汽車在行駛過(guò)程中爆胎是一件非常嚴(yán)重的事情，尤其是在高速公路上，經(jīng)常會(huì)引發(fā)連環(huán)交通事故。那么爆胎的原因是什么呢？

1. 氣溫過(guò)高：氣溫偏高的夏季是爆胎事故的多發(fā)期，這和夏天的高溫是有很大的關(guān)系。因?yàn)?，一旦路面溫度升高，輪胎與路面的磨擦導(dǎo)致胎表溫度非常熱，而且夏天散熱相對(duì)較慢。熱脹冷縮之下，輪胎胎體發(fā)漲變薄，然后就容易導(dǎo)致爆胎。
2. 胎壓過(guò)高：胎壓異常會(huì)引起輪胎局部磨損、操控性和舒適性降低、油耗增加等問(wèn)題，而且使輪胎的缺陷處發(fā)生爆裂。
3. 胎壓過(guò)低：轎車通常采用的低壓輪胎來(lái)說(shuō)，當(dāng)輪胎上的載荷為最大允許值時(shí)，其輪胎內(nèi)壓一般要求為2.5個(gè)大氣壓。如果輪胎氣壓過(guò)低，輪胎與地面的接觸面增大，行駛時(shí)摩擦阻力也變大，胎體的內(nèi)應(yīng)力也隨之上升。當(dāng)轎車高速行駛時(shí)，輪胎升溫快，更容易使輪胎溫度急劇上升，輪胎高溫會(huì)使輪胎本身膨脹而抗壓性變差。
4. 車輛過(guò)載：在正常情況下，當(dāng)車輪上的載荷為最大允許值時(shí)，高壓輪胎的內(nèi)壓力為5—7個(gè)大氣壓，當(dāng)貨運(yùn)汽車的實(shí)際載重量超過(guò)車輪的最大允許載荷時(shí)，輪胎的內(nèi)壓就會(huì)增大，當(dāng)輪胎的內(nèi)壓超過(guò)輪胎氣門的密封壓力時(shí)，就會(huì)引起輪胎漏氣，如果承載力大的后雙輪中有一個(gè)輪胎漏氣而駕駛員未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，就會(huì)導(dǎo)致后雙輪中的另一輪胎負(fù)荷過(guò)大而爆胎。
5. 車輛超速：在高速公路上，一些性能良好的高級(jí)轎車動(dòng)輒車速就達(dá)每小時(shí)110公里以上，性能相近的高級(jí)轎車在高速公路上相互超車時(shí)，時(shí)速更高。轎車輪胎長(zhǎng)時(shí)間保持高速運(yùn)行狀態(tài)時(shí)，輪胎與地面的接觸面也長(zhǎng)時(shí)間保持相對(duì)穩(wěn)定的狀態(tài)，輪胎勞損面難得到調(diào)節(jié)，這種狀態(tài)保持較長(zhǎng)時(shí)間后，往往會(huì)使輪胎內(nèi)壓超過(guò)輪胎勞損面負(fù)荷強(qiáng)度而爆胎。
6. 路況不好：高速公路的路面塌陷路段和路面損毀嚴(yán)重的坑洼路段也往往是爆胎事故的多發(fā)路段，輪胎很容易就被路上的尖銳物體撞擊而導(dǎo)致爆胎。比如凹凸不平或者碎石比較多的路面，輪胎存在內(nèi)傷等隱患部位軋到堅(jiān)硬的金屬或其他硬物，也會(huì)導(dǎo)致汽車爆胎。
7. 磨損過(guò)度：國(guó)內(nèi)許多車輛存在輪胎表面過(guò)度磨損的問(wèn)題，一些汽車的輪胎花紋已被磨平仍在使用。這樣的輪胎負(fù)荷能力及抗壓強(qiáng)度已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于正常的輪胎，很難維持汽車的正常行駛。如不及時(shí)更換，在天氣高溫、超速以及路面顛簸等因素下，很容易發(fā)生爆胎。
8. 油類腐蝕：汽車輪胎在路上行駛，常常處于惡劣的環(huán)境。輪胎是由橡膠制成的，其化學(xué)成分是有機(jī)物質(zhì)，這種有機(jī)物易溶于汽油、機(jī)油等有機(jī)溶劑而被腐蝕，輪胎表面容易受到腐蝕，繼而裂縫開裂。腐蝕損害的輪胎不能承受正常的氣壓，也沒(méi)有足夠的負(fù)荷能力，上路行駛時(shí)極容易發(fā)生爆胎。

以上就是給各位帶來(lái)的關(guān)于爆胎的原因是什么的全部?jī)?nèi)容了。