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雙離合和手自一體的區(qū)別在哪里

發(fā)布:張琪

手自一體通俗點(diǎn)講就是將汽車的手動(dòng)換擋和自動(dòng)換擋結(jié)合在一起的變速方式,但其手動(dòng)換擋的操作是通過(guò)電控系統(tǒng)模擬出來(lái)的,這樣喜歡手動(dòng)換擋操作的朋友,也能體驗(yàn)到駕駛的樂(lè)趣。那么雙離合和手自一體的區(qū)別在哪里?

  1. 結(jié)構(gòu)的區(qū)別:雙離合變速器是由手動(dòng)變速和自動(dòng)變速兩套變速器,可以分開(kāi)使用。手自一體是把手動(dòng)和自動(dòng)變速器結(jié)合在一起,一起使用。
  2. 檔位的區(qū)別:雙離合的檔位分為1、2、3、4、5、6檔位,1、3、5由離合1控制,2、4、6由離合2控制。手自一體檔位分為N(空擋)、P(停車擋)、D(前進(jìn)擋),除此之外不同的車型還有S(運(yùn)動(dòng)檔位)、L(低速擋)。
  3. 成本的區(qū)別: 手自一體的變速箱大多數(shù)在中高端汽車上相當(dāng)經(jīng)常遇見(jiàn),換擋時(shí)間相當(dāng)短,有充足的動(dòng)力輸出,而雙離合變速箱大多數(shù)在高端車或是跑車上有,它的配件成本相對(duì)高一部分,假如平時(shí)用車,可能會(huì)添加汽車的保養(yǎng)成本,從汽車的養(yǎng)車成本上來(lái)看,手自一體的車要稍微好一部分。
  4. 性能的區(qū)別: 雖然手自一體的變速箱結(jié)合了手動(dòng)和自動(dòng)兩種換擋模式,但是手自一體基于傳統(tǒng)自動(dòng)變速箱改變而來(lái),因此在動(dòng)力上響應(yīng)相對(duì)較慢,設(shè)計(jì)自動(dòng)變速器時(shí),出于對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù),在動(dòng)力的輸出上可能會(huì)略差一部分,而雙離合變速箱是一種新興變速箱,檔位切換相當(dāng)快,在動(dòng)力上會(huì)有相當(dāng)好的表現(xiàn)癥狀。
  5. 油耗的區(qū)別: 雙離合變速箱匹配的是兩個(gè)自動(dòng)擋離合器,在汽車的油耗上有相當(dāng)出色的表現(xiàn)癥狀,而手自一體的車手動(dòng)模式和自動(dòng)模式相結(jié)合,但是更偏向于自動(dòng)換擋模式,因此在汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性上,雙離合變速箱要比手自一體的變速箱燃油經(jīng)濟(jì)性要好一部分,但是手自一體的變速箱開(kāi)車起來(lái)相當(dāng)輕抬,也有更好的開(kāi)車體驗(yàn)。

以上就是給各位帶來(lái)的關(guān)于雙離合和手自一體的區(qū)別在哪里的全部?jī)?nèi)容了。

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