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怎么區(qū)分機(jī)械增壓和渦輪增壓

發(fā)布:張琪

隨著汽車科技的不斷發(fā)展創(chuàng)新,新技術(shù)不斷搭載在各種車型中,我們了解的發(fā)動(dòng)機(jī)增壓方式有機(jī)械增壓和渦輪增壓。那么怎么區(qū)分機(jī)械增壓和渦輪增壓呢?

  1. 機(jī)械增壓是利用發(fā)動(dòng)機(jī)本身的動(dòng)力,來帶動(dòng)一個(gè)壓氣機(jī),進(jìn)行增壓。增壓器會消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力,它的轉(zhuǎn)速隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速而改變,不會出現(xiàn)增壓滯后的情況,發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)效果極好,但它受發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速限制,發(fā)動(dòng)機(jī)在高速狀態(tài)下它會增壓不足。
  2. 渦輪增壓是利用發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的廢氣推動(dòng)排氣管中的渦扇帶動(dòng)進(jìn)氣管中的渦扇轉(zhuǎn)動(dòng),進(jìn)行間接增壓,不消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力。渦輪增壓器轉(zhuǎn)速極高,所增壓力也比機(jī)械增壓器高數(shù)倍。但由于渦扇有慣性,中間軸承也有相當(dāng)大的阻力,廢氣突然增多時(shí)渦扇轉(zhuǎn)速不會再同時(shí)提高,這也就是渦輪遲滯。
  3. 機(jī)械增壓和渦輪增壓的區(qū)別如下:
  4. 動(dòng)力輸出不同:渦輪增壓有渦輪遲滯的情況,出力相對多沒線性;機(jī)械增壓有接近自然進(jìn)氣的線性輸出。
  5. 工作轉(zhuǎn)速不同:渦輪增壓器處于每分鐘10000rpm以上的超高轉(zhuǎn)域;機(jī)械增壓的工作轉(zhuǎn)速遠(yuǎn)低于每分鐘3000rpm。
  6. 特性不同:渦輪增壓在引擎機(jī)件維持原有形式,不用額外制造高單價(jià)精密機(jī)件;機(jī)械增壓讓引擎動(dòng)力輸出增進(jìn)20%-40%,不會造成維修體系的負(fù)擔(dān),達(dá)到環(huán)保、省油、高效率的目標(biāo),大幅節(jié)省新引擎的開發(fā)費(fèi)用。

以上就是給各位帶來的關(guān)于怎么區(qū)分機(jī)械增壓和渦輪增壓的全部內(nèi)容了。

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