提到WRC拉力賽,除了精彩紛呈的比賽過(guò)程,很多人最關(guān)心的就是拉力賽車(chē)型。在諸多的拉力賽車(chē)型中,大部分人都非常想要了解WRC拉力賽三大冠軍車(chē)型。根據(jù)歷年的比賽情況來(lái)看,戰(zhàn)績(jī)排名前三的拉力賽車(chē)型究竟是哪些呢?
第一名: Lancia Delta HF (1987-1993)
46次分站冠軍,6次廠商年度冠軍,4次車(chē)手年度冠軍
1987年為了參加WRC Gr.A組賽事,Lancia以Delta為基礎(chǔ)打造Integrale4WD版本,全名LanciaDeltaHFIntegrale,裝2.0L直4DohcV8Turbo發(fā)動(dòng)機(jī),輸出185馬力,車(chē)重1.27噸,單位馬力6.85kg/hp。1987年至1993年,Delta連續(xù)6次奪得廠商車(chē)隊(duì)冠軍,這也是WRC歷史上唯一一支六連冠的車(chē)隊(duì),也是WRC拉力賽車(chē)型之首。勝利的光環(huán)也讓Delta成為最成功的拉力賽車(chē)。
第二名: Lancia Stratos HF(1973-1981)
18次分站冠軍,3次廠商年度冠軍,1次車(chē)手年度冠軍
Lancia Stratos HF是相當(dāng)傳奇的一臺(tái)賽車(chē),其正式亮相是在1971年的都靈車(chē)展,最終采用了來(lái)自法拉利的Dino 246 Ferrari V6發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率192馬力,中置引擎、后輪驅(qū)動(dòng),全車(chē)僅重980公斤,在1972至1974年間共生產(chǎn)了約492臺(tái)。
可以說(shuō),作為一款從出生就篤定是為拉力而生的車(chē)型,它也開(kāi)創(chuàng)了拉力賽車(chē)的新紀(jì)元。其中最著名的要數(shù)在1974、1975和1976年連續(xù)三年贏得了WRC世界拉力錦標(biāo)賽的冠軍。
第三名:Audi Quattro (1981-1987)
23次分站冠軍,2次廠商年度冠軍,2次車(chē)手年度冠軍
世界汽車(chē)?yán)﹀\標(biāo)賽在1979年準(zhǔn)許四輪驅(qū)動(dòng)的賽車(chē)參賽,這一規(guī)定并沒(méi)有尤其太多人的關(guān)注,而奧迪在1980年推出的Quattro四輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)令世界震驚,采用四輪驅(qū)動(dòng)的奧迪Quattro賽車(chē)用驚人的戰(zhàn)績(jī)獲得了1981年和1982年賽季的勝利。
在拉力賽中表現(xiàn)突出的車(chē)型往往應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況的能力比較強(qiáng),其中不乏有一些優(yōu)秀車(chē)型已經(jīng)進(jìn)進(jìn)行量產(chǎn)。在WRC拉力賽中表現(xiàn)最突出的拉力賽車(chē)型為L(zhǎng)ancia Delta HF,奪得多次冠軍,成為最受關(guān)注的拉力賽車(chē)型之一。