野馬是福特公司為了紀(jì)念二戰(zhàn)中美軍富有傳奇色彩的P-51型Mustang戰(zhàn)斗機(jī)所設(shè)計(jì)的。車如其名，野馬的外型也非常穩(wěn)重硬朗。作為跑車，動(dòng)力也十分強(qiáng)勁。但是，野馬的車標(biāo)在最初并不是現(xiàn)在的樣子，甚至可以說是大相徑庭。感興趣的朋友不妨跟隨我一起來看一看野馬的車標(biāo)歷史。

起初車標(biāo)為“美洲獅”

回顧野馬的車標(biāo)歷史，在福特首款Mustang車型誕生之前的設(shè)計(jì)工作當(dāng)中，福特團(tuán)隊(duì)提出了許多的方案，備選車名包括Avanti、Allegro和Torino。雖然GaleHalderman的設(shè)計(jì)圖最終脫穎而出，但這款運(yùn)動(dòng)車型起初被命名為Cougar（美洲獅），所以野馬最初的車標(biāo)是一頭“美洲獅”的樣子，并且圍繞著車標(biāo)中這頭美洲獅的頭應(yīng)該向著哪個(gè)方向的問題，設(shè)計(jì)師們爭(zhēng)執(zhí)良久。

“美洲獅”演變?yōu)椤耙榜R”

在Mustang概念于1962年9月確立之后，福特設(shè)計(jì)師們競(jìng)相角逐這輛四座跑車的設(shè)計(jì)工作。最終，GaleHalderman的設(shè)計(jì)從十幾份草圖脫穎而出，為1965 Mustang定下了基調(diào)。不過，在Halderman的設(shè)計(jì)稿中，車型名稱為Cougar，而在另外十幾份設(shè)計(jì)草圖中，車輛也有著不同的名字。Cougar車型車標(biāo)中的美洲獅最終演變成為了“飛奔的野馬”，而標(biāo)志性的格柵設(shè)計(jì)后來更是被人稱作“馬欄”。

彰顯美國(guó)精神

馬頭的朝向問題一直困擾著設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)。原型車采用了馬頭向右的造型，原因是在符合人們?cè)谂荞R場(chǎng)觀看賽馬時(shí)的習(xí)慣。最終，被稱為“Mustang之父”的著名設(shè)計(jì)師李?艾柯卡認(rèn)為“Mustang是野馬，不是普通的賽馬”，而設(shè)計(jì)師GeneHalderman也認(rèn)為馬頭應(yīng)當(dāng)向左。據(jù)說智威湯遜廣告公司的客戶主管Frank Thomas當(dāng)時(shí)曾表示，“Mustang表現(xiàn)了那種沖向廣袤空間的精神，是真正的美國(guó)車”。盡管沒有準(zhǔn)確的結(jié)論，許多傳言認(rèn)為，向左的馬頭昭示著“沖向西部”的開拓精神。

看完野馬的車標(biāo)歷史，大家應(yīng)該可以感覺到汽車品牌對(duì)于車標(biāo)設(shè)計(jì)的嚴(yán)謹(jǐn)。即使只是馬頭的朝向都會(huì)經(jīng)過幾番的研究和商討。這也體現(xiàn)了車標(biāo)對(duì)于一個(gè)汽車品牌的影響有多大，而野馬現(xiàn)在的車標(biāo)也恰好體現(xiàn)了其強(qiáng)勁的性能和硬朗的外觀。