在車輛行駛的過(guò)程中，往往都會(huì)受到道路標(biāo)線以及指示燈的指引，在這樣的標(biāo)識(shí)指揮下，車輛能夠行駛得井然有序，無(wú)論是在道路安全還是在擁堵情況上，都能夠有很大的改善，對(duì)于司機(jī)來(lái)說(shuō)也是非常有利的。就以“借道左轉(zhuǎn)”來(lái)說(shuō)，這種新標(biāo)線的出現(xiàn)就能夠很大程度上緩解道路的擁堵?tīng)顩r，減少車輛在道路中間的停留時(shí)間，算是非常有利的。不過(guò)，在使用這種標(biāo)線時(shí)，一旦司機(jī)走錯(cuò)的話就有可能會(huì)被扣6分罰200元，這也難怪有些車主會(huì)說(shuō)：走一次坑一次。

　　對(duì)于“借道左轉(zhuǎn)”這種標(biāo)線來(lái)說(shuō)，其識(shí)別程度還是比較高的，它會(huì)在對(duì)向車道中占據(jù)一條道路，在通行高峰期中，尤其是對(duì)于道路上需要往左轉(zhuǎn)的車流量過(guò)大時(shí)開(kāi)通這項(xiàng)車道，能夠明顯減少車輛左轉(zhuǎn)的時(shí)間，在緩解道路擁堵，提升通行效率的同時(shí)，還能增加車輛行駛的安全性，更加有助于道路的通行。

　　雖說(shuō)這種“借道左轉(zhuǎn)”的新標(biāo)線非常有用，但是在實(shí)際使用的過(guò)程中，還是有不少司機(jī)因?yàn)椴皇煜に氖褂梅椒ǘ咤e(cuò)了，如果一旦用錯(cuò)了這種標(biāo)線的話，就相當(dāng)于直接逆行到旁邊的車道，同時(shí)還有壓線、闖紅燈的風(fēng)險(xiǎn)，一旦被拍到的話，也就難免會(huì)被扣6分罰200元了。由此可見(jiàn)，在見(jiàn)到這種標(biāo)線時(shí)還是要謹(jǐn)慎使用，否則不僅沒(méi)有起到減少自己出行時(shí)間的目的，同時(shí)還會(huì)被扣分罰款，增加了自己出行的麻煩。

　　所以，在使用這種標(biāo)線時(shí)，一定要看好這種車道的信號(hào)燈，如果是綠燈的話才能夠供司機(jī)正常通行；而如果你在信號(hào)燈還是紅燈時(shí)就進(jìn)入了，也就難免會(huì)被信號(hào)燈拍攝記錄，處罰也就在所難免了，這也難怪一些“馬虎”的車主會(huì)說(shuō)：走一次坑一次。

　　不過(guò)，對(duì)于這種新型標(biāo)線來(lái)說(shuō)，其實(shí)也沒(méi)有什么可怕的，只要注意下面這兩個(gè)方面，就能夠更安全地使用這種標(biāo)線而不被扣分。首先，車主應(yīng)當(dāng)提前了解這種標(biāo)線的使用方式，如果你真的是需要左轉(zhuǎn)的話才能夠用到它；另外，在駛?cè)脒@種車道前一定要注意信號(hào)燈，只有在綠燈的情況下才能夠正常進(jìn)入。相信只要能夠掌握這兩點(diǎn)的話，也就很難被扣分了。

　　在駕駛車輛的過(guò)程中，車主還是應(yīng)該以安全為重，如果實(shí)在不會(huì)用這種新型標(biāo)線的話，走正常的左轉(zhuǎn)車道也是可以的。不過(guò)，如果能夠掌握住這種車道的使用方法的話，能夠提高出行效率，也能夠節(jié)省自己的時(shí)間了。