奧迪A8向來(lái)都是以豪華霸氣的形象在三巨頭里充當(dāng)著重要角色，越來(lái)越多富有科技感的技術(shù)都被廠商運(yùn)用到頂級(jí)旗艦車型身上，而奧迪第四代頂級(jí)A8轎車也是如此。作為大型豪華轎車，A8具有了其全部的特質(zhì)——舒適、輕松、便利以及科技感。

外觀方面：

A8的造型與其駕駛特性一樣簡(jiǎn)明扼要。其中包括可選的照明元素：生動(dòng)的LED尾燈，帶有動(dòng)畫轉(zhuǎn)向燈和明亮的矩陣LED前燈，可以改變迎面而來(lái)的車輛周圍的光束模式。

在最新的A8車型上，激光大燈是首次出現(xiàn)，配合矩陣式LED遠(yuǎn)光燈共同工作。激光大燈的優(yōu)勢(shì)在于夜間有更遠(yuǎn)的照射距離，從而使得駕駛員有更好的視野以及更高的行車速度，當(dāng)車速達(dá)到70km/h的速度時(shí)，激光大燈開(kāi)始啟用，并且照射距離是從前的兩倍。此外由于矩陣式遠(yuǎn)光燈由32個(gè)小型可獨(dú)立調(diào)節(jié)的發(fā)光二極管組成，所以它具有更加精準(zhǔn)的照明效果，加上同樣可控的近光燈，實(shí)現(xiàn)了可以避開(kāi)對(duì)象車輛的功能。

目前奧迪A8系列已經(jīng)發(fā)展到第四代車型，使用最新的MLB Evo平臺(tái)，外觀上自然繼承了最新的家族特色，比如尺寸更大的六邊形進(jìn)氣格柵，而車頭也因?yàn)檫@個(gè)格柵造型使得視覺(jué)上變得更扁平。

與上一代A8相比，第四代A8車型的軸距變得更長(zhǎng)，達(dá)到了3127mm。全新A8的長(zhǎng)度增加33mm，高度增加17.8mm，寬度縮小2.5mm。車身尺寸上，標(biāo)準(zhǔn)軸距版本的A8長(zhǎng)寬高分別為5172/1945/1473mm，軸距為2998mm。長(zhǎng)軸距版的A8L長(zhǎng)寬高分別為5302/1945/1485mm，軸距為3127mm。A8的軸距比奔馳S級(jí)短38.1mm，比寶馬7系短83.8mm，但以上三個(gè)車型都能提供寬敞的空間。

尾燈具備動(dòng)態(tài)燈光效果，當(dāng)使用鑰匙解鎖時(shí)，可以觸發(fā)燈光效果，從一個(gè)點(diǎn)開(kāi)始，向車燈兩側(cè)移動(dòng)，點(diǎn)亮后的效果非常漂亮。20寸輪轂造型非常精致，輪胎為固特異品牌，型號(hào)為265/40 R20。

內(nèi)飾方面：

與所有的奧迪車型一致，全新A8的內(nèi)飾設(shè)計(jì)在已經(jīng)商業(yè)化的內(nèi)飾主題的基礎(chǔ)上，進(jìn)行了一點(diǎn)樸素的修改。這一代A8取消了實(shí)體按鍵，取而代之的是大面積的觸摸屏，科技感很強(qiáng)。

雖然這樣的設(shè)計(jì)可能有些死板和缺少活力，但是所采用的材料與裝配質(zhì)量是相當(dāng)精致的，并添加了一些現(xiàn)代元素。熄火后，空調(diào)出風(fēng)口是隱藏的，通電后則可以慢慢翻起，很有儀式感。

12.3英寸的液晶儀表盤其實(shí)是更讓人震撼的，有了這塊儀表，駕駛員就可以將注意力更多的集中在前方，看導(dǎo)航時(shí)不再需要扭頭去看中控臺(tái)，只需要輕微向下低頭，就能夠知道前面該怎么走。從安全性的角度來(lái)說(shuō)，減少了注意力分散的時(shí)間，

前排乘客的提供了可選的足部加熱器與座椅靠背上的按摩器。按摩、加熱和傾斜功能也可在后排座椅上使用。更重要的是，全新奧迪A8在工作的時(shí)候是完全無(wú)聲的，我們也從來(lái)沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)V-6在窗戶起落時(shí)會(huì)產(chǎn)生噪音，而通過(guò)音頻系統(tǒng)的揚(yáng)聲器進(jìn)行主動(dòng)降噪功能也將在V-8、W-12以及插電式混合動(dòng)力車型中提供。

將視線從座椅上挪開(kāi)，信息娛樂(lè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)讓人眼前一亮。儀表盤中心是一個(gè)10.1英寸的觸覺(jué)反饋的觸摸屏。在中央堆疊的下方是第二個(gè)屏幕，主要用于顯示HVAC控制。觸屏的應(yīng)用導(dǎo)致了大多數(shù)按鈕的取消，在A8的駕駛艙幾乎所有的旋鈕都換成了觸屏，只有一個(gè)單獨(dú)的音量旋鈕仍然存在。

后排中央扶手也有一塊液晶屏，可以拆卸操作。前排座椅靠背上還配備了兩塊液晶屏，可增加旅途的樂(lè)趣。乘坐舒適性方面，對(duì)于豪華車來(lái)說(shuō)這其實(shí)不算是問(wèn)題。后排空間不需要擔(dān)心，無(wú)論是長(zhǎng)軸距還是標(biāo)準(zhǔn)軸距版本都足夠?qū)挸?。貼心的設(shè)計(jì)師還為奧迪A8第二排乘客上方配備了化妝鏡及天窗。

后排遮陽(yáng)簾增加了后排乘客的隱私性，奧迪后備箱空間較為平整，可以輕松放置下常規(guī)行李箱。

操控方面：

奧迪A8更是一輛安靜的巡洋艦，當(dāng)它的油門大開(kāi)時(shí)發(fā)出的咕嚕聲也只有69分貝，比所有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都要安靜。在渦輪增壓的幫助下，不但動(dòng)力輸出非常可觀，并且運(yùn)轉(zhuǎn)平順安靜，在車內(nèi)很難感覺(jué)到發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)發(fā)出的噪音。這臺(tái)新A8試駕車使用的是3.0L V6增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，8檔自動(dòng)變速箱。3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率250kW(340馬力)，峰值扭矩500Nm，對(duì)奧迪A8來(lái)說(shuō)已經(jīng)綽綽有余。

A8的招牌功能還包括一個(gè)主動(dòng)懸架系統(tǒng)，該系統(tǒng)將于今年晚些時(shí)候推出，它能夠?qū)④嚿硖穑玫乇Ｗo(hù)乘員免受側(cè)面撞擊。在日常使用中，它會(huì)掃描前方的道路，預(yù)測(cè)性的提高或降低車身，使奧迪A8順利的通過(guò)顛簸和凹坑。

由于有AI主動(dòng)懸架系統(tǒng)的存在，所以這輛車的舒適性也有讓人驚訝的表現(xiàn)，位于前風(fēng)擋上的攝像頭會(huì)掃描前方路況，然后主動(dòng)調(diào)整車輪的狀態(tài)，保證車身的平穩(wěn)，雖然空氣彈簧此時(shí)不會(huì)主動(dòng)改變硬度，但卻依然使乘客感覺(jué)很舒適。新款3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)缺乏超級(jí)增壓V-6發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音和動(dòng)力輸出，但它搭載采埃孚的八速自動(dòng)變速器，仍將提供335馬力，可以從1370轉(zhuǎn)/分鐘平穩(wěn)地展開(kāi)，提供500牛米的扭矩。Quattro全輪驅(qū)動(dòng)是其標(biāo)準(zhǔn)配置，新款?yuàn)W迪A8從0加速到100公里/小時(shí)需要5.3秒。

新款?yuàn)W迪A8的駕駛員輔助套件增加了許多有趣的應(yīng)用，如先進(jìn)的智能輔助駕駛，車道保持和盲點(diǎn)助手，“預(yù)瞄”側(cè)面碰撞緩解功能以及具有主動(dòng)碰撞警告的虛擬360度攝像系統(tǒng)。智能輔助駕駛功能主要是在狹窄地點(diǎn)低速駕駛時(shí)啟用，比如在街上或在車庫(kù)內(nèi)停車時(shí)，可以讓A8在沒(méi)有司機(jī)的情況下自動(dòng)泊車。車主可以通過(guò)智能手機(jī)上的應(yīng)用來(lái)控制汽車入庫(kù)泊車，在停車場(chǎng)或者車庫(kù)等有效距離內(nèi)實(shí)現(xiàn)汽車入庫(kù)。

在其他低速工況下，智能輔助駕駛功能還包括一種自動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，它可以在停車場(chǎng)的低速行駛下引導(dǎo)A8遠(yuǎn)離障礙物，并且可以主動(dòng)制動(dòng)避免碰撞。配備主動(dòng)懸掛的A8可以與奧迪的“預(yù)瞄”側(cè)面碰撞緩解功能相結(jié)合，這將進(jìn)一步提供安全保障。

總結(jié)：

精致工藝、鮮明的現(xiàn)代風(fēng)格，對(duì)于上幾代A8來(lái)看，過(guò)去的車型擁有沉穩(wěn)和霸氣，但這一代的奧迪A8可能看起來(lái)有點(diǎn)冷酷、更加年輕化。無(wú)論是哪個(gè)年齡段的顧客，或許都會(huì)接受它隨著時(shí)代的發(fā)展而進(jìn)化，畢竟它是奧迪家族中的旗艦車型。