發(fā)動機在汽車中的重要性不言而喻，它的分類也更是數(shù)不勝數(shù)。今天，我要為大家介紹vvt發(fā)動機。因為vvt發(fā)動機采用了vvt技術(shù)，在省油和發(fā)動機功率等方面有了很大的提升，或許你已經(jīng)聽過它的大名。

vvt發(fā)動機的基本信息

VVT發(fā)動機，是Variable Valve Timing的縮寫，使用了VVT系統(tǒng)的汽車發(fā)動機，優(yōu)點是省油、功升比大;缺點是中段轉(zhuǎn)速扭矩不足。vvt發(fā)動機系統(tǒng)通過配備的控制及執(zhí)行系統(tǒng)，對發(fā)動機凸輪的相位進行調(diào)節(jié)，從而使得氣門開啟、關(guān)閉的時間隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速的變化而變化，以提高充氣效率，增加發(fā)動機功率。

vvt發(fā)動機的工作原理

它的工作原理是：當發(fā)動機由低速向高速轉(zhuǎn)換時，電子計算機就自動地將機油壓向進氣凸輪軸驅(qū)動齒輪內(nèi)的小渦輪，這樣，在壓力的作用下，小渦輪就相對于齒輪殼旋轉(zhuǎn)一定的角度，從而使凸輪軸在60°的范圍內(nèi)向前或向后旋轉(zhuǎn)，從而改變進氣門開啟的時刻，達到連續(xù)調(diào)節(jié)氣門正時的目的。

vvt發(fā)動機的應用范圍

對節(jié)油很大幫助的VVT技術(shù)得到很廣泛的應用，例如像鄭州日產(chǎn)俊風，也應用了此項技術(shù)?？★L搭載最新東風新晨DFXC13系列發(fā)動機，采用雙頂置凸輪軸、DIS直接點火系統(tǒng)、16氣門、進氣VVT技術(shù)?？★L搭載的發(fā)動機最大功率達到65KW，最大扭矩120牛米。動力高于同級別車型，在滿載狀態(tài)下動力強勁，同時發(fā)動機采用進氣VVT技術(shù)，讓燃油更充分燃燒，從而降低油耗。

根據(jù)上面對vvt發(fā)動機的介紹，我們可以發(fā)現(xiàn)這款發(fā)動機的應用十分廣泛。因為它的動力強勁，而且油耗也比較低，因此被用于許多汽車的動力裝置。不得不說，vvt發(fā)動機實力強勁，完全能夠稱得上發(fā)動機技術(shù)方面的一大升級。