汽車發(fā)動機(jī)是整個(gè)汽車的心臟，造一臺發(fā)動機(jī)是造一臺汽車的必備前置工作。汽車發(fā)動機(jī)的型號隨所安置的汽車型號不同而有區(qū)別。比較通俗易懂的是發(fā)動機(jī)的缸數(shù)區(qū)分，比較常用的缸數(shù)有3、4、5、6等，我們今天主要聊聊6缸發(fā)動機(jī)。
V6發(fā)動機(jī)的解釋
V6是指發(fā)動機(jī)的缸數(shù)及缸排列方式，V6發(fā)動機(jī)說的是6缸發(fā)動機(jī)，缸排列為V型，這樣排列的每個(gè)氣缸都相互協(xié)調(diào)，所以噪音很少，運(yùn)轉(zhuǎn)很平順。V形發(fā)動機(jī)長度和高度尺寸小，布置起來非常方便，而且一般認(rèn)為，V形發(fā)動機(jī)是比較高級的發(fā)動機(jī)，也成為轎車級別的標(biāo)志之一一般裝在中高檔轎車上。
汽車發(fā)動機(jī)的缸數(shù)
汽車發(fā)動機(jī)常用缸數(shù)有3、4、5、6、8、10、l2缸。排量1L以下的發(fā)動機(jī)常用3缸；(1-2.5)L一般為4缸發(fā)動機(jī)；3L左右的發(fā)動機(jī)一般為6缸；4L左右為8缸；5.5L以上用12缸發(fā)動機(jī)。二般來說，在同等缸徑下，缸數(shù)越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸數(shù)越多，缸徑越小，轉(zhuǎn)速可以提高，從而獲得較大的提升功率。
直列6缸的優(yōu)點(diǎn)
直列6缸的動平衡較好，振動相對較小，所以也為一些中、高極轎車采用。 (6-12)缸發(fā)動機(jī)一般采用V形排列，其中VIO發(fā)動機(jī)主要裝在賽車上。V形發(fā)動機(jī)長度和高度尺寸小，布置起來非常方便，而且一般認(rèn)為，V形發(fā)動機(jī)是比較高級的發(fā)動機(jī)，也成為轎車級別的標(biāo)志之一。V8發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜，制造成本很高，所以使用得較少。V12，發(fā)動機(jī)過大過重，只有極個(gè)別的高級轎車采用。
V6發(fā)動機(jī)的特點(diǎn)是運(yùn)行很順滑，噪音很小，排量也比較適中，所以大多應(yīng)用在中高檔的轎車上面。并且6缸這個(gè)臨界點(diǎn)正好能使得汽車在性能強(qiáng)大的同時(shí)保持輕便的身材，駕駛起來十分的輕盈，因此被許多高端轎車制造商青睞。
