北京現(xiàn)代在國(guó)人眼中更高一點(diǎn)，但是起亞卻是絲毫都不差，從整體質(zhì)量和技術(shù)上，其實(shí)兩個(gè)車企都是半斤對(duì)八兩，畢竟是一家人，那么，起亞質(zhì)量好還是現(xiàn)代質(zhì)量好？

1. 現(xiàn)代質(zhì)量好。起亞已經(jīng)被現(xiàn)代收購(gòu)了，但是起亞是獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的，而且歷代起亞的車型好評(píng)度比較高，而且起亞是一個(gè)老品牌，底蘊(yùn)比較醇厚，但是現(xiàn)代質(zhì)量更好，現(xiàn)代是世界五百?gòu)?qiáng)車企現(xiàn)代汽車旗下的汽車品牌，旗下主要車型包括索納塔、伊蘭特、勝達(dá)和途勝等。現(xiàn)代2019年品牌銷量排名世界第六位。
2. 其實(shí)了解汽車的人就知道，現(xiàn)代和起亞是一家人，同屬現(xiàn)代起亞集團(tuán)，有很多車型都是基于同一個(gè)平臺(tái)打造，核心三大件也是一樣。那為什么現(xiàn)代的銷量好于起亞，當(dāng)然這里面的因素很多，例如品牌宣傳、產(chǎn)品更新、形象太弱等等。
3. 自從去年受“薩德”事件影響，韓系車遭遇了一段時(shí)間的寒潮，銷量暴跌。不過(guò)以主打性價(jià)比的韓系品牌來(lái)說(shuō)，只要熬過(guò)那段時(shí)間，還是會(huì)迎來(lái)回暖的。
4. 如今韓系車迎來(lái)回暖跡象，但是否可以回到當(dāng)初的巔峰，還需要時(shí)間去驗(yàn)證。短期內(nèi)要改變消費(fèi)者對(duì)于韓系車的固有印象很難，這需要一個(gè)時(shí)間的沉淀和轉(zhuǎn)化的過(guò)程。不過(guò)如果沒(méi)有更多更好的產(chǎn)品來(lái)證明自己，這一切又將變成回光返照。

以上就是給各位帶來(lái)的關(guān)于起亞質(zhì)量好還是現(xiàn)代質(zhì)量好的全部?jī)?nèi)容了。