眾所周知，菲利普·瓦蘭是一名非常優(yōu)秀的制造業(yè)工程師，入職汽車行業(yè)以來先后在雪鐵龍、菲亞特等知名品牌擔(dān)任過高管。如今，這位優(yōu)秀的管理者已經(jīng)出任標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)總裁，他的傳奇人生一直是業(yè)界的一段佳話。

1978年入職法國普基集團(tuán)

菲利普·瓦蘭畢業(yè)于法國綜合科技高等學(xué)院和法國礦業(yè)學(xué)院，菲利普·瓦蘭于1978年入職法國普基集團(tuán)，出任集團(tuán)內(nèi)各個不同部門的負(fù)責(zé)人(研發(fā)，管理控制，戰(zhàn)略，項(xiàng)目部)，1995年被任命為集團(tuán) Rhenalu分部的總經(jīng)理，隨后又于1999年出任集團(tuán)鋁業(yè)部門的負(fù)責(zé)人及執(zhí)委會成員

危難之挽救康力斯集團(tuán)

2003年4月赴倫敦，在危難之際出任康力斯英國-荷蘭鋼鐵冶金集團(tuán)總裁，在他的領(lǐng)導(dǎo)下，集團(tuán)的產(chǎn)業(yè)及財政規(guī)劃得以重振，集團(tuán)也得以扭虧為盈。2013年12月，海外媒體報道，標(biāo)致雪鐵龍首席執(zhí)行官菲利普·瓦蘭（Philippe Varin）將接任菲亞特-克萊斯勒首席執(zhí)行官塞爾吉奧·馬爾奇奧尼（Sergio Marchionne）成為新一屆歐洲汽車制造協(xié)會（ACEA）主席。

2009年出任標(biāo)致雪鐵龍總裁

為了鞏固鋼鐵冶金行業(yè)取得的成績以及保持集團(tuán)的持續(xù)發(fā)展，他于2007年成功地促成了康力斯集團(tuán)和印度塔塔鋼鐵公司的接觸。塔塔鋼鐵公司請求他出任集團(tuán)總裁為期2年，以最終促成并購。2009年6月22日出任法國標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)（PSA）總裁。

根據(jù)上面的介紹，我們能夠看到的是，標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)總裁菲利普·瓦蘭起點(diǎn)并不高，從他少年的求學(xué)經(jīng)歷就能看出來，這是一位一路從基層摸爬滾打上去的實(shí)干型企業(yè)家。在鋼鐵行業(yè)擔(dān)任過多年負(fù)責(zé)人的他對整個產(chǎn)業(yè)鏈非常有全局意識，這一點(diǎn)非常難得。