奔馳、寶馬、奧迪是中國汽車市場乃至世界汽車市場的三大支柱。其中，梅賽德斯-奔馳更是世界級(jí)的尊貴好車。提到梅賽德斯-奔馳，不得不提的人物就是麥爾斯，他通過對(duì)中國市場的深入研究，將奔馳的品牌理念與中國文化完美契合。
出任梅賽德斯-奔馳中國總裁
2007年，麥爾斯出任梅賽德斯-奔馳中國總裁。在他的帶領(lǐng)下，奔馳中國成為一支銳意進(jìn)取的團(tuán)隊(duì)，并創(chuàng)造了無數(shù)輝煌：短短四年間，奔馳年銷量從2006年的約2萬輛增至2010年的14萬輛。在2010年，奔馳成為中國增長最快的豪車品牌，僅用9個(gè)月就完成了年銷量10萬的既定銷售目標(biāo)，并最終將在年底突破14萬輛。目前，麥爾斯為奔馳（中國）汽車銷售公司總裁兼首席執(zhí)行官。
本人為奔馳品牌高級(jí)管理人才
事實(shí)證明，麥爾斯不愧是世界級(jí)的“主教練”，打造本土化的核心管理團(tuán)隊(duì)是麥爾斯的“殺手锏”。走進(jìn)奔馳中國的辦公室可以發(fā)現(xiàn)，在市場、銷售、公關(guān)等重要職能部門，活躍著一批精干、睿智并精通中國市場的本土化高級(jí)管理人才，他們?cè)邴湢査沟膸ьI(lǐng)下，創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)“中國式”的奇跡。
區(qū)域化戰(zhàn)略打開中國市場
此外，基于多年對(duì)中國各地區(qū)獨(dú)特的文化傳統(tǒng)、地理氣候和經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r的深入了解，奔馳今年起正式啟用區(qū)域化戰(zhàn)略部署，將其在華業(yè)務(wù)劃分為北區(qū)、東區(qū)和南區(qū)三大區(qū)域，針對(duì)不同區(qū)域特點(diǎn)，因地制宜，推出個(gè)性化的產(chǎn)品及服務(wù)，進(jìn)而滿足中國各地區(qū)客戶更高標(biāo)準(zhǔn)的需求。這個(gè)在管理戰(zhàn)略上的重大決策，是奔馳對(duì)中國承諾的體現(xiàn)。對(duì)此，麥爾斯有自己的詮釋：“我們要讓奔馳更靠近中國市場?！睂?shí)際上，對(duì)這個(gè)愛吃川菜的德國人來說，中國于他，早已親切如家。
麥爾斯本人非常贊同和喜愛中國文化，在中國市場鉆研多年的他儼然已經(jīng)是一個(gè)“中國通”，尤其喜歡吃中國菜，熱愛中國傳統(tǒng)文化。奔馳品牌走向世界，就是靠這樣一群對(duì)異國文化充滿熱愛又積極探索的引航者，相信奔馳在新的時(shí)代將持續(xù)煥發(fā)新生。
