離路邊的自行車和行人遠(yuǎn)一點，往路的中間靠，因為對面的車彼此能看到，而路邊行人和自行車是背對你的，一定要保持安全距離！在城市里開車，盡量走中道，兩邊現(xiàn)在綠化很茂密，根本沒有視線，會突然竄出人來，走中道起碼還有一定的反應(yīng)時間。
14、超車減檔提速
行駛中超車，要當(dāng)機(jī)立斷，不可猶豫拖延?？礈?zhǔn)空位子，迅速提高車速超車。如果車的負(fù)載較重，要減一個檔位后加油，增大發(fā)動機(jī)的牽引力，實現(xiàn)超車。超車肯定費油、費車，徒增危險，能不超最好不超。超車前要事先估計好前車的跟車距離，不能過長也不能過短，超車前，車頭略以中靠左些，看得到遠(yuǎn)處，跟前車一段時間，有時機(jī)再超。
15、不能超車的5個地方
在非高速公路上行駛時：
①彎道不能超車，
?、谄侣凡荒艹?，
③過橋不能超車，
?、芮胺接新房?、道口不能超車，
?、輰γ?00米以內(nèi)來車不能超車。
？補(bǔ)充兩個：非高速公路封閉車道，右側(cè)不能超車。一旦對向車道有情況，而你正好右超，不是你被擠飛就是旁車撞車。而且右側(cè)超車你根本沒視線去觀察對向車道的情況。遇到左方車慢的，而且長時間占左道的，先減速然后觀察，切不可直接強(qiáng)超強(qiáng)加速通過。不要連續(xù)超車。
16、不要跟車的4個地方
?、俨灰谕獾剀嚭竺?，突然停車問路，
?、诓灰陂L客車后面，突然停車撿人，
?、鄄灰诔鲎廛嚭竺?，突然招手急停，
?、懿灰诖筘涇嚭竺妗Ｍ蝗痪旖型?。
？補(bǔ)充個：基于某些“河蟹”的原因，不要跟在軍牌，公安或者特權(quán)車輛后面，會突然減速，或者超車突然強(qiáng)行并道回來，而且這些車往往是超脫在道路交通法之外，絕對霸權(quán)的存在。
17、過路口一定要減速觀察
過所有的路口都要提前減速，是綠燈也要減速！防備橫向路面來車闖紅燈高速強(qiáng)行通過路口，如果你正走到路口中央，如何躲避？大家都看過央視播出的交通監(jiān)控錄像了吧？越是夜間越危險！
18、路口左轉(zhuǎn)繞大彎
汽車在路口左轉(zhuǎn)彎時，很多駕駛員有抄近走的習(xí)慣，把車直接開過去，占了左邊的車道。如果左邊車道有車急行，就有危險！
19、過彎道規(guī)則
進(jìn)彎道前先減速，彎道過半后再加速，又快又穩(wěn)。如果入彎過快，然后又踩剎車，很容易甩尾或側(cè)翻。過左彎靠右點，轉(zhuǎn)右彎靠中偏左點，入彎再打方向，視線盡量看到彎道盡頭。
20、謹(jǐn)慎鳴笛
突然鳴笛，可能使過路行人驚慌失措，亂跑亂撞。特別是有小孩過馬路的時候。應(yīng)該減速慢行或停車等待。夜間不鳴笛，學(xué)校區(qū)域，小區(qū)不鳴笛。
21、看不見就鳴笛
行駛中只要視線受阻，看不見前方路況，比如在道路的拐彎處有高樓高墻，有建筑圍欄遮擋，或在山路急轉(zhuǎn)彎處，必須減速、鳴笛。必要時還要打遠(yuǎn)光，提示對方避讓。要防備那里突然跑出人或汽車！還有一般有岔口的道路，特別是臨近村子的，有些人家的房子大門直接就對著馬路，你遠(yuǎn)處看大門是關(guān)著的，突然跑娃娃跑狗跑拖拉機(jī)出來那是常事！
22、高速緊急，只踩剎車
高速行駛時轉(zhuǎn)向極其靈敏，略動一點就產(chǎn)生很大轉(zhuǎn)向。如果發(fā)生緊急情況，用習(xí)慣手法打方向盤，相當(dāng)危險！所以，高速行駛中突發(fā)緊急情況，寧肯只踩腳剎減速，不要亂打方向盤再增加危險。
23、高速公路的積水
大雨后高速公路上常有積水，如果躲不開，通過時用力握緊方向盤，保持勻速直線行駛。千萬不要有轉(zhuǎn)向和剎車的動作！
24、下坡帶檔
下大嶺、下大坡時，不能長時間使用腳剎減速，因為剎車片會發(fā)熱、損壞、失效。應(yīng)該事先選掛低速檔3檔或2檔，限制速度下坡。比如很典型的昆楚老公路羊老哨7公里長下坡路段，提前減點速，掛個3檔，用發(fā)動機(jī)機(jī)制慢速平穩(wěn)走完整個長下坡轉(zhuǎn)彎路段。原則上，下坡路段不要去空擋滑或者加油，嫌慢了可以加高一檔位，右腳老老實實一直放在剎車位上。
25、延時熄火
汽車長時間高速行駛發(fā)動機(jī)處于高溫狀態(tài)，這時停車后立即熄火，將對發(fā)動機(jī)有傷害。正確的熄火方法是，讓發(fā)動機(jī)在怠速狀態(tài)下運轉(zhuǎn)二分鐘左右再熄火。
26、方向盤鎖死
“方向盤鎖死”現(xiàn)象是一種保護(hù)功能。在停車熄火拔出鑰匙后再轉(zhuǎn)動方向盤，則方向盤被鎖住，具有簡單的防盜功能。解除的方法是插入點火鑰匙，扭動鑰匙點火的同時轉(zhuǎn)動方向盤，則自然解鎖。很多初哥初姐遇到這種情況就以為車壞了，搞的一臉汗……
27、拉高速
發(fā)動機(jī)是按照較高轉(zhuǎn)速設(shè)計出來的，如果長時間低速工作，會造成燃燒不充分，加速積碳，進(jìn)一步造成燃燒不充分。行車時不妨常常拉拉高速，讓高溫?zé)舴e炭。
二、停車技巧
停車有技術(shù)，也有藝術(shù)。
28、停車的基本原則
停車要考慮自己進(jìn)出方便，還要考慮別人進(jìn)出方便，更要考慮可能發(fā)生的意外情況。
29、等信號停車
一分鐘以上的等信號停車，應(yīng)該熄火，符合節(jié)油、環(huán)保。一分鐘以內(nèi)等信號停車，可以不熄火、空擋、拉手剎，但是千萬不能帶檔。
30、路邊暫停要打轉(zhuǎn)向燈
在路邊暫時停車時，一定要提前打開轉(zhuǎn)向燈，并且觀察后視鏡，確定沒車、沒行人時再靠停。停車地點必須是允許停車的，又不影響其他車輛和行人通行。先觀察再打燈再觀察再停車。
31、路邊起步要打轉(zhuǎn)向燈
靠路邊暫停后又要開車時，要全面觀察路況。不僅看后視鏡，還要轉(zhuǎn)過頭看。一切正常后，打開轉(zhuǎn)向燈，鳴笛、上路。燈檔號剎，即使你開了一輩子車了，起步還是這個順序。
32、路上暫停別跟前車太近
堵車或等信號燈停車時，至少要留出可以一把掰出去的距離，以防前車故障，自己也被夾在中間出不來。一般來說，轎車就是，你能完全看到前車后輪+2米。
33、車頭朝外
無論在哪里停車，盡量車頭朝外停，一是走的時候方便，二是有防盜功能。偷車賊如果只有偷一輛車的機(jī)會時，偷車頭朝里的。朝外歸朝外，別壓到線，不然別人也NND不方便。
34、車停明處
走親訪友夜晚臨時停車，要選明亮、寬敞、無障礙、視距遠(yuǎn)的地方停，千萬不要往陰暗的角落里藏。長時間或整夜停車一定進(jìn)車場。
35、高樓窗下不安全
有人從樓上往下倒垃圾、摔瓶子，刮大風(fēng)時樓上花盆、廣告架會掉下來，停車要離開這些危險區(qū)，比如停在沒有窗戶的樓堵頭山墻下邊。
36、車?yán)飫e放什么東西
車內(nèi)物品收藏好，從車外能窺見的部位不能有他人感興趣的東西。放了一個空皮包，可能被砸碎風(fēng)檔玻璃！有些爛貨，為了兩包煙都會來砸你塊玻璃……
37、路邊順向停車技巧
路邊順向只有一個車位時，只能選擇倒車入位。
不會的去看看“新九項”之側(cè)方位停車。
38、路邊橫向停車技巧
車向前開到自己的車尾與右邊汽車車頭的右側(cè)成一直線，兩車相距1。5米。原地向右打足方向盤，慢退。
當(dāng)車尾進(jìn)入檔口后，快速回正方向盤，并且迅速觀察左右兩個后視鏡，調(diào)整車的左右距離。以兩側(cè)的車或地面劃線為參照，擺正方向，退到停車位。
（“打足方向”，是最大量的意思。液壓助力打到底的時間不要超過15秒。平時一般用不了這么長時間，如果打到底用的時間長了，可往回帶一點，然后再打，反復(fù)操作。）
39、停車場內(nèi)停車
停車場內(nèi)往往是倒車入位，車頭朝外。
高速公路停車
特殊情況下需要停車，要停在最右側(cè)應(yīng)急車道內(nèi)，并開雙閃燈，三角牌放在車后150到200米處，一定不要偷懶，50米以內(nèi)等于沒放。
如果前方有情況需要排隊停車時，所有人員要暫時離開車輛，撤到護(hù)欄以外，以防后面來車追尾。當(dāng)你后面只有1~2輛車甚至沒車，即使外面在下刀子，也請立刻下車，退到隔攔后面，等你后面至少停了8~9輛車的時候再回到車上，特別是雨，霧天氣。
41、上坡路邊停車
如果路邊有路沿，將車駛近路沿，前輪向左打一定角度，停車、熄火、掛1擋、拉緊手剎。讓右前輪后部接近或緊靠路沿，防止汽車沿坡倒滑。
如果路邊沒有路沿，將前輪向右打一個比較大的角度，避免汽車沿坡倒滑后駛?cè)氲缆分醒搿Ｈ绻愤呌锌捎玫拇u石，揀過來塞上。離開時別忘了送回原處。
42、下坡路邊停車
如果路邊有路沿，將車駛近路沿，將前輪向右打一定角度，讓右前輪前部接近或緊靠路沿，防止汽車沿坡順滑。然后停車、熄火、掛倒檔，拉緊手剎。
如果路邊沒有路沿，將前輪向右打一個比較大的角度，避免汽車沿坡順滑后駛?cè)氲缆分醒搿Ｈ绻愤呌锌捎玫拇u石，撿過來塞上。離開時別忘了送回原處。
三、外出防范技巧
駕車遠(yuǎn)行有交通安全問題更有社會治安問題。
43、備份防失
備用鑰匙拴在身上，時刻不離身；有關(guān)證件均有復(fù)印件，分開放。
44、慎重加油
只到中石化、中石油的加油站加油。盡量早晨，晚上加油，中午或者氣溫高的時候加油不劃算，揮發(fā)掉的油都有塊把錢了。
45、慎重吃住
拒絕任何陌生人的食品、飲料，不接觸陌生人的任何物品和香煙。不在路邊小店餐飲、住宿。跑長途前先計劃一下，最好問問跑過的人，這一路段有沒有什么注意事項。
46、行車防搶
正常行駛中遭遇故意碰撞事故，不要下車，鎖上車門，手機(jī)報警，等待警察。如果對方采取過激行為，應(yīng)迅速駕車離開現(xiàn)場，繼續(xù)報警。
行駛途中暫停或慢行時，鎖好車門，升起車窗玻璃，以防盜搶。常有不法之徒乘機(jī)向車內(nèi)示意或敲打車窗，當(dāng)駕駛員以為是車輛出現(xiàn)了問題下車檢查時，不法之徒趁機(jī)將車內(nèi)的財物盜走。不法之徒可能從降下玻璃的車窗伸手搶奪，或者直接拉開車門搶奪。
47、停車防搶
在偏僻的景點附近停車或臨時購物停車前，觀察周邊情況，如有閑散人員、不良之輩跡象，不要滅火停車，更不能下車，必要時迅速駕車離開。
在有停車場的地方一定要把車停到停車場。如果臨時需要停車又沒有停車場的，車上要留人，鎖好車門。
48、停車防盜
在晚上住宿地的停車場停車時，要將車內(nèi)所有物品，包括后背箱中物品，當(dāng)著守衛(wèi)的面，全部取出。許多賓館守衛(wèi)、保安，監(jiān)守自盜。有人在北京一大賓館停車，購物歸來整理后背箱，被守衛(wèi)看到車內(nèi)有感興趣的物品，夜里車門被撬，所有物品全部丟失。
49、起步防搶
上車之前，先在遠(yuǎn)處觀察，察看車輛周邊有無不良之輩，但有可疑之處，暫時不要靠近車輛。
出車前，先繞車一周，看車輛外觀、車胎、車底下有無漏油漏水，尤其注意看將要經(jīng)過的路面可能有釘子、玻璃等尖銳的異物。
上車后，立即鎖上車門，盡快離開。
四、雨天駕駛技巧
雨天駕駛的危險主要有三點，一是雨水和泥濘使車輪打滑，二是排氣管進(jìn)水熄火，三是雨水使制動系統(tǒng)失靈。
50、雨中制動要提前
泥水路面的制動距離最大的能達(dá)到正常路面的3倍！雨天剎車不靈了，慢點悠，提早剎車。
51、不要降低胎壓
有人每逢雨季，就將胎壓降低一些，希望增加輪胎和地面的接觸面積防滑。這樣做恰恰適得其反！增加接觸面積就降低輪胎單位面積對地面的壓力，使排開輪胎與地面之間水膜的力量減弱，使輪胎更容易打滑。因此，降低胎壓不能防滑，增加胎壓反而防滑。
52、地面未濕透時更容易打滑
胎紋可以有效排開水膜，但是不能有效排開泥膜。剛下雨時，路面的塵土還沒有被雨水沖走，這些塵土吸收了雨水后，變成膠體狀的泥膜，使輪胎更容易打滑。所以在剛下雨、路面未濕透時也要當(dāng)心。
53、視線不清要停車
在大雨中開車視線不清是最大的隱患！在暴雨中即使雨刷高速擺動，也無法撥開玻璃上的雨水，使你無法看清前方。這時，你最好趕緊靠路邊停車等待，同時打開雙閃燈。
54、打雷不下車
即使閃電擊中汽車，電流會經(jīng)車身表面?zhèn)鞯降孛?，車?nèi)反而安全。不過車窗一定要全部關(guān)緊，收音機(jī)的天線一定要收起來。
55、過積水路段
路過積水路段時，觀察其他車輛行駛的情況，確保避開深坑、闇阱等障礙物。
當(dāng)積水淹沒排氣管時，還要防排氣管進(jìn)水。為此，必須在入水前掛上低速擋，穩(wěn)住大油門勻速直線開過去。
為防止排氣管進(jìn)水，入水后不能收油；為防止驅(qū)動輪失去牽引力，中途不得換檔；為減少行進(jìn)中的阻力，要保持勻速直線行駛。
如果因收油排氣管進(jìn)水憋滅火，甚至氣缸進(jìn)水，決不可再打火了，只能靠救援。
汽車經(jīng)過積水路段或在暴雨中行駛后，制動摩擦片進(jìn)水能使制動失效?？刹捎玫退傩旭傊型瑫r踩油門和腳剎的辦法，讓剎車片發(fā)熱排掉水分。
56、自動檔汽車涉水技巧
自動檔汽車在水深超過排氣管時涉水的要點和手動擋車相同。
具體操作是：掛2擋，右腳踩油門，固定較大的油量，直至出水前保持不變。一旦需要減速，用左腳踩腳剎減速。這樣操作，尾氣足不進(jìn)水，可順利駛過積水路段。
57、過泥濘地段
路過泥濘地段一是防滑，二是防陷，所以必須按前車的車轍走。進(jìn)入泥濘地段之前先換低速檔，中途不可換擋，要一口氣勻速直線開出去。中途換檔車就會瞬間失去動力而停車，想再起步就難啦。
萬一陷入泥濘，千萬不要冒然踩油門，否則驅(qū)動車輪只會使車愈陷愈深。如果沒有其他墊車輪的東西，可將打滑輪胎的氣放到快要扁了，使輪胎發(fā)軟變形，增加抓地的摩擦力。發(fā)動機(jī)啟動后掛2檔，半離合，加油，慢慢起步，大都能順利通過。
若僅有一側(cè)輪胎打滑，則輕拉手剎加大油門。因手剎的作用，空轉(zhuǎn)的車輪會停止轉(zhuǎn)動，而另一邊的車輪增加驅(qū)動力，這就有可能輕松地駛出泥濘地了。
五、雪天駕駛技巧
北方寒冷冬季的駕駛困難主要有兩點，一是氣溫低，啟動困難；二是路面滑，方向和剎車易失控。
氣溫在-20°C左右發(fā)動露天停放的電噴汽車，沒有遇到過困難，但是接近-30°C，常常發(fā)動不起來，特別是電瓶電不足的時候。
58、上車前清霜雪
上車之前清除汽車前后風(fēng)擋、燈罩、后視鏡上的霜雪，清理腳底的積雪。重點是腳剎踏板不能沾上冰雪打滑。再查看防凍液、機(jī)油、輪胎。
59、嚴(yán)寒天氣發(fā)動汽車
空檔踩下離合，不踩油門，瞬時打火不打著，每次間隔10秒以上，最少打3次。目的是啟動潤滑系統(tǒng)。打著火以后，仍空檔踩離合，怠速熱車。1分鐘以后松開離合，若著不住，再踩一會。直至著住火后，松開離合，繼續(xù)怠速熱車1－2分鐘。
如果忙活半天還是打不著火，而且電瓶沒電了，就別再打了，電瓶受不了啦！有三種選擇：一是借它車電打火，二是換電瓶，三是拖到維修部。
60、冰雪路面起步
在又硬又滑的冰雪路面起步，掛2檔，小油門，抬起離合器到聯(lián)動處，略停一下，微抬起一點，車如果動了，繼續(xù)抬起來，緩加油，走車。如果車輪打滑走不起來，就踩下離合踏板，改掛1檔，然后再抬再踩，讓汽車前后晃動，逐漸擴(kuò)大前后晃動的幅度。幾次后，看準(zhǔn)汽車向前晃動時，抬起離合踏板，走車。如果還是走不起來，那么看車后有多大距離，向后倒退一點，再試，往往都能成功。最后，還是走不起來，就要清理驅(qū)動輪下的冰雪，或墊砂土等，麻煩一點了。
61、松軟雪地起步
剛下的松軟積雪達(dá)到10厘米以上時，停車后再起步，也要掛2檔，小油門，慢抬離合，慢慢起步。要點是讓車輪慢慢轉(zhuǎn)動，千萬不要轉(zhuǎn)快了。如果按通常操作，車輪會打滑空轉(zhuǎn)，反而走不起來。如果雪地打滑走不起來，就往后退一點再試。實在走不起來，就要人推了，或者清理驅(qū)動輪下的雪，墊沙土等防滑物。
62、低速度
行駛中，在沒有把握的光滑路面，速度控制在20-30公里左右，進(jìn)入有車轍的正常通行道路，時速可達(dá)40公里，見到除雪后的黑色路面，可正常駕駛，但要時時注意可能突然出現(xiàn)的冰雪。
63、緩加油
在光滑冰雪路面行駛時，加油要輕、緩，加急了車輪空轉(zhuǎn)打滑、方向失控。
64、不空檔
在冰雪路面行駛時，更不允許掛空檔滑行。特別是下嶺下坡時，一定事先掛低速檔，穩(wěn)妥行駛。
65、巧減速
在光滑冰雪路面行駛，從高速減為低速時，不能急收油、不能踩腳剎！只能用逐步減檔的方法來減速，利用發(fā)動機(jī)低速檔的制動力進(jìn)行減速。速度很慢了才能收油、空擋、踩腳剎。
如果你不知道冰雪路面的剎車方法，抬起油門踩腳剎，后果不堪設(shè)想！
66、慢轉(zhuǎn)向
轉(zhuǎn)向也要先減速，然后慢打方向盤，適當(dāng)加大轉(zhuǎn)彎半徑。轉(zhuǎn)向操作要均勻和緩。方向盤打急了不但不拐彎，反而使轉(zhuǎn)向輪打滑，失去方向控制。
67、走溝槽
車輪選擇走冰雪路面上的順向溝槽或車轍，起碼有一個車輪走在溝槽或車轍里，以防側(cè)滑。大雪覆蓋沒有車轍的地方千萬不能去。
68、保持距離
在冰雪路面，汽車隨時可能無規(guī)則打滑，應(yīng)盡量遠(yuǎn)離其他人和車，防范未然。
69、打滑失控怎么辦
擺脫冰雪路面失控打滑狀態(tài)，不是踩剎車，反而是點擊油門，用間斷加油提速的方法，讓驅(qū)動輪找到作用點，恢復(fù)驅(qū)動能力，從而恢復(fù)汽車控制方向的能力。
六、省油技巧
汽油是越來越貴，只能從節(jié)油上打主意了。該加檔加檔該減檔減檔，跑勻速，保持轉(zhuǎn)速2200~2400，1。6排以下跑60~80最省，1。6，1。8跑80~100最省，2。0以上跑100~120最省。1。6排以下的跑100比2。4排自動檔的還費。
70、控制最佳轉(zhuǎn)速
行駛中，一般電噴車的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)在2200－2500左右最合適。不論在哪個檔位，均保持發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)在2200-2500左右。過低轉(zhuǎn)速車走不動，耗油不走道，還傷發(fā)動機(jī)；過高轉(zhuǎn)速增加無效油耗，也傷發(fā)動機(jī)。
71、保持最佳車速
最省油的行車狀態(tài)是勻速直線行駛，最省油的車速小排量車是時速60－80公里，中排量車是80-100公里0。
72、控制換檔轉(zhuǎn)速
換檔時要比正常行駛狀態(tài)略微多加一點油，讓轉(zhuǎn)速表達(dá)到2500多一點。如果低于2000轉(zhuǎn)時換檔，換檔后速度還要往下降，有脫檔的感覺，還得加油找回來，反而要多耗油。
73、不變道、不超車
在路上一會兒變道，一會兒超車，一會兒急加油，一會兒急剎車，費油又費車，危險系數(shù)提高了好幾倍，非常不值得、不必要。
自家車行駛時切記盡量不變道、不超車，保持中速、勻速行駛，安全省油。
74、不要狠剎車
如果前面需要停車，應(yīng)該提前收油，帶檔滑行減速，而不是沖到跟前狠剎車。剎車實際消耗的是寶貴的汽油，剎的越狠，浪費的越多。
75、走好路，走車少的路
如果想走的近路堵車歷害，車速很低跑不起來，油耗反而很大，還不如找一條繞遠(yuǎn)但路面好的路，省油省車。
76、滿胎壓
確保輪胎氣壓正常。輪胎氣壓過高或過低，都會增加耗油量。汽車輪胎的壓力要嚴(yán)格按各車說明書的要求執(zhí)行。
在夏季為防止路面高熱，特別是跑長途時輪胎發(fā)熱，輪胎內(nèi)氣體膨脹，壓力增加許多，可略減一點氣壓，減10％。
77、半箱油
減輕車身重量，就是降低耗油量。不要裝了滿滿一箱油在市內(nèi)跑近道，這就是“油耗油”！考慮到汽油泵裝在油箱里，靠汽油散熱降溫，所以如果不出遠(yuǎn)門，保持半箱油最好。同時，車內(nèi)一定精簡，少一分重量，省一分油。
七、使用車燈技巧
汽車上所有的車燈都由電瓶供電，電瓶的電是汽油轉(zhuǎn)化的。無效使用車燈浪費汽油，損耗燈泡，損耗燈殼。
燈泡是易損件，應(yīng)有備件，隨時更換。
78、夜行照明燈，俗稱"大燈"
大燈有遠(yuǎn)光、近光兩種形式。在市區(qū)有路燈的道路上用近光，在無路燈道路或高速公路行駛時開遠(yuǎn)光。
通過路口或者超車時，交替變換遠(yuǎn)近光來提示。
79、夜行示寬燈，俗稱"小燈"
用來在夜間顯示車身寬度和長度的，提示其他車輛和行人看到自己。當(dāng)你從后視鏡看不清楚后邊的時候，就該點亮小燈，包括下雨天。
80、轉(zhuǎn)向燈
應(yīng)在轉(zhuǎn)彎路口前100米左右時打開。開得過晚會使后面尾隨車輛、對面車輛、過往行人思想準(zhǔn)備不足，忙中出錯。在紅綠燈道口排隊等待轉(zhuǎn)向時，只要不是排第一，就不需要長時間閃爍，等車可以轉(zhuǎn)彎移動時再閃不遲，否則費電費燈，跟在后面的司機(jī)晃得心煩。
81、剎車燈
剎車尾燈用來告知后車要減速或停車。如果有故障極易造成后車追尾事故。剎車燈的雙尾燈泡功率比一般小燈泡要大許多倍，會產(chǎn)生高溫，長時間踩著腳剎，會讓剎車尾燈長時間點亮，影響使用壽命，浪費電。
82、霧燈
可以幫助駕駛員在霧天提高能見度，告示對面來車，互相避讓，安全會車。所以，霧天行駛一定要開霧燈，決不能用小燈取代。霧燈的功率通常為55W/盞，與大燈相似，但散熱空間遠(yuǎn)不如大燈。所以，停車后一定立刻關(guān)閉，防止過熱，烤壞燈罩。
八、自動檔汽車操作要點
自動擋汽車也有不隨便的地方。
83、檔位及功能
?、貾，停車檔。
P擋的作用有兩點，一是使發(fā)動機(jī)與變速器脫離，二是把連接驅(qū)動輪的傳動軸鎖定在變速器殼上，從而強(qiáng)制鎖定驅(qū)動輪。因此，在P檔檔位時，可以啟動汽車發(fā)動機(jī)，汽車驅(qū)動輪不會動。還可用于怠速停車和關(guān)閉發(fā)動機(jī)停車。但是絕不可以在車輪轉(zhuǎn)動時掛入P擋！那將毀壞變速器和傳動系統(tǒng)！
?、赗，倒車檔。
?、跱，空檔。
N擋的作用也是使發(fā)動機(jī)與變速器脫離，但沒有鎖定傳動軸的功能。在N檔檔位時，可以啟動汽車發(fā)動機(jī)，即可用于普通停車狀態(tài)點火，還可用于行駛途中熄火后不停車點火，以及用于怠速停車、被拖走等。
需要注意的是，汽車行駛中切不可長時間掛入N檔滑行。自動檔車不掛進(jìn)檔位時，變速器不工作，油泵減少潤滑供油。掛N擋滑行時，變速器里的部分齒輪與車輪在同步轉(zhuǎn)動，會使變速器內(nèi)的部件溫度升高，造成損壞！同樣道理，車輛發(fā)生故障，需要由其他車輛拖帶行駛時，只有把擋位放在N擋才能被拖走，但是拖帶速度不要超過30km/h，總行駛距離不能超過50km，以免變速箱因缺潤滑油運轉(zhuǎn)造成損壞。如果有條件，最好將驅(qū)動輪抬起再拖動。
?、蹹，前進(jìn)檔的最高檔。
在D檔狀態(tài)，變速器根據(jù)速度和動力情況在各前進(jìn)檔之間自動切換，D檔是最常用的前進(jìn)檔位。
?、?，前進(jìn)檔的3檔。
掛3檔后，變速器在3-1檔之間自動切換，不會升入上一檔?？稍诮煌ú惶〞?，時速60公里以下時使用，可以避免3檔和D檔間的跳檔磨損。
?、?，前進(jìn)檔的2檔。
用于濕滑路面起步，或者下坡限速時使用。掛2擋可避免2擋和3檔間的跳檔磨損。
?、?，前進(jìn)檔的1檔。
具有最大牽引力和限制力，只在特殊要求最大牽引力或限制力的場合使用。
84、啟動
右腳踩下腳剎踏板，變速手柄推向P擋或N檔（建議用N檔，可以避免P擋點火后，變速手柄拉到D檔等前進(jìn)檔位時，經(jīng)過R檔時，變速箱有一次反向沖擊。）轉(zhuǎn)動鑰匙發(fā)動汽車。鑰匙轉(zhuǎn)到第Ⅱ檔時，停6秒鐘，讓汽車電子系統(tǒng)通電自檢，啟動油泵，然后再轉(zhuǎn)到第Ⅲ檔啟動馬達(dá)。在汽車發(fā)動機(jī)啟動后，仍踩住腳剎踏板，把變速手柄拉向所選擇的擋位(要用眼睛確定，不要僅憑感覺)，右腳緩慢松開腳剎踏板，汽車靠怠速開始慢慢行駛，這時右腳以腳跟為圓心，腳掌向右轉(zhuǎn)動，緩慢踏下油門，使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速均勻提高，汽車逐漸加速行駛。
自動檔汽車的腳剎踏板，與手動檔汽車的不一樣，具有相當(dāng)于手動檔汽車的腳剎和離合器的雙重功能。踏下自動檔腳剎踏板的同時，也斷開了發(fā)動機(jī)與后面?zhèn)鲃訖C(jī)構(gòu)的連接，所以不會憋滅火。
85、手動變換擋位的規(guī)則
車輛行駛中各前進(jìn)檔可以手動從低擋向高擋換擋，但從高擋往低擋換則要在一定速度范圍內(nèi)進(jìn)行。即車速在某擋要求的范圍內(nèi)，才可手動換至該擋。例如，不能在90km/h時換入2擋，因為此時變速器至少應(yīng)該在3擋運行，要待車速降到50km/h以下時才能手動換入2擋。同理，換1擋要在車速降至20km/h以下進(jìn)行。
一般檔位在N、D、3間切換時不用按換檔桿上的按鈕，從低檔往高檔掛也不用按換檔鈕。從高檔往抵擋掛，如從3往2、1檔上掛時，必需按換檔鈕（也有錯位排列的排擋桿沒有換檔按鈕，如別克凱越等）。
要注意的是，倒擋與前進(jìn)擋的轉(zhuǎn)換一定要在車輛完全停止?fàn)顟B(tài)下進(jìn)行。右腳踏下剎車踏板，車停穩(wěn)后，再改掛相反方向的檔位。
86、自動變換擋位的規(guī)則
在行駛中，逐漸踏下油門，自動變速器會根據(jù)車速和牽引力的需要，相應(yīng)變換到所要求的檔位。
在行駛中，盡量不要將油門快速地一腳踩到底。因為這樣做將使自動變速器執(zhí)行“強(qiáng)制低擋”，即立即強(qiáng)制換入低擋，使發(fā)動機(jī)低檔高速運轉(zhuǎn)，造成磨損加劇。
如果車載較輕，路面又平，駕駛員想在不增加供油量的情況下，提前升檔提速，達(dá)到節(jié)油的目的，則可以輕抬一下油門，然后再恢復(fù)原來的狀況，自動變速器就會提前升一個檔位，使車速度得到提高，行駛更順暢。
自動變速器高擋位向下自動兼容，低擋位卻不能自動向上變擋。若選擇3擋，變速器可在3擋與1擋之間根據(jù)車輛的速度與使用條件自動選擇合理擋位，自動升擋、降擋。若選擇2擋，就只能在2擋與1擋間自動變換，不能升到2擋以上的3擋等擋位。這時，如果要加大油門提高車速，也只能使發(fā)動機(jī)超速運轉(zhuǎn)，并不能提升檔位。
1擋、2擋有發(fā)動機(jī)制動功能，因此，當(dāng)車輛行駛在下坡路時，可以預(yù)先選擇2擋或1擋，以便合理利用發(fā)動機(jī)制動，控制車輛下坡速度，避免腳剎過熱受損。
在一般路面行駛與上坡時，建議使用D擋，這時車輛能自動選擇理想擋位，無需駕駛者操心。
有些高檔轎車增加了可供選擇換擋模式的功能，如運動模式鍵(SPORT)、冰雪路模式鍵(ICE)等。相對于通常的舒適模式，選擇運動模式會使車輛的加速反應(yīng)性加強(qiáng)，但舒適性、經(jīng)濟(jì)性下降。冰雪路模式從2檔起步，減小了車輛牽引力，防止車輪在冰雪路上起動時打滑。
87、收車要點
行駛結(jié)束停車時，自動檔車必須熄火后掛入P檔才能抽出鑰匙。很多人習(xí)慣停下來直接推到P檔再熄火，拉手剎。這種做法讓汽車的運動慣性撞擊變速器，帶來隱性傷害，自家車不能這樣操作！
正確的做法應(yīng)該是：車進(jìn)入停車位置后，踩住剎車，將變速手柄推到N檔，拉起手剎后熄火，車停穩(wěn)后才將變速手柄推入P檔，抬起腳剎。
簡單點說，熄火后停穩(wěn)了，最后掛P檔。
九、女性開車的危險習(xí)慣
88、胸部掛飾
女士佩戴胸部掛飾應(yīng)該謹(jǐn)慎，避免帶來的潛在危險。當(dāng)遇到突發(fā)情況急剎車時，人的身體會在慣性作用下猛地往前沖，安全帶對人體會產(chǎn)生巨大壓力，如果胸口有掛件，便會造成嚴(yán)重傷害。
89、高跟鞋
不宜穿高跟鞋、厚底鞋和拖鞋。應(yīng)穿薄底、柔軟的休閑鞋（鞋底不出邊）。建議在車上備一雙平底鞋。切記換下的鞋不能放在前座下或前座旁，避免滾至腳剎踏板下。
90、毛絨玩具
前后風(fēng)擋玻璃前不宜放背包、手包及其他玩具等物品，平時影響視線，在緊急剎車時這些物品有影響正常操作、傷及人員的可能。
91、披著一頭長發(fā)
?很多女性車主都留著一頭迷人的長發(fā)，但長發(fā)會影響女性車主駕車時的精力，也會影響觀察左右來車的視線。在遇到緊急情況猛回頭時，長發(fā)也可能遮擋視線，給安全行車帶來隱患。因此，建議留長發(fā)的女性車主，駕車時一定將頭發(fā)束起來。
92、座位離方向盤過近
許多女性開車時座位調(diào)得離方向盤過近，身體幾乎要接觸到方向盤，這會使全身都變得很緊張，手臂和腿過分彎曲對于操縱的靈活性影響很大，而身體越近，視線和視角也會變得越短窄。
93、墊坐墊
很多女性車主習(xí)慣在駕駛席座位上墊一個坐墊。殊不知這是異常危險的做法。坐墊和座椅不是一體，當(dāng)急剎車、急轉(zhuǎn)向時，很容易滑動，甚至將座位上的人甩向一邊，后果不堪設(shè)想！
94、戴普通手套
漂亮的手套不一定適合開車。開車戴的手套，應(yīng)該是防滑的，吸濕的，以防止轉(zhuǎn)向時打滑。尤其是急轉(zhuǎn)彎時，因手套打滑，握不住方向盤，后果將是非常嚴(yán)重的。
十、自家車選用車品簡介
這里不介紹裝飾性的物品，而是介紹有助于汽車駕駛、維護(hù)的物品。
95、防盜鎖
汽車用防盜器材多種多樣，價格從幾十元至幾千元不等。這里幾經(jīng)比較，選擇了一種名曰“鉅甲”的防盜鎖，網(wǎng)上報價150－300元之間。這種防盜鎖性能好，值得選用。
96、車衣
常見兩種類型，一種輕薄型，用防雨尼龍綢制作，網(wǎng)上報價50元左右；一種加厚型，里面有一層塑膠膜，網(wǎng)上報價100元左右。
97、充氣筒
有電動的，有帶車用吸塵器功能的，有腳踏式的，每種都帶氣壓表。這里推薦腳踏式充氣筒，輕便、實用、實惠。網(wǎng)上報價30元以內(nèi)。
98、家用洗車器
不用電，不受水源限制，可隨車攜帶。擰開壓蓋加水（有8升、12升）；關(guān)緊后壓把加壓，打開開關(guān)噴水。配專用軟毛刷，洗、刷、沖同時進(jìn)行，5至10分鐘可洗一臺車；還可做其他使用，如：澆花、淋浴等。網(wǎng)上報價90元－168元之間。
98、倒車?yán)走_(dá)
倒車?yán)走_(dá)已經(jīng)到了普及化、大眾化的程度。功能齊全，有聲音提示、語音提示、畫圖示意、真實畫面等，探頭從2到8個。價位在150－1500之間。其實200－300元價位的就夠用了。
99、車載GPS
如果經(jīng)常自駕車外出跑遠(yuǎn)道的，真得弄一個。普通民用GPS導(dǎo)航，主要有GPS/PDA/手機(jī)和車載GPS一體機(jī)兩種。車載機(jī)的液晶屏在3。5－7英寸之間，價位在1000－3000元之間。這是利用美國的衛(wèi)星技術(shù)和專用電子地圖導(dǎo)航，走遍天下，妙不可言。
如果安裝車載GPS，建議安裝兼有多種功能的，比如同時具有倒車可視雷達(dá)、車用DVD、車內(nèi)外溫度顯示、方向顯示等功能，規(guī)范、整潔，少了許多物件，功能更強(qiáng)。建議選擇7英寸屏幕，圖形大一點，省眼力，閑暇時放DVD大片清楚。缺點是招風(fēng)，惹人嫉妒，容易被盜搶、破壞。手機(jī)式的隨身方便，只是屏幕小。
此外還有諸如：車用指南針、車用溫度計、車用DVD、車用MP3、車用放電器、車用吸塵器等等，不一一列舉。
最后還要補(bǔ)充幾個：
1換輛新車開，或者換輛自己不熟悉的車，一定要先在低速的時候試試剎車，感覺下硬還是軟，剎車踏板，離合器踏板的高度。
2過完積水路面不要立刻加速，在低速檔上“點剎”幾下，剎車盤過水，很容易在短時間內(nèi)“暫時性剎車失靈”。
3盡量避免在早上天蒙蒙亮，傍晚天擦黑的時候開車，如果非要開請低速謹(jǐn)慎駕駛，這兩個時間段光線非常不好，很容易出事。
4停車的時候不用把觀后鏡收起來，換塊鏡子貴還是去補(bǔ)油漆貴，自己掂量。
5以80碼的速度，每秒大約能走33米的距離，請那些喜歡開飛車的同志掂量下，人間到地獄的距離能超過這短短的33米有多少——也就是1秒。
6加什么標(biāo)號的油不是看車價多少，而是看發(fā)動機(jī)的壓縮比。10：1以下90號；10：1，10。5：1加93號；其余的加95~97號。一般的10：1以下燒97，火花塞根本受不鳥。
7很多人分不清什么是SUV什么是越野，最簡單的分辨方法就是看看有沒有底盤大梁，越野有整體式的鋼大梁，SUV沒有。
8開車打電話不是什么漏習(xí)，而根本就是一種違法行為，不為自己也請你為了別人的安全，開車的時候請放下你的破電話。
9副駕駛座位上請盡量不要坐未成年人，醉漢，或者放寵物，讓他們坐在后排。
10停車后回正方向盤再熄火；盡量不要打死方向，方向盤高壓泵可沒你想象中的那么皮實。
11點火前先檢查檔位，開自動檔的可以無視，開手動檔的特別是女人請注意下這點。
12任何時候都不要開著個車門整其他事，好些女人喜歡開著門剝個橘子，聊個天，透個風(fēng)什么的，這叫沒常識。
13開車門的時候用四指放在拉把上，大拇指放在車門上或者鎖眼上，用指的力量去拉，不要一把上去用手臂拉，門拉把不是吊環(huán)，很容易拉壞的……
14關(guān)車門不要一把甩了關(guān)起來，正確的做法是：慢點把門關(guān)到只有30厘米，然后再稍微快速點推上門，不要到哪天把誰手指頭切下來或者把誰開瓢了才記住就老火了。
另外還要再補(bǔ)充幾個：
15請小心打馬達(dá)，鑰匙轉(zhuǎn)到2檔定一下，過個幾秒鐘等車上的電路自檢完再打馬達(dá)；打了馬達(dá)后發(fā)動機(jī)聲音起來以后就趕緊松手了，否則馬達(dá)的點火線圈一下子就燒掉了。
16很陡的坡或者前輪被卡U形溝里，如果熄火了，不要慌，踩住腳剎，然后迅速拉起手剎，退檔，在熄火的狀態(tài)下空點幾下油，然后在空檔點火，同時腳尖點點油門，上1檔，放離合器到觸點的同時平穩(wěn)的給油，車頭微抬的時候再放手剎。最高記錄，我見過一朋友開車，在同一個U形溝里熄火熄了8次……
17停車后正確的操作順序是：拉起手制動---退空檔---先放離合器再放腳制動---確認(rèn)關(guān)燈（夜間在關(guān)大燈前先開應(yīng)急燈，然后再關(guān)轉(zhuǎn)向燈，大燈）---熄火---放到1檔（如果是停在下坡路上掛倒檔）---關(guān)窗子---下車。
18平路進(jìn)入上坡轉(zhuǎn)彎彎道的時候可先松開油門，感覺車速下來的時候，踩下離合器，合理使用離合器半連動進(jìn)彎，入彎后加油，感覺動力不夠再迅速減檔加油，操作的好甚至不用減檔。1。6排的車，昆明附近一般的坡，3檔，4檔還是很輕松的。
19開車不要拖檔，很多人喜歡“推背感”，其實這種開車是個爛毛病，低速檔上不要加重油，車感還不太好的時候要學(xué)會看發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表，上坡的時候可以比平路轉(zhuǎn)速高點再加檔。很多人上坡喜歡拖檔跑高轉(zhuǎn)速，動力是很強(qiáng)，可是對發(fā)動機(jī)是有很大傷害的。
20下坡起步可以用2檔，但也不是絕對的，要是車太重或者坡面不平就還是換一檔，速度快起來就踩下離合器，速度再滑高了以后直接入3檔。
21一檔不加油的速度大致是人正常行走的速度；2檔不加油速度大致是自行車正常走的速度；三檔不加油速度大致是正常人在奔跑速度。1檔2檔，速度差不大，2檔3擋速度差比較大，掌握好這個感覺，你加減檔時機(jī)就好了，車開起來會很平穩(wěn)圓潤。
22有時候速度已經(jīng)達(dá)到自己的要求，檔位可加可不加的時候要看前方路段情況而定，如果前方路況好，寧愿加個檔，不給油的走，因為更省一點?？傊訙p檔不是看速度，而是視動力來決定---動力夠加，動力不足減。
23有些人遇到大坡，喜歡提前加速沖坡，這個一定要看情況，要是前方情況復(fù)雜，即使速度還夠情愿帶腳剎車減個檔平穩(wěn)上坡。特別是遇到那種下完坡立刻上坡的路，很多人都會在這種路上憋檔，而且很不安全。
24現(xiàn)在到處修路，有好多“夾墩”，遇到這種地方一定要提前減速，用1檔緩慢通過，墩子中間要仔細(xì)觀察，車兩邊的距離同時都要估計好，因為墩子下面的路面通常都是不平，你眼睛看著能過去，車到了面前只要有個小凸包或者小凹陷，車身稍稍一抖就蹭漆了。
25車子即使不用，也不要長時間停那不管，每個星期至少去發(fā)動一次，最好能開一開。別的不說，輪胎是橡膠制品，長時間不均勻滾動下，很容易內(nèi)部因為受力不均產(chǎn)生“膠鼓”。電路也容易老化
