汽車方向盤原理是什么
發(fā)布:張琪
方向盤是一種用于操縱汽車、輪船、飛機(jī)等的行駛方向的輪狀裝置。那么汽車方向盤原理是什么?
- 汽車方向盤原理是:轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)通過齒輪齒條把圓周運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)橹本€運(yùn)動(dòng),通過轉(zhuǎn)向拉桿推動(dòng)車輪旋轉(zhuǎn),實(shí)現(xiàn)汽車的轉(zhuǎn)向功能;方向盤的半徑是力臂長度,方向盤越大越省力,由助力轉(zhuǎn)向馬達(dá)來控制施加轉(zhuǎn)向力矩的大小來完成轉(zhuǎn)向功能。
- 相信看過賽車的朋友都清楚,尤其是在方程式賽車上,方向盤轉(zhuǎn)向比例幾乎為1:1,方向盤轉(zhuǎn)向的角度都不到一圈,也就不需要做成圓形,甚至還可以做成方形。
- 而最早采用平底方向盤的像保時(shí)捷paneman、高爾夫Gti和奧迪等,都是運(yùn)動(dòng)型很強(qiáng)的車型,因此后來平底方向盤也就變成了運(yùn)動(dòng)車型的一個(gè)象征。
- 另外,方向盤還可以根據(jù)幅數(shù)進(jìn)行劃分,其中將方向盤的圓周分成兩部分的為兩幅方向盤;分成三部分則為三幅方向盤,多用于運(yùn)動(dòng)型轎車和跑車;而分成四部分的就是四幅方向盤,多用于普通轎車和高檔轎車。
- 汽車方向盤的款式隨著年代的推進(jìn)而跟著演變,總體來說現(xiàn)在逐漸穩(wěn)定在三幅和四幅方向盤上。其中三幅方向盤由于結(jié)構(gòu)簡單,所以會(huì)偏向運(yùn)動(dòng)化,同時(shí)由于減重,賽車中多見三幅。而四幅方向盤則給人一種沉穩(wěn)厚重的感覺,更適合喜歡成熟氣息的人群選擇。
以上就是給各位帶來的關(guān)于汽車方向盤原理是什么的全部內(nèi)容了。
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