買車必須買保險(xiǎn)，為什么？就為了圖一個(gè)放心，大伙的心態(tài)都是這樣。世界那么大，什么事情都可能發(fā)生。但是，如果在汽車行駛過程中發(fā)生故障，該怎么辦？保險(xiǎn)一時(shí)半會(huì)幫不了你。因此，了解一下行車過程中應(yīng)對(duì)突發(fā)故障的幾大自救辦法，總是有備無患的，關(guān)鍵時(shí)刻還能救命！
1、高速爆胎
高速爆胎是最意外又最危險(xiǎn)的情況，沒有經(jīng)歷過的車友可以聽聽描述，大致表現(xiàn)為方向盤突然一抖，緊接著傳來“砰”的一聲巨響（輪胎在很短的時(shí)間內(nèi)失去大部分空氣），車頭隨之一偏（基本再無可能正常行駛）。
根據(jù)爆胎輪位置的不同，分開來講解：
1）前輪爆胎。首先要緊握方向盤，調(diào)整車頭，動(dòng)作要輕柔，切勿反復(fù)猛打方向，更不能急踩剎車，待車速逐漸降下來后尋機(jī)靠邊停車，完了在車后豎立三角警示牌，防止二次事故。
2）后輪爆胎。車輛會(huì)迅速出現(xiàn)不穩(wěn)定狀態(tài)，車尾產(chǎn)生輕微力量，使車身傾向爆胎一側(cè)，這時(shí)候應(yīng)采取收油減檔的方式將汽車緩慢停下，后續(xù)操作同上。
ps：一般來說，后輪爆胎雖然相比前輪爆胎更為多發(fā)（多數(shù)情況是，前輪壓過釘子將其撥正，后輪跟進(jìn)扎入），但也相對(duì)沒那么危險(xiǎn)。因?yàn)楹筝啿痪哂袑?dǎo)向功能，且載重量相對(duì)不高，遇后輪爆胎，只需緊握方向盤即可。
小結(jié)：遇爆胎，不慌亂，記住小修方向，緩降速，慢靠邊就行。日常多檢查胎壓、胎側(cè)有無鼓包破損（尤其上高速前），定期實(shí)施輪胎換位、修正車輪平衡。除此之外，選擇口碑好、信得過的渠道購買大牌、正品輪胎，也很關(guān)鍵。
2、剎車失靈
盡管剎車失靈在日常行車中發(fā)生的幾率很小，但如果遇到處置不當(dāng)將會(huì)造成非常嚴(yán)重的后果，因此提前掌握一些緊急情況下的制動(dòng)措施很有必要。
根據(jù)原因不同，可以將剎車失靈分三類：
1）疏于保養(yǎng)。這種情況在老車上尤為常見。
2）操作不當(dāng)。比如長下坡頻繁踩剎車。
3）嚴(yán)重超載。加大了車輛的運(yùn)動(dòng)慣性。
根據(jù)原理不同，可以有兩種剎車失靈的自救方法：
1）手剎制動(dòng)。剎車失靈后，可以用手剎來進(jìn)行剎車，前提是操控得到，切忌因驚慌而猛拉手剎，用力過猛極易造成手剎鋼絲繩崩斷，使手剎失效，后輪抱死，嚴(yán)重時(shí)車輛失控。
正確做法是，分幾次拉緊、松開、拉緊、松開，使車輛減速直至停下。這里有兩點(diǎn)需要注意，一是拉手剎時(shí)要按住手剎柄的保險(xiǎn)按鈕，這樣可以使手剎拉放操作自如；二是對(duì)于電子手剎的車主，長時(shí)間提起按鈕，會(huì)觸發(fā)ABS為車輛緊急制動(dòng)，車輛不會(huì)抱死，但會(huì)有較大制動(dòng)力，直到松手。所以，電子手剎長提也可以應(yīng)對(duì)剎車失靈的情況。
2）減檔制動(dòng)。適用于手動(dòng)擋車型或具備手動(dòng)模式的自動(dòng)擋車型，可通過強(qiáng)制降檔減速停車。具體做法是，掛入2擋，松油門、抬離合（自動(dòng)擋可無視此步驟），這時(shí)車輛會(huì)有如急剎車一般，然后再伺機(jī)掛入1擋，完了關(guān)閉電門，利用發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壓縮作用使車輛停車。
此外，如果是在一些下坡等危險(xiǎn)路段出現(xiàn)剎車失靈，為防止險(xiǎn)情擴(kuò)大，必要時(shí)可利用路邊的泥沙堆、草堆、路溝、樹木、巖石等障礙物，給車輛以阻力促使停車。當(dāng)然，特殊路段還會(huì)有避險(xiǎn)車道可以借助。
小結(jié)：除了上述自救操作，最最應(yīng)該注意的還是系好安全帶！系好安全帶！系好安全帶！重要的事情說三遍，而且是全車都要系，這步不做好，其他全白瞎。
3、電瓶沒電
電瓶沒電可以說是朋友圈里最常見的車主吐槽項(xiàng)目，一般來說，電池沒電的情況分兩種：
1）壽命到期。電池壽命一般2至3年。
2）長時(shí)間滅車用電。比如長時(shí)間使用多媒體系統(tǒng)、大功率電器、忘關(guān)大燈以及長時(shí)間報(bào)警等。
有上述情況，可以采取如下方法自救：
1）電瓶搭線。具體操作是，準(zhǔn)備兩條相對(duì)較粗的導(dǎo)線，有條件最好車上備一副，一般分為紅黑兩色。把紅線一頭接有電車電瓶的正極，另一頭接虧電車電瓶的正極，黑線一頭接虧電車電瓶的負(fù)極，另一頭接有電車的金屬部分（發(fā)動(dòng)機(jī)殼或車身）。
然后有電車先啟動(dòng)，以帶動(dòng)虧電車著車。需要注意的是，連接除了對(duì)應(yīng)法則，還有先后順序。供電車應(yīng)處于運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，先搭正極，再接負(fù)極；虧電車啟動(dòng)后，先松負(fù)極，再松正極。這樣做，是為了防止先搭接負(fù)極后，不小心把正極與車體碰到，造成短路。
2）推車牽引。除了搭線，還有推車牽引這種自救方法，不過需要有人（車）協(xié)助。流程是將車掛入2擋（自動(dòng)擋車不適用于此法，因?yàn)樽詣?dòng)擋車是通過波箱電腦控制波箱電磁閥進(jìn)行換檔前進(jìn)，沒電的情況下，波箱電腦不工作，就無法控制換檔電磁閥工作，強(qiáng)行推車會(huì)損壞自動(dòng)變速箱），然后踩住禮盒，待推車（牽引車）將速度推（提）起來后直接抬起離合器，補(bǔ)油，此時(shí)車會(huì)啟動(dòng)。不行就多試幾次，推車人謹(jǐn)防摔倒、壓腳，牽引車注意保持安全車距。
寫在最后：
開車難免會(huì)遇到突發(fā)狀況，當(dāng)我們有條件求助時(shí)，可以打道路救援和保險(xiǎn)的電話進(jìn)行求救，但更多的時(shí)候可能不具備求救的時(shí)空條件，比如去年的奔馳失控事件。所以，當(dāng)車子發(fā)生故障時(shí)，駕駛員一定不要慌張，冷靜應(yīng)對(duì)，關(guān)鍵時(shí)刻膽大心細(xì)，都能處理好的！
