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  • 概念車,有可能是實體車也可能是模型(不同的體驗創(chuàng)新)

    對于概念車,每個人的理解是不同的,通常情況下,我們可以理解為未來汽車,汽車設計師在研發(fā)的時候就會利用概念車來人們展示新穎、獨特、超前的構(gòu)思,主要是為了順應消費者的需求,這樣才能提高銷量。

    概念車不一定會投產(chǎn)

    概念車,有可能是實體車也可能是模型(不同的體驗創(chuàng)新)

    概念車主要就是在創(chuàng)意和試驗的階段存在,也許是永遠都不會投產(chǎn)的,也許會大批量的投產(chǎn),隨著汽車市場的不斷發(fā)展,概念車已經(jīng)從高科技、強動力走向低耗能、求環(huán)保,例如標榜零消耗、零污染的葉子概念車。

    概念車的種類

    概念車,有可能是實體車也可能是模型(不同的體驗創(chuàng)新)

    對于概念車的種類,主要是分為兩種,一種是真正能跑的汽車,一種就僅僅是設計的模型存在,一般情況下,一款新車充研發(fā)到投產(chǎn),需要5年左右的時間來一步一步的試驗后,等到技術(shù)成熟了,才開始量產(chǎn)。

    第一輛概念車是別克YJob

    概念車,有可能是實體車也可能是模型(不同的體驗創(chuàng)新)

    別克YJob是被汽車界公認的世界第一輛概念車,代表的是汽車的發(fā)展方向和意義,概念車有超前的構(gòu)思和獨特的創(chuàng)意,為了打造新款車型,汽車生產(chǎn)商都會不惜巨資研制概念車,逐步改進至量產(chǎn)。

    現(xiàn)在通過以上介紹,大家對概念車有了更深的了解,不過概念車不是在售車型,很多功能和配置只是一種體驗,當然想要了解新車,首先還是得從概念車下手,對于車迷們來說,概念車也是很感興趣的。

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