之所以本篇文章的題目叫作精致的旅行，其實是針對斯巴魯XV這臺車的整體駕乘印象給出的評價。這臺車是緊湊級的跨界SUV，他很好結(jié)合了SUV和兩箱掀背車的設(shè)計元素，定位介乎森林人與翼豹之間。車身尺寸精巧，有一定的通過性，還有斯巴魯?shù)目醇冶绢I(lǐng)：水平對置全時四驅(qū)。眼前這臺車是2021款 2.0i 全驅(qū)豪華版EyeSight，官方報價為21.58萬。

斯巴魯XV基于斯巴魯最新的SGP平臺打造，雖然官方給XV的定位是一臺緊湊級的SUV車型，但如果你只是看它的外觀，它其實更像是一輛跨界兩廂車，全車的塑料包圍套件可以讓他在通過溝坎、灌木叢林時更加從容。作為一臺非常有型的都市SUV，斯巴魯XV必然會載著很多對生活有著獨特視角的人去探索城市與郊野的美景、隨時給你一個精致的旅行。

斯巴魯XV在目前國內(nèi)SUV市場可以算的上是特立獨行的，用硬朗的線條造型保證品牌設(shè)計風(fēng)格的一致性，讓它看起來非常年輕，充滿活力。擁有著和不錯的離地間隙、車身越野風(fēng)格的包圍套件、行李架，都讓斯巴魯XV充滿濃濃的戶外氣息，時刻激發(fā)你的駕駛欲望。

XV其實整體是延續(xù)日規(guī)的改款動作，造型變化集中在車頭，將水箱護罩做出變化，仔細看可以發(fā)現(xiàn)車廠標志上移不說，下方更多出一組FVM車前攝影鏡頭；另外V字型網(wǎng)狀內(nèi)網(wǎng)不僅取代之前的蜂窩設(shè)計，其面積也縮小不少。

另外保險桿部分可以看到塑膠面積明顯加大許多，雖然少了左右二側(cè)的高反差銀色烤漆材質(zhì)，但全黑色下護板的點綴也讓車頭增添不少戶外露營的感覺。

斯巴魯XV的長寬高分別為4495/1800/1615mm，軸距達到了2665mm。此外，國內(nèi)版本的全新XV在最小離地間隙上也比海外版車型高了20mm，達到了220mm?？峥岬?8寸銀黑雙色鋁制輪轂組的加入，也比較有戶外的風(fēng)格，輪胎規(guī)格為225/55 R18。

LED尾燈組進行了燻黑質(zhì)感設(shè)計，后保險桿則是維持原設(shè)計不變，整車變化不大，但搭配原本就是標準配置的行李架，還是比其他SUV車型具有戶外風(fēng)的感覺。

相比個性的外觀來說，在斯巴魯XV的內(nèi)飾中，運用最多的設(shè)計就是棱角的設(shè)計語言，包括空調(diào)出風(fēng)口、副中控顯示屏和儀表盤邊框等，均采用了見棱見角的設(shè)計。對稱式飛翼造型中控臺，搭配全車多處如中控臺、方向盤、座椅等棕色縫線處理，輔以霧黑與銀色飾板交錯，與車外的活潑風(fēng)格相呼應(yīng)。

XV車系還加入了SIDrive雙模式動力控制系統(tǒng)、因此在方向盤右側(cè)多出了控制按鍵以外，同時因應(yīng)FVM車前輔助鏡頭的加入也多出了一組View按鍵。

中央液晶顯示屏是8寸LCDPanasonic多點觸控主機，系統(tǒng)流暢度不錯，同時也支持蘋果CarPlay與安卓Auto連線功能。FVM車前輔助鏡頭，其畫面是顯示于中央上方6.3寸屏幕。

除2.0i 智擎旗艦版EyeSight是油電混合車型外，其余的斯巴魯XV全系都提供了一種同樣動力選擇，那就是搭載2.0L水平對置發(fā)動機。這臺FB20發(fā)動機最大輸出功率為113kW，峰值扭矩可以達到196Nm，最大馬力154Ps，與之匹配的是CVT變速箱。

在實際的駕駛中，這款變速箱與發(fā)動機的配合非常默契，動力的傳遞將CVT的優(yōu)勢彰顯的淋漓盡致，此時，可以享受一下動力隨叫隨到的感受。XV在一票跨界車中更顯其特色，加上操控表現(xiàn)在小幅升級之后更提升了道路操控的精致感，讓XV依舊能夠以跨界雙面游俠這個詞匯闖蕩。

這次試駕的規(guī)格為XV2.0i EyeSight車型，因此EyeSight配置包含全速域ACC主動車距控制定速巡航(時速0至200公里)、預(yù)防碰撞自動剎車、預(yù)防碰撞油門控制、車道偏離警示、車道偏擺警示、前車駛離警示等，還搭載自動倒車剎車系統(tǒng)。

總結(jié)來說，斯巴魯XV在經(jīng)過不少改進之后，濃厚的跨界越野風(fēng)格依舊是同級唯一，與主要對手有著明顯區(qū)隔，個性十分鮮明，更容易受到時下的年輕消費者的喜愛。從斯巴魯XV身上我們不僅看到了經(jīng)典時尚，還看到了靈動和有型，駕馭它走出城市的喧囂，去郊野探索生活的美好是一種很不錯的享受。