電子差速鎖是ABS的一種擴(kuò)展功能，也稱為EDS，當(dāng)車輪打滑而產(chǎn)生兩側(cè)車輪的轉(zhuǎn)速不同時(shí)就會(huì)通過ABS系統(tǒng)對(duì)打滑一側(cè)的車輪進(jìn)行制動(dòng)，下面就一起來看看電子差速鎖的相關(guān)資訊。

電子差速鎖提高車輛運(yùn)行性

在駕駛加速的過程中，EDS根據(jù)輪速信號(hào)判斷出某一側(cè)驅(qū)動(dòng)輪打滑時(shí)，就自動(dòng)開始工作，當(dāng)車輛的行駛狀況恢復(fù)正常后，電子差速鎖即停止工作，因此帶有電子差速鎖的車輛有更好的地面附著力。

電子差速鎖的原理

因?yàn)殡娮硬钏冁i允許傳動(dòng)軸兩側(cè)的車輪以不同的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)，如果某一側(cè)的車輪打滑或者懸空時(shí)，會(huì)造成另一側(cè)車輪完全沒了動(dòng)力，通過ABS 系統(tǒng)的傳感器，有效地作用到非打滑側(cè)的車輪，保證汽車平穩(wěn)起步。

電子差速鎖有速度限制

一般情況下EDS電子差速鎖有速度限制，只能在車速低于40公里/小時(shí)啟動(dòng)，當(dāng)時(shí)速低于40公里通過濕滑路面時(shí)，EDS也可鎖死打滑車輪，主要是防止起步和低速時(shí)打滑，提高行車安全。

以上給大家介紹了電子差速鎖的相關(guān)資訊，大家對(duì)電子差速鎖也有了一點(diǎn)的了解，對(duì)電子差速鎖的自動(dòng)啟動(dòng)和原理等有了新的認(rèn)識(shí)，在駕駛的過程中，路況不好一定要保持車速。