汽車發(fā)動機在汽車工業(yè)領域十分重要。畢竟，小小一個發(fā)動機往往包括了整輛汽車最為重要的技術難題，可謂是麻雀雖小五臟俱全。我們今天一起來分解一下汽車發(fā)動機的內部構造，了解一下發(fā)動機制動過程。

發(fā)動機制動的含義

發(fā)動機制動，是指利用發(fā)動機制動抬起油門踏板，但不踏下離合器，利用發(fā)動機的壓縮行程產生的壓縮阻力，內摩擦力和進排氣阻力對驅動輪形成制動作用。在下長坡道路行駛，掛入低速檔利用發(fā)動機的牽阻作用可以減少制動器的負擔和減少制動次數(shù)，防止制動過熱引起制動力熱衰減;在冰雪、泥濘的路面上行駛，應用發(fā)動機牽阻制動可以防止側滑。

發(fā)動機制動的簡要解釋

發(fā)動機制動，也就是"拖檔走"--掛著檔不給油，發(fā)動機對車沒有牽引力。相反由于車輪轉動帶動了傳動系，怠速下的發(fā)動機對車產生反作用的阻力，檔位越高發(fā)動機對車的作用越小，反之越大。區(qū)別于離合器制動、剎車制動、駐車制動等。因為變速箱的存在，也就是不同的檔位"變速比"是不同的，檔位越高變速比越小。

發(fā)動機制動的注意事項

一、車速的降低我們就要相應的降擋才能有效的發(fā)動機制動，這里新手特別要注意，就是換擋的時候容易發(fā)生事故。

二、發(fā)動機制動剎車燈不會點亮對后車沒有提示更易發(fā)生事故。

三、發(fā)動機制動是不是保護發(fā)動機省油呢？發(fā)動機制動就是車輪克服發(fā)動機阻力的制動，現(xiàn)在的發(fā)動機在被動轉速達到閾值后(不同的發(fā)動機閾值不一樣)，發(fā)動機就會停止噴油，從而達到了省油的目的。同時，發(fā)動機制動減少了剎車片的磨損，延長了剎車片的使用時間。

發(fā)動機的制動不需要損耗油料，但是汽車此時已經開始有加速度，聽起來還挺劃算。但是，這個操作有著非常大的安全隱患，由于油耗幾乎為零所以汽車警示燈不會亮，增加了追尾危險，同時也損害了剎車片的使用壽命，多數(shù)情況下只在一些特殊路面適用。