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  • 發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率介紹 與凈功率有什么區(qū)別

    提到發(fā)動(dòng)機(jī)功率,很多人一直分不清發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率與發(fā)動(dòng)機(jī)凈功率。事實(shí)上,發(fā)動(dòng)機(jī)功率是一項(xiàng)非常重要的參數(shù),能夠讓我們更深入了解汽車的水平。下面,我就為大家詳細(xì)介紹一下發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率是什么意思?

    發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率

    發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率介紹 與凈功率有什么區(qū)別

    新車在上市之前都會(huì)經(jīng)過很多項(xiàng)的測試,其中也包括發(fā)動(dòng)機(jī)功率的測試,我們所說的發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率一般指的是發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率。汽車廠商在測試發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率的時(shí),都會(huì)減去風(fēng)扇、空調(diào)壓縮機(jī)、發(fā)電機(jī)等附件,也就是在發(fā)動(dòng)機(jī)最理想的狀態(tài)下得出的數(shù)據(jù),通常情況下只能作參考,實(shí)際意義并不大。

    發(fā)動(dòng)機(jī)的凈功率

    發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率介紹 與凈功率有什么區(qū)別

    發(fā)動(dòng)機(jī)凈功率之所以比額定功率小一些,主要原因是發(fā)動(dòng)機(jī)在實(shí)際使用狀態(tài)下所測得的數(shù)據(jù), 也就是說,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行凈功率測試時(shí),進(jìn)氣系統(tǒng)的空濾,進(jìn)氣消聲器管路、以及空調(diào)壓縮機(jī)等附件都是必裝的,這樣自然會(huì)消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的部分功率,所以,發(fā)動(dòng)機(jī)的凈功率才是相對(duì)比較準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。

    額定功率和凈功率的區(qū)別

    發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率介紹 與凈功率有什么區(qū)別

    那么,發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率和凈功率到底有什么區(qū)別?需要注意的是,發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率和發(fā)動(dòng)機(jī)凈功率是有區(qū)別的,后者可以簡單理解為“發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率”減去“車輛本身因動(dòng)力傳輸和部件損耗等因素消耗掉的功率”就是發(fā)動(dòng)機(jī)凈功率。

    由此可見,發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率的數(shù)值應(yīng)該要比發(fā)動(dòng)機(jī)凈功率的數(shù)值更大,因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)額定功率通常指最大功率,而發(fā)動(dòng)機(jī)的凈功率則要減去一部分。由此看來,發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)凈功率的數(shù)據(jù)要更貼近真實(shí)狀況。

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