國產汽車隨著不斷的發(fā)展已經走向了全球化了，長城汽車總裁王鳳英提出了中國汽車的全球化、智能化和新能源發(fā)展等問題提出了三項議案建議，下面我們就一起來關注中國汽車的全球化，這也是中國人的驕傲和自豪。

汽車全球化的背景

通過疫情，可以看出中國的力量是無窮大的，汽車的清潔化、智能化也是越來越激烈了，在汽車全球化的市場的背景下，汽車產業(yè)格局著重傾向于中國新能源汽車全球化、燃料電池汽車市場化、智能網聯汽車商用化等問題。推動了中國汽車全球化。

新能源汽車成為重要突破口

對于新能源的快速發(fā)展，加之目前很多優(yōu)惠政策的扶持，新能源汽車在技術創(chuàng)新、規(guī)模龐大等方面先發(fā)優(yōu)勢。在全球的汽車行業(yè)中，中國培育出了全球最大的新能源汽車市場、新能源汽車產業(yè)，領先占有了汽車全球化市場。

中國汽車走出去

隨著以德、日等國為主的外資品牌在新能源領域的發(fā)力，與中國新能源全球化的發(fā)展競爭激烈，雖然中國汽車行業(yè)已經進入了國際市場，但是因為一些配件是依賴于進口，在發(fā)展的過程中還是有一些弊端，仍處于發(fā)展階段。

關注中國汽車的全球化是車友們對國產車的一種敬畏，也是認可國產車能憑借自身實力在全球市場占有一席之地的。我國還制定了5-10年中國新能源汽車產業(yè)全球化發(fā)展規(guī)劃，讓我們一起來期待國產新能源車的輝煌發(fā)展。