- 6月22-24日，現(xiàn)代汽車高性能N品牌攜旗下兩支車隊(duì)“Hyundai N”和 “Z.SPEED N”，憑借Elantra N TCR賽車的卓越實(shí)力，包攬TCR China浙江站第一回合車手季軍和第二回合車手冠軍、車隊(duì)冠軍、車型冠軍四項(xiàng)殊榮

- 現(xiàn)代汽車高性能N品牌賽車Elantra N TCR曾數(shù)度在國(guó)際賽事中取得優(yōu)異戰(zhàn)績(jī)，在中國(guó)賽場(chǎng)，繼上海揭幕戰(zhàn)奪冠后再次在第二站浙江站勇奪冠軍，展現(xiàn)出N品牌的頂級(jí)賽事實(shí)力與高性能基因

- 傳承賽道基因的全新Elantra N將于今年正式在中國(guó)上市，致力于帶給中國(guó)用戶卓越的駕駛體驗(yàn)和樂(lè)趣，助力中國(guó)高性能汽車文化多元化發(fā)展

燃情再起，賽車轟鳴。6月22日-24日，備受矚目的2023 TCR China賽事第二站在浙江國(guó)際賽車場(chǎng)上演了一場(chǎng)雨中狂飆盛宴，眾多一流品牌賽車同臺(tái)較量，展開了速度與激情的比拼。現(xiàn)代汽車高性能N品牌憑借旗下Elantra N TCR賽車的卓越實(shí)力和車手的精彩發(fā)揮，繼上海揭幕戰(zhàn)奪冠后，再次在浙江站力壓群雄，包攬第一回合車手季軍及第二回合車手、車隊(duì)、車型三料冠軍四項(xiàng)殊榮，展現(xiàn)出現(xiàn)代汽車高性能N品牌的頂級(jí)賽事實(shí)力與高性能基因。

現(xiàn)代汽車高性能N品牌包攬TCR China浙江站第二回合車手、車隊(duì)、車型三料冠軍

本次比賽中，持續(xù)不斷的大雨讓本就激烈的比賽更加充滿變數(shù)。當(dāng)天，現(xiàn)代汽車N品牌的Hyundai N和Z.Speed N兩支車隊(duì)克服大雨及多彎積水等眾多不利因素，駕駛Elantra N TCR賽車上演了一場(chǎng)精彩的雨中狂飆盛宴。上午首輪比賽中，Z.Speed N車隊(duì)的張臻東憑借個(gè)人穩(wěn)定發(fā)揮和Elantra N TCR賽車的卓越實(shí)力，拿下第一回合的季軍。下午在第二回合中，Hyundai N車隊(duì)的曹宏煒、甄卓偉、何曉樂(lè)3位車手火力全開。發(fā)車之后，曹宏煒一直保持沖擊之勢(shì)，面對(duì)對(duì)手的瘋狂追趕和場(chǎng)內(nèi)紅旗等不利因素，依靠團(tuán)隊(duì)配合和Elantra N TCR賽車的強(qiáng)勁表現(xiàn)，繼首站之后N品牌再次將車手、車隊(duì)、車型三料冠軍獎(jiǎng)杯收入囊中。

N品牌Hyundai N車隊(duì)車手曹宏煒奪得2023 TCR China浙江站冠軍

極端的地形和天氣，最能考驗(yàn)賽車性能與車手技術(shù)。浙江國(guó)際賽車場(chǎng)賽道全長(zhǎng)3.2公里，隨山勢(shì)起伏變幻，更有動(dòng)人心魄的彎道，素有中國(guó)的“紐博格林”之稱。其賽道中共有16個(gè)速度與半徑各異的彎角設(shè)計(jì)，及其考驗(yàn)賽車的極致性能表現(xiàn)。特別是賽道尖銳如鋒的T13彎，挑戰(zhàn)嫻熟駕控，使實(shí)力車手鋒芒盡顯。比賽期間，雖遇大雨傾盆，濕滑的路面增加了駕駛難度，但Elantra N TCR賽車恰恰憑借著現(xiàn)代汽車N品牌 “彎道頑童（Corner rascal）”與“賽道性能（Racetrack capability）”的優(yōu)勢(shì)，完美征服了這座高規(guī)格賽車場(chǎng)地。濕滑路面上Elantra N TCR的每一次入彎出彎，都生動(dòng)詮釋了其來(lái)自賽道的純正基因。

2023 TCR China浙江站上Elantra N TCR展現(xiàn)頂級(jí)賽事實(shí)力

Elantra N TCR賽車自其誕生之日起，就肩負(fù)N品牌征戰(zhàn)TCR賽事的重任，素有賽    場(chǎng)的“攻彎猛獸”之稱。其擁有寬體車身設(shè)計(jì)、夸張的尾翼以及全新設(shè)計(jì)的空氣動(dòng)力學(xué)套件，包括駕駛員在內(nèi)的最小重量只有1265kg，并搭載了渦輪增壓直列4缸引擎，在7000轉(zhuǎn)時(shí)可達(dá)到最大的350匹馬力，在3500轉(zhuǎn)時(shí)最大扭矩可達(dá)到 450牛米，Elantra N TCR的強(qiáng)悍性能也得到了此次駕駛它參賽選手的一致認(rèn)可。

現(xiàn)代汽車N品牌賽車Elantra N TCR馳騁在2023 TCR China第二站浙江國(guó)際賽車場(chǎng)

除了在國(guó)內(nèi)賽事中表現(xiàn)卓越以外，Elantra N TCR賽車在國(guó)際賽事中也同樣多次助力N品牌拿下冠軍。在TCR World（TCR世界巡回賽）改制前的WTCR賽場(chǎng)上，現(xiàn)代汽車高性能N品牌憑借Elantra N TCR的卓越實(shí)力，在2018年和2019年連續(xù)2年問(wèn)鼎WTCR年度總冠軍；2022年，更是包攬WTCR比賽年度（車手、車隊(duì)）雙冠王。而在2023年TCR World（TCR世界巡回賽）的賽場(chǎng)上，Elantra N TCR賽車助力N品牌連續(xù)包攬葡萄牙波爾蒂芒站第一回合和意大利瓦萊倫加站第一回合冠亞軍。而在素有“綠色地獄”之稱的紐博格林24小時(shí)耐力賽中，Elantra N TCR更是連續(xù)3年包攬TCR組別的冠軍。國(guó)內(nèi)、國(guó)際賽事中出色的表現(xiàn)，充分印證了現(xiàn)代汽車高性能N品牌強(qiáng)大的賽道實(shí)力和基因。

N品牌源于賽道，賽道也是N品牌證明自己最好的舞臺(tái)。在賽道中磨練出來(lái)的高性能技術(shù)都完美搭載于N品牌的量產(chǎn)車型中。此次，為滿足中國(guó)消費(fèi)者對(duì)駕駛樂(lè)趣的追求，現(xiàn)代汽車N品牌首款引入中國(guó)市場(chǎng)的量產(chǎn)車型—全新Elantra N就傳承了現(xiàn)代汽車N品牌的賽道基因和高性能實(shí)力。全新Elantra N保留了跟全球市場(chǎng)銷售車型相同的極致駕駛性能，同時(shí)外觀在保留賽車運(yùn)動(dòng)的動(dòng)感駕駛設(shè)計(jì)風(fēng)格的基礎(chǔ)上，前臉部分?jǐn)U大了黑色邊框，并增添外飾配色裝飾條，使車身顯得更低；車尾黑色保險(xiǎn)杠上的船型尾翼更是考慮了空氣動(dòng)力學(xué)，使設(shè)計(jì)和性能取得完美平衡；側(cè)身部分，側(cè)面裝飾線上的N品牌專用紅色條裝邊框等細(xì)節(jié)，突顯N品牌差異化設(shè)計(jì)。全新Elantra N將于今年正式在中國(guó)上市，致力于為中國(guó)用戶帶去卓越的駕駛體驗(yàn)和樂(lè)趣，助力中國(guó)高性能汽車文化的多元化發(fā)展。

現(xiàn)代汽車N品牌首款引入中國(guó)的量產(chǎn)車型全新Elantra N

未來(lái)，現(xiàn)代汽車高性能N品牌將持續(xù)秉持“Never Just drive（無(wú)樂(lè)趣，不駕駛）”的初心，積極參與到更多的賽事運(yùn)動(dòng)中，助力中國(guó)高性能汽車文化的多元化發(fā)展。同時(shí)，N品牌也將持續(xù)開發(fā)并驗(yàn)證從賽事運(yùn)動(dòng)中積累的高性能技術(shù)，并將賽車的哲學(xué)融入到每一輛N品牌量產(chǎn)車中，為每一位用戶帶去極致的駕駛樂(lè)趣。