輪胎動(dòng)平衡可以在汽車(chē)輪胎高速旋轉(zhuǎn)時(shí)處于一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的狀態(tài)，從而保持汽車(chē)能夠正常行駛，這就是汽車(chē)輪胎動(dòng)平衡。那么問(wèn)題來(lái)了，后輪補(bǔ)胎沒(méi)做動(dòng)平衡影響大嗎？

1. 其實(shí)后輪補(bǔ)胎沒(méi)做動(dòng)平衡的影響可以分為以下兩種情況：
2. 影響不大：機(jī)動(dòng)車(chē)輛后輪不是驅(qū)動(dòng)輪，只起到承載作用，動(dòng)平衡系統(tǒng)對(duì)后輪影響可以忽略不計(jì)。
3. 影響很大：機(jī)動(dòng)車(chē)輛為四輪驅(qū)動(dòng)，后輪也起到驅(qū)動(dòng)作用，補(bǔ)胎之后，動(dòng)平衡數(shù)據(jù)混亂，會(huì)造成車(chē)輛行駛不穩(wěn)定。
4. 所以，建議在后輪補(bǔ)胎后做一次動(dòng)平衡，這是因?yàn)楹筝喸谛旭偟倪^(guò)程中跟其他車(chē)輪一樣也會(huì)產(chǎn)生離心率，如果不做的話就會(huì)導(dǎo)致車(chē)身輕微的發(fā)抖，只有確保四個(gè)車(chē)輪保持平衡才不會(huì)出現(xiàn)太大的問(wèn)題。
5. 汽車(chē)動(dòng)平衡是為了使車(chē)輪在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，使整車(chē)保持一個(gè)相對(duì)平衡的狀態(tài)，也就是說(shuō)可以減少車(chē)身、方向盤(pán)發(fā)抖等情況；在高速行駛時(shí)，如果車(chē)輪不平衡就會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛顛簸、發(fā)飄等情形，給車(chē)上人員帶來(lái)極差的駕乘感受。
6. 只要是做過(guò)重量的改變，原則上都是要做動(dòng)平衡的，因此不管是補(bǔ)胎還是換新胎，其實(shí)都建議車(chē)主做一次動(dòng)平衡；尤其是一些經(jīng)常要跑高速的車(chē)主來(lái)說(shuō)，做動(dòng)平衡可以使自己的車(chē)子更加安全，就不會(huì)因?yàn)樗俣鹊挠绊懚斐绍?chē)輛顛簸。

以上就是給各位帶來(lái)的關(guān)于后輪補(bǔ)胎沒(méi)做動(dòng)平衡影響大嗎的全部?jī)?nèi)容了。