當(dāng)你發(fā)現(xiàn)你前面那輛車不緊不慢地“爬行”，你忍受不了這么慢的車速的話，這個時候你所要做的就是要超過它。但是很多人并不能完全掌握超車技巧，在超車時存在誤區(qū)和技術(shù)缺陷。

　　超車基本動作：

　　超車前要做的準(zhǔn)備工作就是超車前一定要先觀察所要借用車道的狀況，以及旁邊車道的車輛行駛狀況，還要觀察所要超的車前面的車輛行駛狀況。另外，在超車前也要觀察前車是否要超越它前面的車，如果有，那么你要等前車超車完成后再實施超車。

　　為了要在盡量短的時間內(nèi)獲得較大的加速度則需要先降擋，然后再迅速踩下油門加速。降擋提速的目的是因為低擋位時油門響應(yīng)速度快，以便快速提速。

　　超車應(yīng)該從左側(cè)超過，因此先加速向左并線，完成并線方向盤回正后加速直行至安全距離，再向右并入原車道。超車時避免剛超過被超車輛，然后馬上并回原車道，這樣很容易與被超車輛發(fā)生碰撞。最好在在回到原車道的同時，觀察后視鏡，如果在后視鏡中看到所超車輛，那么此時回到原車道一定是安全的。盡量避免從右側(cè)超車。

　　如果同方向有兩條以上的車道，超車相對容易一些，只要看好左邊的車道沒車，打開左轉(zhuǎn)向燈，向左輕輕轉(zhuǎn)動方向盤同時把油門踩下去就可以超過去了。說起來容易，可怎么知道左邊沒車呢？看后視鏡？大多后視鏡都會有盲區(qū)，有些倒是沒盲區(qū)，可鏡中的物體變形嚴(yán)重，根本分不清遠(yuǎn)近?；仡^？前面突然有情況怎么辦？正確的做法是同時觀察中間和左側(cè)兩只后視鏡，基本上可做到萬無一失，另外向左并線的動作要慢，即使有情況也能及時回來。

　　超車時機(jī)選擇：

　　如果同方向只有一條車道，超車時必然要走一段逆行，這是相當(dāng)危險的，因此一定要確認(rèn)對面有足夠安全的距離才能超車。再有就是彎道，尤其是右向彎道，一定不要貿(mào)然超車。超車時另一個頭疼的問題是如果被超的車突然加速怎么辦？別猶豫，趕緊減速退到它后面，別較勁！

　　根據(jù)以往的經(jīng)驗，最難超的是車隊，這時必須一鼓作氣超過去，因為車隊的車間距都很小，不可能中途插進(jìn)去。

　　超車一定要果斷，猶豫有時可能會帶來致命的后果，但果斷不等于鹵莽，果斷的前提是超車之前一定要仔細(xì)觀察周邊的情況，并把所有可能的危險都充分估計到。比如被超的車前面不遠(yuǎn)處有障礙物，或是超車道上有慢車，而最危險的是：道本來就不寬，被超的車又是新手，而且還在不停地磨蹭。

　　超車注意事項：

　　超車還一個注意事項就是在超越前方停在路邊的車輛的時候一定要慢，以防止靜止的前車突然打開車門，發(fā)生沖撞。

　　上坡的時候，特別是在接近坡頂?shù)臅r候，最好不要超車，因為坡頂?shù)淖钃酰刮覀兛床灰妼γ嬗袩o來車，成為視覺盲區(qū)，此時不應(yīng)超車。

　　我觀察了許多新手的超車動作，最大的問題是速度還沒加起來就拐到了超車道上，尤其是手動檔的車更明顯。這種開法是比較招罵的，當(dāng)然最招罵的還是司機(jī)們常說的50超49：超車的速度上不去，被超的又不肯讓車，兩輛車相持半天，把路徹底堵死了。