年底是購(gòu)車旺季，準(zhǔn)備購(gòu)車的消費(fèi)者多數(shù)都會(huì)選擇爆款車型，這是認(rèn)清汽車發(fā)展潮流，繼而跟上大眾消費(fèi)潮流的正確做法。細(xì)數(shù)2024年汽車市場(chǎng)的爆款，捷途就是其中之一！

今年，捷途賣了55萬(wàn)輛，自上市以來(lái)累計(jì)銷售150萬(wàn)輛。捷途從單一產(chǎn)品發(fā)展到品類定位，再發(fā)展成一個(gè)品牌秘訣何在？

以捷途旅行者為例，選車網(wǎng)總裁管學(xué)軍提出了獨(dú)到見解：“從市場(chǎng)定位的角度來(lái)講，捷途旅行者向上是專業(yè)的越野車SUV，向下是城市SUV，這款車取在中間的市場(chǎng)定位非常準(zhǔn)確。從設(shè)計(jì)上看，捷途旅行者方盒子的外觀造型兼顧了時(shí)尚和實(shí)用的平衡。”

市場(chǎng)上方盒子造型的車很多，捷途旅行者為什么會(huì)火起來(lái)？管學(xué)軍認(rèn)為：“僅有方盒子的造型是不夠的，捷途旅行者將古今文化做到了很好地融合。實(shí)用方面，這款車內(nèi)部空間寬敞乘坐舒適，后排放平了就是一張大床，特別適合出行使用。”

捷途品牌火起來(lái)的另一個(gè)重要原因是其產(chǎn)品做到了動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性的平衡。試駕捷途山海T1后，管學(xué)軍分析說(shuō)：“這款車搭載了1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，扭矩達(dá)到220N·m，再加上電機(jī)的310N·m，總體扭矩能達(dá)到530N·m，開起來(lái)非常給力。捷途山海T1工信部公布的WLTC油耗是1.08L/100km，饋電油耗是5.89L/100km，已經(jīng)很省油了，有的媒體試駕的油耗甚至比這還低，說(shuō)明這款車的平衡性非常好。”

作為資深媒體人，管學(xué)軍對(duì)山海T1通過(guò)性和舒適性的平衡同樣贊譽(yù)有加。他表示：“這款車是一個(gè)泛越野的產(chǎn)品，非常適合平時(shí)上班忙碌的都市白領(lǐng)一族周末全家出游，無(wú)論是座椅調(diào)校方面，還是座椅海綿的軟硬度方面捷途都是下了大功夫的；這款車行駛品質(zhì)也非常好，它懸架調(diào)校軟硬適中，能夠滿足全家人的乘坐舒適性需求?！?

此外，在智能電動(dòng)化的科技配置和安全性方面捷途品牌做到了行業(yè)領(lǐng)先。管學(xué)軍提出：“捷途旗下產(chǎn)品搭載了L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，以及良好的車機(jī)系統(tǒng)，同時(shí)奇瑞在電池安全方面有自己獨(dú)到的技術(shù)，尤其是理工男的執(zhí)著造車精神，無(wú)論是車身安全還是電池安全工程師們都下了苦功夫，只為保障消費(fèi)者的安全出行?！?

捷途上市的六年，是汽車市場(chǎng)整體下行，消費(fèi)需求收縮，行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的六年。六年間合資車企整體銷量下滑，有車企陷入生存困境，有的產(chǎn)品曇花一現(xiàn)。捷途為什么火了？

“當(dāng)前，捷途已經(jīng)成為了中國(guó)車市教科書般的案例。”管學(xué)軍總結(jié)道，“首先市場(chǎng)定位準(zhǔn)確，滿足了年輕消費(fèi)者既要城市出行又要周末出游的需求；其次產(chǎn)品設(shè)計(jì)水平高，捷途產(chǎn)品綜合指標(biāo)非常均衡，體現(xiàn)了奇瑞深厚的造車底蘊(yùn)；第三價(jià)格定位做的非常精準(zhǔn)，做到了價(jià)格、性能指標(biāo)與市場(chǎng)定位完美貼合！”

在管學(xué)軍看來(lái)，在宏觀經(jīng)濟(jì)面臨巨大下行壓力，汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，甚至部分業(yè)內(nèi)人士感覺前途黯淡的情況下，捷途從一款車發(fā)展到一個(gè)品類再到一個(gè)品牌，讓全行業(yè)看到了中國(guó)汽車發(fā)展的希望！