減速標(biāo)線分為橫向減速標(biāo)線和縱向減速標(biāo)線，用于提醒駕駛員注意減速。
減速標(biāo)線可分為橫向減速標(biāo)線和縱向減速標(biāo)線，是設(shè)置在收費(fèi)站廣場(chǎng)、出口匝道或其他要求車輛減速路段的白色虛線，其形式有單虛線、雙虛線和三虛線，垂直于行車方向設(shè)置。車行道縱向減速標(biāo)線為一組平行于車行道分界線的菱形塊虛線。在減速標(biāo)線下，能否變道關(guān)鍵還要看減速標(biāo)線旁的標(biāo)線狀態(tài)，如果是實(shí)線就不能變線，如果是虛線則可以變線。
上圖為橫向減速標(biāo)線為一組平行的白色虛線，用于提醒駕駛員注意減速。
車行道縱向減速標(biāo)線為一組平行于車行道分界線的菱形 塊虛線，在車行道縱向減速標(biāo)線的起始位置，設(shè)置30米的漸變段，菱形塊虛線由窄變寬，寬度從10厘米漸變?yōu)?0厘米，屬于道路交通標(biāo)線新國(guó)標(biāo)（GB5768.2-2009）中新增的標(biāo)線之一。當(dāng)車輛通過(guò)設(shè)置了車行道縱向減速標(biāo)線的路段時(shí)，駕駛員的主觀視覺(jué)會(huì)感覺(jué)到車道在逐漸變窄，提醒他們提高注意力，主動(dòng)采取減速措施，緩慢前行，可以有效地防止機(jī)動(dòng)車駕駛員在臨近停止線前采取急剎車的情況。在人行橫道上的行人可以明顯感覺(jué)到車輛在避讓，從而有安全感，體現(xiàn)了一種人車和諧的交通環(huán)境。
還有一種特殊標(biāo)線，不似直線，看到后視覺(jué)感受有點(diǎn)壓抑。很多人不知道這是干嘛的。交警告訴記者，看到這種密密的線，即便不知道是干什么的，第一個(gè)反應(yīng)應(yīng)該是減速。
沿行車方向看車道呈現(xiàn)由寬變窄及道路下凹的錯(cuò)視覺(jué)效果，促使得駕駛員在進(jìn)入隧道前提前減速，起到一定的安全防范輔助作用。
還有一種特殊標(biāo)線，不似直線，看到后視覺(jué)感受有點(diǎn)壓抑。很多人不知道這是干嘛的。交警告訴記者，看到這種密密的線，即便不知道是干什么的，第一個(gè)反應(yīng)應(yīng)該是減速。
沿行車方向看車道呈現(xiàn)由寬變窄及道路下凹的錯(cuò)視覺(jué)效果，促使得駕駛員在進(jìn)入隧道前提前減速，起到一定的安全防范輔助作用。
在高速公路上，白色的虛線為車道劃分線，為了標(biāo)示行車道的位置(虛線可以跨越)。白色的實(shí)線為行車道分隔線，禁止跨越超車。因?yàn)樵谒淼?，禁止超車，所以中間為實(shí)線，這時(shí)是禁止跨越超車，包括壓線也不行。但如果沒(méi)在隧道的高速上，中間的就是虛線了。
由于這種標(biāo)線有時(shí)也是虛虛實(shí)實(shí)，讓想要超車的車主不知如何是好。交警提示，這種三行花型的標(biāo)線，最主要的是要看中間那根是虛是實(shí)。
壓線高發(fā)點(diǎn)：各個(gè)高速出口前。如果不提前變道，都會(huì)在這里發(fā)生違法變道壓線的情況。
上圖為白色橫向強(qiáng)制減速標(biāo)線，圖片來(lái)源于行車過(guò)程中實(shí)拍的減速標(biāo)線，凸起振蕩標(biāo)線，汽車車輪越過(guò)標(biāo)線時(shí)，會(huì)產(chǎn)生震動(dòng)并發(fā)出強(qiáng)音。這是公路部門(mén)鋪設(shè)的橫向振蕩減速標(biāo)線，主要在十字路口、陡坡等路段鋪設(shè)，標(biāo)線具有提醒司機(jī)注意，強(qiáng)制減速防滑的作用，在雨夜間還照常反光，極大地增強(qiáng)了公路行車的安全性。
上圖為黃色橫向強(qiáng)制減速標(biāo)線，圖片來(lái)源于行車過(guò)程中實(shí)拍的減速標(biāo)線。
總結(jié)：減速標(biāo)線分為橫向減速標(biāo)線和縱向減速標(biāo)線，在實(shí)際行車過(guò)程的道路上，減速標(biāo)線比較常見(jiàn)，顏色較為醒目，多為黃色和白色，黃色減速標(biāo)線多為強(qiáng)制減速標(biāo)線。提醒駕駛朋友們，不管你是看到那種減速標(biāo)線，一定要減速慢行，注意安全。
