提到WRC拉力賽，除了精彩紛呈的比賽過程，很多人最關心的就是拉力賽車型。在諸多的拉力賽車型中，大部分人都非常想要了解WRC拉力賽三大冠軍車型。根據(jù)歷年的比賽情況來看，戰(zhàn)績排名前三的拉力賽車型究竟是哪些呢？
第一名： Lancia Delta HF (1987-1993)
46次分站冠軍，6次廠商年度冠軍，4次車手年度冠軍
1987年為了參加WRC Gr.A組賽事，Lancia以Delta為基礎打造Integrale4WD版本，全名LanciaDeltaHFIntegrale，裝2.0L直4DohcV8Turbo發(fā)動機，輸出185馬力，車重1.27噸，單位馬力6.85kg/hp。1987年至1993年，Delta連續(xù)6次奪得廠商車隊冠軍，這也是WRC歷史上唯一一支六連冠的車隊，也是WRC拉力賽車型之首。勝利的光環(huán)也讓Delta成為最成功的拉力賽車。
第二名： Lancia Stratos HF(1973-1981)
18次分站冠軍，3次廠商年度冠軍，1次車手年度冠軍
Lancia Stratos HF是相當傳奇的一臺賽車，其正式亮相是在1971年的都靈車展，最終采用了來自法拉利的Dino 246 Ferrari V6發(fā)動機，最大功率192馬力，中置引擎、后輪驅動，全車僅重980公斤，在1972至1974年間共生產了約492臺。
可以說，作為一款從出生就篤定是為拉力而生的車型，它也開創(chuàng)了拉力賽車的新紀元。其中最著名的要數(shù)在1974、1975和1976年連續(xù)三年贏得了WRC世界拉力錦標賽的冠軍。
第三名：Audi Quattro (1981-1987)
23次分站冠軍，2次廠商年度冠軍，2次車手年度冠軍
世界汽車拉力錦標賽在1979年準許四輪驅動的賽車參賽，這一規(guī)定并沒有尤其太多人的關注，而奧迪在1980年推出的Quattro四輪驅動技術令世界震驚，采用四輪驅動的奧迪Quattro賽車用驚人的戰(zhàn)績獲得了1981年和1982年賽季的勝利。
在拉力賽中表現(xiàn)突出的車型往往應對復雜路況的能力比較強，其中不乏有一些優(yōu)秀車型已經(jīng)進進行量產。在WRC拉力賽中表現(xiàn)最突出的拉力賽車型為Lancia Delta HF，奪得多次冠軍，成為最受關注的拉力賽車型之一。
