奔馳、寶馬、奧迪是中國汽車市場乃至世界汽車市場的三大支柱。其中,梅賽德斯-奔馳更是世界級(jí)的尊貴好車。提到梅賽德斯-奔馳,不得不提的人物就是麥爾斯,他通過對(duì)中國市場的深入研究,將奔馳的品牌理念與中國文化完美契合。
出任梅賽德斯-奔馳中國總裁
2007年,麥爾斯出任梅賽德斯-奔馳中國總裁。在他的帶領(lǐng)下,奔馳中國成為一支銳意進(jìn)取的團(tuán)隊(duì),并創(chuàng)造了無數(shù)輝煌:短短四年間,奔馳年銷量從2006年的約2萬輛增至2010年的14萬輛。在2010年,奔馳成為中國增長最快的豪車品牌,僅用9個(gè)月就完成了年銷量10萬的既定銷售目標(biāo),并最終將在年底突破14萬輛。目前,麥爾斯為奔馳(中國)汽車銷售公司總裁兼首席執(zhí)行官。
本人為奔馳品牌高級(jí)管理人才
事實(shí)證明,麥爾斯不愧是世界級(jí)的“主教練”,打造本土化的核心管理團(tuán)隊(duì)是麥爾斯的“殺手锏”。走進(jìn)奔馳中國的辦公室可以發(fā)現(xiàn),在市場、銷售、公關(guān)等重要職能部門,活躍著一批精干、睿智并精通中國市場的本土化高級(jí)管理人才,他們?cè)邴湢査沟膸ьI(lǐng)下,創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)“中國式”的奇跡。
區(qū)域化戰(zhàn)略打開中國市場
此外,基于多年對(duì)中國各地區(qū)獨(dú)特的文化傳統(tǒng)、地理氣候和經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r的深入了解,奔馳今年起正式啟用區(qū)域化戰(zhàn)略部署,將其在華業(yè)務(wù)劃分為北區(qū)、東區(qū)和南區(qū)三大區(qū)域,針對(duì)不同區(qū)域特點(diǎn),因地制宜,推出個(gè)性化的產(chǎn)品及服務(wù),進(jìn)而滿足中國各地區(qū)客戶更高標(biāo)準(zhǔn)的需求。這個(gè)在管理戰(zhàn)略上的重大決策,是奔馳對(duì)中國承諾的體現(xiàn)。對(duì)此,麥爾斯有自己的詮釋:“我們要讓奔馳更靠近中國市場?!睂?shí)際上,對(duì)這個(gè)愛吃川菜的德國人來說,中國于他,早已親切如家。
麥爾斯本人非常贊同和喜愛中國文化,在中國市場鉆研多年的他儼然已經(jīng)是一個(gè)“中國通”,尤其喜歡吃中國菜,熱愛中國傳統(tǒng)文化。奔馳品牌走向世界,就是靠這樣一群對(duì)異國文化充滿熱愛又積極探索的引航者,相信奔馳在新的時(shí)代將持續(xù)煥發(fā)新生。