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  • 轉(zhuǎn)向助力器的工作原理 轉(zhuǎn)向助力器作用有哪些

    說起轉(zhuǎn)向助力器,其實也是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的零件之一。所謂轉(zhuǎn)向助力,就是需要借助外力來幫助駕駛?cè)藛T完成轉(zhuǎn)向的功能。既然轉(zhuǎn)向助力對于完成轉(zhuǎn)向動作大有幫助,那么轉(zhuǎn)向助力器的工作原理是什么呢?

    轉(zhuǎn)向助力器的作用

    轉(zhuǎn)向助力器的工作原理 轉(zhuǎn)向助力器作用有哪些

    轉(zhuǎn)向助力泵主要是協(xié)助駕駛員作汽車方向調(diào)整,為駕駛員減輕打方向盤的用力強度。轉(zhuǎn)向助力器,通過轉(zhuǎn)向助力泵來調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向助力油流動的速度,來起到助力的作用,是駕駛員打方向變得輕松。

    所謂助力轉(zhuǎn)向,是指借助外力,使駕駛者用更少的力就能完成轉(zhuǎn)向。起初應用于一些大型車上,不用那么費力就能夠輕松地完成轉(zhuǎn)向?,F(xiàn)在已經(jīng)廣泛應用于各種車型上,使得駕駛更加輕松、敏捷,一定程度上提高了駕駛安全性。

    轉(zhuǎn)向助力器的優(yōu)缺點

    轉(zhuǎn)向助力器的工作原理 轉(zhuǎn)向助力器作用有哪些

    動力助力轉(zhuǎn)向是指有一個專門的系統(tǒng)來幫助駕駛員實施轉(zhuǎn)向,減輕駕駛員的疲勞強度。但是隨著車速升高這種幫助也會帶來一些負面影響:高速時方向盤發(fā)飄、路感不好等影響駕駛穩(wěn)定性隱患,為了消除這種負面影響就有了助力轉(zhuǎn)向調(diào)節(jié)系統(tǒng):在車速低時助力很大、在車速高時助力變小。

    轉(zhuǎn)向助力器的原理

    轉(zhuǎn)向助力器的工作原理 轉(zhuǎn)向助力器作用有哪些

    汽車在轉(zhuǎn)向時,轉(zhuǎn)矩(轉(zhuǎn)向)傳感器會“感覺”到轉(zhuǎn)向盤的力矩和擬轉(zhuǎn)動的方向,這些信號會通過數(shù)據(jù)總線發(fā)給電子控制單元,電控單元會根據(jù)傳動力矩、擬轉(zhuǎn)的方向等數(shù)據(jù)信號,向電動機控制器發(fā)出動作指令,從而電動機就會根據(jù)具體的需要輸出相應大小的轉(zhuǎn)動力矩,從而產(chǎn)生了助力轉(zhuǎn)向。如果不轉(zhuǎn)向,則本套系統(tǒng)就不工作,處于standby(休眠)狀態(tài)等待調(diào)用。由于電動助力轉(zhuǎn)向的工作特性,你會感覺到開這樣的車,方向感更好,高速時更穩(wěn),俗話說方向不發(fā)飄。又由于它不轉(zhuǎn)向時不工作,所以,也多少程度上節(jié)省了能源。

    轉(zhuǎn)向,是汽車必不可少會經(jīng)歷的一個工作歷程,這是因為汽車不可能永遠朝著直線駕駛轉(zhuǎn)向助力器通過借助外力來幫助駕駛員更好的調(diào)整汽車方向,不僅節(jié)省了能源,同時還能給駕駛員帶來更好的方向感。

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